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Acelerar o progresso do Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh em toda a província

O projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, trecho que atravessa a província de Tay Ninh (projeto componente 7), está concentrando recursos para acelerar o andamento da construção, garantindo a conclusão básica do trecho da via expressa em outubro de 2025 e de todo o projeto em 2026, de acordo com as diretrizes do Governo.

Báo Long AnBáo Long An05/08/2025

A província se esforça para concluir o trecho da via expressa em outubro de 2025 e concluir todo o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o trecho que passa pela província, em 2026.

Todo o anel viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem cerca de 76,34 km de extensão, passando pelas províncias de Ho Chi Minh, Dong Nai e Tay Ninh, dividido em 8 projetos componentes, dos quais a seção que passa pela província de Tay Ninh pertence ao projeto componente 7, com cerca de 6,84 km de extensão.

O projeto do Componente 7 tem um investimento total de VND 3,040 bilhões, com previsão de conclusão em 2025 e entrada em operação a partir de 2026. De acordo com o Sr. Tran Thien Truc, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Long An , até o final de julho de 2025, o projeto será implantado simultaneamente em diversos pacotes. Dos quais, 3 pacotes principais (XL1, XL2 e XL3) apresentam progresso positivo, com o volume de construção atingindo cerca de 79,3% do valor do contrato.

O Pacote XL1 (construção de via expressa) concluiu o tratamento do solo frágil, basicamente construiu a camada de brita, está pavimentando a superfície da estrada e construindo a ponte Rach Rich. A previsão é de que esteja totalmente concluída e tecnicamente aberta ao tráfego até 31 de outubro de 2025.

O Pacote XL2 (construção do viaduto, travessia do rio e estrada paralela) também registrou progresso positivo, com mais de 78% do valor do contrato. Os principais itens da ponte concluíram a maioria das longarinas e pilares, e atualmente estão pavimentando o tabuleiro da ponte. A estrada paralela em ambos os lados foi pavimentada com brita, preenchida com areia e equipada com sistema de drenagem.

O pacote XL3 (construção do último cruzamento entre a Rodovia Expressa Ben Luc e Long Thanh) atingiu 79,64% do valor da construção contratual e será concluído em outubro de 2025. Além disso, pacotes adicionais, como XL3A (conclusão do cruzamento), XL5 (segurança no trânsito, cercas e iluminação) e XL4A e XL4B (conectando a vida das pessoas), estão sendo implementados ativamente. O pacote do Sistema Inteligente de Transporte (ITS) está sendo preparado e a construção está prevista para o terceiro trimestre de 2025.

Trabalhadores estão trabalhando duro para construir o Anel Rodoviário 3 na Cidade de Ho Chi Minh.

A realocação da infraestrutura técnica também alcançou muitos resultados positivos, concluindo 8/11 locais para realocação de energia de média e baixa tensão, continuando a construção na rota Tan Long, Estrada Provincial 830C, ramal L. O trabalho de elevação da distância das linhas de alta tensão de 500 kV está em construção e será concluído em dezembro de 2025.

“O capital total alocado para a implementação do Projeto Componente 7 até o momento atingiu VND 2,252 bilhões, incluindo capital central e local. Desse total, 100% do plano de capital para 2023 e 2024 já foi desembolsado; em 2025, VND 238,6 bilhões foram desembolsados, atingindo 27,22% do plano”, informou o Sr. Tran Thien Truc.

Em particular, a seção que conecta a Ben Luc – Long Thanh Expressway foi concluída e entregue à VEC em 15 de maio de 2025. A Ben Luc – Long Thanh Expressway organizou uma inspeção no local em 31 de julho de 2025 para se preparar para a abertura do tráfego.

Com a direção rigorosa do Governo , a coordenação estreita entre os níveis central e local, e os esforços de investidores e unidades de construção, o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, na província, está sendo implementado com urgência e de forma drástica.

Os principais pacotes estão todos dentro do cronograma, com alguns itens previstos para reduzir o tempo de construção em 1 a 3 meses. O desembolso de capital é bem controlado, garantindo um fluxo contínuo de capital para a construção.

A província identificou isso não apenas como uma tarefa de investimento em infraestrutura, mas também como uma meta de desenvolvimento regional, impulsionando a socioeconomia local. Com grande determinação, o projeto concluirá basicamente o trecho da via expressa até outubro de 2025, com a conclusão integral prevista para 2026, contribuindo para a concretização da visão estratégica de desenvolvimento urbano, industrial e logístico na região Sul.

O Duque

Fonte: https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-dia-ban-tinh-a200111.html


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