Close-up do carro blindado ZIS-115 transportando o presidente Ho Chi Minh

Em 1954, o Partido Comunista da União Soviética presenteou o presidente Ho Chi Minh com um carro ZIS-115, um carro especializado à prova de balas que foi produzido em quantidades muito limitadas na União Soviética.

Entre os carros que serviam ao tio Ho, o ZIS-115 com placa HN-707 foi doado pelo Comitê Central do Partido Comunista da União Soviética ao Comitê Central do Partido dos Trabalhadores do Vietnã em 1954. O ZIS-115 à prova de balas foi usado pelo tio Ho e seus camaradas no Politburo e no Comitê Central do Partido em viagens de negócios de 1954 a 1969.

O lendário veículo à prova de balas ZIS-115 foi produzido pela Fábrica de Automóveis Stalin nº 2 (ZIS) a partir de 1935, atendendo ao pedido do líder soviético Stalin por um veículo à prova de balas.

O ZIS-115 do presidente Ho Chi Minh foi produzido entre 1946 e 1947, e apenas 32 unidades saíram da linha de produção. O ZIS-115 original era o ZIS-110, com a única diferença de que o ZIS-115 era blindado. Fora isso, não havia praticamente nenhuma diferença em relação ao original.

A maior mudança foi que o ZIS-115 do presidente Ho Chi Minh foi equipado com faróis de neblina, pneus grandes, duas luzes de alarme modernas e janelas especialmente projetadas para que pessoas de fora não pudessem ver o interior.

Ao contrário dos carros atuais, os assentos do ZIS-115 não eram separados por uma alavanca de câmbio. A carroceria tinha 8 mm de espessura, então o sistema de portas, as travas e as janelas eram muito grandes. Para levantar as janelas, era preciso usar uma alavanca para levantá-las e abaixá-las. As pequenas persianas dianteiras também eram giradas mecanicamente para ajuste.

O interior do cockpit do ZIS-115 que servia ao Tio Ho também foi projetado de forma muito especial. Um volante revestido em couro com grande raio e pequenos anéis de aço concêntricos, típicos dos volantes dos carros soviéticos da época.

O painel é muito diferente do atual, que utiliza um velocímetro horizontal, com indicadores de km uniformes. Os botões de controle do carro são circulares e mecânicos, e o botão é muito fácil de usar.

O chassi do ZIS-115 foi reforçado com uma espessa camada de aço à prova de balas para proteção contra minas subterrâneas. O veículo pesava 4.280 kg e estava equipado com um motor de 8 cilindros com capacidade de 140 cavalos de potência.

A velocidade máxima do carro era de 120 km/h e seu consumo de combustível era de 27,5 litros/100 km. Projetado como um veículo de transporte estatal e oficial, o ZIS-115 tinha um compartimento traseiro espaçoso e era equipado com bancos de couro.

Os passageiros do banco traseiro têm espaço suficiente para esticar as pernas confortavelmente. Em particular, quando precisam de conversas privadas, os passageiros do banco traseiro podem fechar o vidro, criando uma separação entre o compartimento do motorista e o compartimento do passageiro, garantindo privacidade e segurança no carro.

O desfile para celebrar o 30º aniversário do Dia Nacional, em 1975, foi a primeira vez que todo o país celebrou a independência em paz , quatro meses após o fim da guerra de resistência contra os EUA. Outro ZIS-110B conversível também participou, transportando generais pelo palco. Na foto, o General Vo Nguyen Giap (Foto: VNA).

Duas limusines ZIS-110 apareceram no desfile na Praça Ba Dinh em 2 de setembro de 1975, marcando um grande marco na história do país. General Vo Nguyen Giap em um dos dois modelos ZIS-110B no desfile do Dia Nacional. Foto: VNA

O ZIS-115 com placa HN-707 está atualmente conservado no Museu Nacional de História (Rua Trang Tien, nº 1, Distrito de Hoan Kiem, Hanói). O ZIS-110 é atualmente considerado uma das limusines icônicas da União Soviética e um valioso item de coleção para os entusiastas de carros antigos da atualidade.

Vídeo: Carros transportando o presidente Ho Chi Minh.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html