Postęp prac na drodze Xuan Que – Long Khanh i obwodnicy nr 1 jest powolny z powodu pasywnych inwestorów

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai, Ho Van Ha, przeprowadził pomiary na trasie Xuan Que – Long Khanh i obwodnicy nr 1. Zdjęcie: Phuoc Tho

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai Ho Van Ha przeprowadził pomiary trasy Xuan Que – Long Khanh i obwodnicy nr 1. Zdjęcie: Phuoc Tho

Projekt Obwodnicy nr 1 ma ponad 4,2 km długości i przebiega przez 3 dzielnice: Binh Loc, Xuan Lap i Long Khanh. Punkt początkowy projektu przecina się z drogą krajową nr 1 (tuż przy stacji benzynowej Suoi Tre), a punkt końcowy przecina się z drogą krajową nr 1 na km 1818+600.

Nawierzchnia drogi nr 1 ma 14 m szerokości, chodniki po obu stronach mają 6 m szerokości, a drzewa pośrodku mają 19 m szerokości. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 1300 mld VND. Do tej pory wydatkowanie osiągnęło 31,25% planu na 2025 rok. Projekt obejmuje 5 pakietów przetargowych, w tym: 10, 11, 12, 13, 14, a łączny postęp prac wynosi około 40%. Do końca października 2025 roku planowany jest postęp prac na poziomie około 60%. W najbliższym czasie zespół budowlany zwiększy nakłady pracy, maszyny, sprzęt, materiały itp., aby zapewnić założone postępy.

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai przeprowadził kontrolę na trasie Xuan Que – Long Khanh i obwodnicy nr 1. Zdjęcie: Phuoc Tho

Projekt drogi Xuan Que – Long Khanh ma łączną długość ponad 7,6 km. Początek trasy znajduje się przy ulicy Huong Lo 10 (DT.773) w gminie Xuan Duong, a koniec trasy przecina się z ulicą Xuan Tan w okręgu Hang Gon. Droga ma konstrukcję z gorącego asfaltu o szerokości 9 m, nawierzchnię o szerokości 7 m, wzmocnione pobocza po obu stronach o szerokości 0,5 m oraz pobocza gruntowe o szerokości 1 m po obu stronach.

Projekt składa się z 4 głównych pakietów budowlanych, w tym: Pakiet nr 11 (drogi, odwodnienie) – postęp prac wynosi ok. 20%; Pakiet nr 14 (drogi, odwodnienie) – postęp prac wynosi 33%; Pakiet nr 17 (drogi, odwodnienie) – postęp prac wynosi 27%, a Pakiet nr 20 (mosty nr 1, 2, 3) – postęp prac wynosi ok. 33%.

W ramach projektu nadal znajduje się około 1,4 hektara ziemi należącej do 6 gospodarstw domowych, które nie zostały jeszcze przekazane. W związku z tym Prowincjonalna Rada ds. Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi oraz Departament Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai wkrótce opracują plan rozwiązania tego problemu. Ponadto w ramach projektu ^pozostało ponad 334 800 m³ ziemi, która może zostać wykorzystana do niwelacji terenu, służąc celom budowlanym, zaspokajając potrzeby mieszkańców i rynek.

Podczas przeglądu trasy Xuan Que - Long Khanh i drogi obwodowej nr 1, członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincjonalnego Dong Nai Ho Van Ha podkreślił: Postępy w realizacji obu projektów są nadal powolne, głównie z powodu braku koordynacji, za którą główną odpowiedzialność ponosi inwestor.

Władze prowincji zażądały również opracowania planu rekompensat najpóźniej do przyszłego tygodnia. Po zakończeniu powyższych prac, odpowiednie jednostki i miejscowości muszą natychmiast powołać zespoły mobilizacyjne i zabrać się do pracy. W szczególności, dział budowy musi aktywnie rozmieścić „3 zmiany, 4 zespoły”, aby jak najszybciej ukończyć te dwa projekty zgodnie z potrzebami.

Tung Minh - Phuoc Tho

Source: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202509/tien-do-trien-khai-duong-xuan-que-long-khanh-va-vanh-dai-1-cham-do-chu-dau-tu-bi-dong-51e2619/