O naufrágio do navio Sheng Li cria um local de mergulho único em Con Dao

A proposta de afundar o navio de carga Sheng Li para criar um local de mergulho de alto nível na área de Con Dao é uma ideia nova, mas ainda gera muitas opiniões divergentes.

A Amadive Travel Services Co., Ltd. acaba de propor um projeto para afundar o navio Sheng Li, criando um local de mergulho de alto nível na região de Con Dao (HCMC). O projeto foi encaminhado ao Departamento de Turismo da cidade de HCM, ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e às unidades relacionadas.

Afundando o Sheng Li para produtos de mergulho mais exclusivos

De acordo com a proposta da Amadive, a empresa propôs afundar o navio Sheng Li para criar um local de mergulho único e de alto nível na região marítima de Con Dao. Isso ajudaria a atrair turistas nacionais e estrangeiros, desenvolveria o turismo sustentável e teria como objetivo vivenciar a natureza em Con Dao.

Especificamente, o local de mergulho em naufrágio será um produto turístico diferenciado, atraindo clientes de alto padrão, criando assim mais espaço para crescimento e empregos de melhor qualidade para a população local. O naufrágio se tornará um recife de coral artificial, fornecendo abrigo e local de reprodução para muitas espécies marinhas, contribuindo para o aumento da biodiversidade.

Criar um destino de mergulho atrativo pode ajudar a reduzir a pressão sobre os recifes de corais naturais, ajudando-os a se recuperar e se desenvolver de forma mais sustentável. "A Amadive está comprometida em implementar este projeto em conformidade com os procedimentos e regulamentos legais, garantindo a segurança marítima, a proteção ambiental e a paisagem marinha. Estudamos cuidadosamente os aspectos técnicos e econômicos do projeto, acreditando na viabilidade, bem como nos benefícios a longo prazo que ele trará para Con Dao e para a indústria do turismo vietnamita", disse o Sr. Ngo Tuan Tu, Diretor da empresa.

O cargueiro refrigerado Sheng Li foi abandonado no mar de Con Dao há cerca de 2 anos. Foto: LAM GIANG

Esta empresa também espera que a agência de gestão considere aprovar o projeto e forneça orientação sobre a conclusão dos procedimentos legais necessários, criando condições para implementação, contribuindo para o desenvolvimento sustentável do turismo marítimo de Con Dao.

Do lado da gestão, no último documento enviado ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da Cidade de Ho Chi Minh, o Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh disse que, após pesquisa e revisão, esta agência basicamente concordou em propor o Projeto para afundar o navio Sheng Li para criar um local de mergulho único e de alta classe na área do mar de Con Dao.

No entanto, o Departamento de Turismo solicitou ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente que realizasse o levantamento, a inspeção, a atualização, a avaliação e a previsão da localização do naufrágio, considerando a área de água planejada e o impacto potencial do naufrágio e do turismo no futuro. Deveria haver um plano para monitorar e atualizar a qualidade da água do mar, garantindo a ausência de poluição nas áreas circundantes e o impacto potencial nas áreas de água das praias turísticas da Zona Especial de Con Dao.

Dúvidas sobre a viabilidade do afundamento do Sheng Li

Em entrevista a um repórter do jornal Nguoi Lao Dong, o Sr. Le Truong Hien Hoa, vice-diretor do Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh, expressou seu apoio ao projeto e afirmou que, se implementado, poderá criar um novo modelo de desenvolvimento de produto único. "O modelo de afundar navios para criar produtos de turismo de mergulho para atrair visitantes nacionais e internacionais já foi adotado em alguns lugares do mundo, mas não no Vietnã. Se for possível construir um novo produto turístico sustentável, ele também precisa ser pesquisado", disse o Sr. Hien Hoa.

Segundo pesquisas, o modelo de mergulho para observar naufrágios não é uma novidade; muitos lugares no mundo o implementaram com naufrágios, associados a histórias lendárias sobre o navio, de grande valor histórico. O especialista em turismo Nguyen Minh Man afirmou que a proposta de afundar o navio para criar um novo produto turístico é uma boa ideia. No entanto, é necessário estudar e avaliar a viabilidade antes de colocá-lo em prática.

"O turismo vietnamita tem explorado apenas os recursos e o patrimônio histórico, cultural e arquitetônico em terra e nas praias, enquanto os recursos fluviais e marinhos não receberam investimentos realmente relevantes. Portanto, toda ideia é necessária para criar produtos novos e impressionantes, mas deve garantir a segurança dos turistas", expressou o Sr. Man.

Segundo ele, o Vietnã possui muitas vantagens que precisam ser exploradas por meio de investidores com capacidade para treinar e explorar o turismo de mergulho profissional, com conhecimento do ambiente marinho. Nha Trang (Khanh Hoa) é um local onde o turismo de mergulho é fortemente desenvolvido, seguido por áreas costeiras como Phu Quoc e agora Con Dao.

"Se explorado na direção certa, garantindo a segurança dos turistas e a preservação ambiental, este será um produto que atrairá um grande número de turistas no Vietnã e no mundo que amam o turismo de mergulho. No entanto, o turismo de mergulho é uma experiência condicional, não simplesmente afundar um navio no mar para explorar o turismo. É preciso haver avaliações realistas dos impactos ambientais, nas quais o fator de fluxo seja um dos fatores muito importantes relacionados à segurança dos turistas" - disse o Sr. Nguyen Minh Man.

De outra perspectiva, o Sr. Tran Tuong Huy, Diretor Permanente do Instituto de Pesquisa em Turismo Social, afirmou que a ideia de afundar o navio Sheng Li para criar um produto turístico de mergulho parece bastante atraente do ponto de vista de marketing e experiência. No entanto, em termos de viabilidade, isso precisa ser considerado, pois Con Dao possui um ecossistema natural que precisa ser preservado.

Segundo ele, é necessário definir a marca turística Con Dao para unificar os serviços oferecidos. "Do ponto de vista legal, o naufrágio intencional de um navio (mesmo que não tenha valor econômico) deve ser licenciado pelo Ministério da Construção, Ministério da Defesa Nacional, Ministério da Agricultura e Meio Ambiente e autoridades locais. Deve ser comprovado que o naufrágio não causa poluição (removendo óleo, produtos químicos e materiais tóxicos antes do naufrágio). O local do naufrágio deve estar fora da rota principal de navegação, não afetando os pescadores, as rotas de navegação e marcado na carta náutica..." - analisou o Sr. Tran Tuong Huy.

O cargueiro refrigerado Sheng Li, construído em 2002 no Togo, com 52 m de comprimento, 8,5 m de largura e capacidade para 1.200 toneladas, foi abandonado no mar em Con Dao há cerca de 2 anos. Pescadores encontraram o navio à deriva, com as palavras "Sheng Li" impressas no casco, e as autoridades o rebocaram para um abrigo contra tempestades. Antes um "objeto estranho" no meio do oceano, o navio rapidamente se tornou um ponto de check-in popular nas redes sociais.

Após um longo período ancorado e sem uso, sem que nenhum proprietário o reivindicasse, o navio se deteriorou gravemente, com o casco enferrujado. Há seis porões de carga interligados, o maquinário está danificado e muitas peças não podem mais ser utilizadas. Em 9 de maio de 2025, o Comitê Popular de Ba Ria, província de Vung Tau (antiga), emitiu uma decisão de leiloar o navio para recuperação de sucata, com um preço inicial de 1,7 bilhão de VND, excluindo impostos e outros custos. O licitante vencedor poderá apenas desmontá-lo, não convertê-lo ou utilizá-lo para outros fins.

Fonte: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm