Wykorzystanie benzyny E10 – krok w kierunku zrównoważonej transformacji energetycznej

Według pana Tran Minha, zastępcy dyrektora Departamentu Innowacji, Zielonej Transformacji i Promocji Przemysłu, rzeczywiste zapotrzebowanie na benzynę E10 w całym kraju wyniesie 1-1,5 mln m³ rocznie. Niedobór będzie dotyczył importu z krajów o dużej podaży, takich jak USA i Argentyna...

Ponadto Ministerstwo Przemysłu i Handlu nakazało kluczowym przedsiębiorstwom zajmującym się produkcją i handlem ropą naftową przygotowanie obiektów, sprzętu i pojazdów w taki sposób, aby były gotowe do mieszania, transportu i dystrybucji benzyny E10 na terenie całego kraju od początku 2026 r.

Zgodnie z nowym wytycznymi Ministerstwa Przemysłu i Handlu, od 2026 roku wszystkie rodzaje benzyny, w tym benzyna A92 i A95, będą musiały być mieszane z 10% etanolem paliwowym (E100), tworząc benzynę E10. Przy krajowym zużyciu benzyny wynoszącym około 12-15 mln m³/rok, zapotrzebowanie na etanol do mieszania wyniesie około 1,2-1,5 mln m³/rok.

Jednak obecne krajowe zdolności produkcyjne etanolu wynoszą zaledwie około 450 000 m3 rocznie (co odpowiada 40% zapotrzebowania), a reszta musi być importowana. Stwarza to pilną potrzebę przywrócenia działalności krajowych zakładów etanolowych, zwłaszcza w Dung Quat, Dong Nai i Quang Nam .

Na półrocznej konferencji przeglądowej na temat sytuacji w zakresie dostaw ropy naftowej, której przewodniczył minister przemysłu i handlu, Petrovietnam oraz Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (BSR) przedstawiły raport na temat planu produkcji benzyny E10 z biopaliwa przy użyciu etanolu Dung Quat.

BSR uważa to za zadanie strategiczne, ściśle przestrzegając Uchwały Zjazdu Partii na kadencję 2025-2030 oraz Uchwały 57 w sprawie zielonej transformacji i transformacji cyfrowej.

Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company opracowała również plan ponownego uruchomienia zakładu produkcji etanolu poprzez współpracę biznesową.

Pan Pham Van Vuong, dyrektor firmy, poinformował, że fabryka zakończy prace przygotowawcze w lipcu-sierpniu, wznowi działalność we wrześniu, przeprowadzi próby w październiku, a produkcja komercyjna rozpocznie się w listopadzie 2025 roku. Wydajność systemu odzysku CO2 zostanie zwiększona o 40-50 ton/dzień. Wcześniej, od 2015 roku, BSR z powodzeniem mieszał benzynę E5 RON 92.

Oczekuje się, że w sierpniu przyszłego roku BSR przeprowadzi testy mieszanki benzyny E10 przeznaczonej do sprzedaży w regionie centralnym, co przyczyni się do proaktywnego zwiększenia podaży, ograniczenia importu i promowania zrównoważonego rozwoju.

Obecnie w całym kraju działa 6 fabryk etanolu paliwowego, ale tylko dwie w Dong Nai i Quang Nam działają stabilnie, osiągając łączną wydajność około 100 000 m3 rocznie. Gdyby wszystkie 6 fabryk działało razem, ich zdolność produkcyjna mogłaby osiągnąć 500 000 m3 rocznie.

Według ekspertów technicznych, większość nowoczesnych motocykli w Wietnamie – zwłaszcza marek takich jak Honda, Yamaha i Piaggio – jest kompatybilna z benzyną E10. Jednak w przypadku starszych modeli (sprzed 2000 roku) niektóre materiały w układzie paliwowym mogą nie być kompatybilne z etanolem, co może powodować uszkodzenia, takie jak wycieki, korozja lub zatkanie.

Ponadto, zbyt długie przechowywanie paliwa E10 w zbiorniku (ponad 3 miesiące) może spowodować rozwarstwienie i wpłynąć negatywnie na układ paliwowy. Konsumenci powinni zwracać uwagę na regularną konserwację i sprawdzać instrukcje producenta.

Przedstawiciel Dyrektora Departamentu Innowacji, Zielonej Transformacji i Promocji Przemysłu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) powiedział: „Benzyna E5RON92 została wdrożona w 2014 roku, ale obecnie charakteryzuje się niskim wskaźnikiem zużycia w dużych miastach, gdzie używane są nowe pojazdy. Tymczasem wskaźnik ten jest wyższy w obszarach oddalonych”.

Powodów jest wiele: benzyna RON92 nie nadaje się już do nowych pojazdów, polityka wsparcia jest ograniczona, konsumenci nie ufają marce, a komunikacja jest nieskuteczna.

Ponad 50 krajów korzysta obecnie z biopaliw. W USA benzyna zawierająca do 10% etanolu jest obowiązkową normą; w Brazylii zawartość etanolu w benzynie może sięgać nawet 85%; Tajlandia i Filipiny również powszechnie stosują E10.

W Wietnamie znajduje się 214 składów ropy naftowej, przedsiębiorstwa takie jak Petrolimex, PVOIL, Saigon Petro oraz duże rafinerie, takie jak Binh Son i Nghi Son, które dysponują możliwościami mieszania, magazynowania i dystrybucji benzyny E10 przy użyciu dwóch metod: mieszania w zbiornikach (In tank) i w rurociągach (In line).

Minister przemysłu i handlu Nguyen Hong Dien nakazał kluczowym grupom rozwiązań realizację planu działania na rzecz benzyny E10, w tym: wydanie decyzji o zastąpieniu decyzji nr 53/2012/QD-TTg z dnia 22 listopada 2012 r. Premiera w sprawie planu działania dotyczącego stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi, opracowanie preferencyjnych polityk dla przedsiębiorstw i konsumentów; rozwój infrastruktury mieszania i dystrybucji; modernizacja zakładów produkujących etanol, budowa systemów mieszania w kluczowych regionach gospodarczych; zapewnienie zrównoważonych surowców; rozwój obszarów surowcowych manioku, trzciny cukrowej i kukurydzy.

Zachęcanie do stosowania technologii etanolowej nowej generacji; wzmacnianie komunikacji; podnoszenie świadomości korzyści środowiskowych, ekonomicznych i jakościowych płynących ze stosowania biopaliw; ścisła współpraca z lokalnymi władzami; wyznaczanie celów dotyczących zużycia E10 w rocznych planach rozwoju; zachęcanie do inwestycji prywatnych; tworzenie korzystnych mechanizmów przyciągania kapitału krajowego i zagranicznego; jednoczesne wdrażanie mieszania E10: na bazie benzyny odpowiedniej dla nowoczesnych silników.

Wietnam jest teraz uprawniony do wdrożenia E10 w całym kraju. Ta konwersja nie tylko zmniejsza zależność od importowanych paliw kopalnych, ale także przyczynia się do ochrony środowiska, promuje gospodarkę o obiegu zamkniętym i potwierdza zaangażowanie Wietnamu w porozumienia międzynarodowe, takie jak COP26.

Według VNA

Source: https://baothanhhoa.vn/su-dung-xang-e10-buoc-chuyen-doi-nang-luong-ben-vung-255101.htm