Rozpoczęto budowę 4. części projektu Obwodnicy, obejmującego 3 mosty nad rzeką Czerwoną i rzeką Duong

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, pan Tran Sy Thanh – zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi – powiedział, że jest to pierwszy raz, kiedy model partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) został zastosowany zgodnie z mechanizmem podziału na publiczne podprojekty inwestycyjne, co wymaga ścisłej koordynacji i dużej determinacji ze strony odpowiednich agencji i przedsiębiorstw.

Pan Tran Sy Thanh ocenił, że wczesne inwestycje w obwodnicę nr 4 mają pilne znaczenie, ponieważ mają na celu wzmocnienie połączeń wewnątrzprowincjonalnych i międzyprowincjonalnych, zapewnienie bezpieczeństwa i obronności oraz rozszerzenie przestrzeni inwestycyjnej dla Hanoi i sąsiednich prowincji. Trasa ma przyczynić się do odizolowania ruchu, zmniejszenia obciążenia obecnie przeciążonej obwodnicy nr 3, a jednocześnie przyciągnąć inwestycje, rozwijać miasta satelickie, efektywnie wykorzystać fundusze gruntowe po obu stronach trasy i ograniczyć zanieczyszczenie środowiska.

Pan Tran Sy Thanh – Przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi. Zdjęcie: Loc Lien.

Cała trasa projektu ma ponad 113,5 km długości (w tym 103,8 km trasy głównej i 9,7 km odcinka łącznikowego w kierunku drogi ekspresowej Noi Bai – Ha Long); całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 56 300 miliardów VND. W fazie 1 projekt obejmuje 4 pasy ruchu.

Projekt obejmuje 13 odcinków estakad o łącznej długości prawie 81 km, co stanowi ponad 71% długości trasy. Na trasie znajdują się 3 duże mosty nad rzekami Red i Duong, w tym Hong Ha, Me So i Hoai Thuong, a także 8 skrzyżowań łączących i jedno w pełni ukończone.

Budowa trzech mostów nad Rzeką Czerwoną, w tym Hong Ha, Me So i Hoai Thuong, w ramach projektu Obwodnicy nr 4, ma szczególne znaczenie dla ruchu drogowego. Zdjęcie ilustracyjne: VNN.

Mosty te usprawnią łączność międzyregionalną, skrócą czas podróży między Hanoi a prowincjami Hung Yen, Bac Ninh i Phu Tho oraz zmniejszą obciążenie istniejących mostów, takich jak Thanh Tri, Vinh Tuy i Thang Long. Nowy system mostów będzie również ściśle powiązany z drogami szybkiego ruchu i autostradami, przyczyniając się do powstania synchronicznej sieci transportowej.

Z punktu widzenia gospodarki i społeczeństwa mosty otwierają możliwości rozwoju handlu, rozwoju stref przemysłowych i nowych obszarów miejskich, obniżają koszty logistyczne i zwiększają konkurencyjność przedsiębiorstw. Mieszkańcy prowincji nadrzecznych korzystają z nowoczesnej infrastruktury i wygodniejszego transportu.

Zdjęcie z uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod trzecią część projektu obwodnicy nr 4. Zdjęcie: Loc Lien.

Budowa mostów nad Rzeką Czerwoną ma szczególne znaczenie dla realizacji planu rozbudowy stolicy, stworzenia warunków sprzyjających rozproszeniu ludności, rozwoju miast satelickich i przekształcenia Hanoi w miasto nowoczesne, wielobiegunowe i rozwijające się w sposób zrównoważony.

Projekt Beltway 4 – Region Stołeczny obejmuje 7 projektów składowych w Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Oczekuje się, że projekt zostanie zasadniczo ukończony w tym roku, a jego pełne ukończenie nastąpi w pierwszym kwartale 2026 roku.

Source: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo