Zwiększ swoją odpowiedzialność, bądź szybszy i odważniejszy, a wkrótce ukończysz kluczowe projekty związane z ruchem drogowym.

Premier Pham Minh Chinh przewodniczy 20. spotkaniu Komitetu Sterującego. (Zdjęcie: TRAN HAI)

W spotkaniu wziął również udział wicepremier Tran Hong Ha – stały zastępca przewodniczącego Komitetu Sterującego.

Przemawiając na otwarciu spotkania, premier Pham Minh Chinh podkreślił, że Komitet Sterujący zajmuje się obecnie 120 kluczowymi projektami, co wymaga od członków Komitetu Sterującego dużej aktywności, poważnego podejścia oraz wdrażania „poprawnych i dokładnych” rozwiązań. Przyczynia się to do terminowego i jakościowego ukończenia projektów, a tym samym do promowania szybkiego i zrównoważonego wzrostu.

Premier stwierdził, że inwestycje publiczne stanowią siłę napędową inwestycji prywatnych; kluczowe projekty otwierają nowe przestrzenie rozwojowe, otwierają połączenia międzyprowincjonalne, międzyregionalne i międzynarodowe, zwiększają wartość gruntów, zmniejszają korki uliczne, zwiększają możliwości logistyczne i tworzą „jasne, zielone, czyste i piękne” środowisko.

Premier Pham Minh Chinh przemawia na spotkaniu. (Zdjęcie: TRAN HAI)

Premier wyraził zaniepokojenie, że pomimo aktywnego usuwania wielu trudności i przeszkód, tempo wydatkowania kapitału inwestycji publicznych nie spełniło oczekiwań, podczas gdy tegoroczny wymóg to wydatkowanie 100% kapitału inwestycji publicznych, a jednocześnie oczekiwania społeczeństwa są większe. Dlatego też Premier zaapelował do ministerstw, oddziałów i samorządów o „szybsze i odważniejsze” przeanalizowanie prac.

W ostatnim czasie zdobyliśmy doświadczenie w szybkim wdrażaniu kluczowych projektów, dlatego musimy aktywnie przyspieszyć ich realizację. Wczesne uruchomienie projektów pozwoli zaoszczędzić kapitał, przynosząc ogromne korzyści państwu i mieszkańcom.

Premier podkreślił, że lekcja, jaką należy wyciągnąć, to odwaga wzięcia na siebie odpowiedzialności, praca w duchu bezstronności i przejrzystości na rzecz kraju i ludzi.

Premier zwrócił się do prowincji, miast i zarządów projektów z prośbą o skorzystanie z dobrych doświadczeń z ostatnio wdrożonych projektów, dalsze przyspieszenie projektów i zdobycie wiedzy na temat mobilizacji zasobów; należy stanowczo zwrócić się do władz lokalnych o wzięcie odpowiedzialności za oczyszczenie terenu, zakładając, że rząd centralny w znacznym stopniu zdecentralizuje działania na rzecz władz lokalnych.

Premier zaapelował do niektórych miejscowości, aby wykazały się większą determinacją i wdrażały projekty bardziej energicznie, a wykonawcy musieli zmobilizować więcej siły roboczej, maszyn i sprzętu, aby szybko wdrażać projekty. Miał nadzieję na ducha odwagi do myślenia, odwagi do działania, samodzielności i samodoskonalenia, bez czekania lub polegania na innych.

Premier podkreślił, że obecna kadencja doprowadziła do zmniejszenia liczby projektów inwestycji publicznych, a tym samym do ograniczenia ich rozproszenia, przy jednoczesnym zwiększeniu koncentracji zasobów w celu przyspieszenia realizacji projektów. Przynosi to korzyści mieszkańcom i rozwojowi. Premier zapewnił, że miejscowości, które dobrze inwestują w infrastrukturę, odnotują dwucyfrowy wzrost gospodarczy.

Premier stwierdził, że strategiczny rozwój infrastruktury jest jednym z trzech strategicznych przełomów Partii, dlatego ministerstwa, oddziały i samorządy muszą wykazać się większą proaktywnością i przyspieszyć realizację inwestycji w budowę kluczowych projektów.

Minister budownictwa Tran Hong Minh składa sprawozdanie ze spotkania. (Zdjęcie: TRAN HAI)

Według Ministerstwa Budownictwa , w zakresie oczyszczania terenu i alokacji kopalni materiałów budowlanych: wdrażając zarządzenia Prezesa Rady Ministrów, Wicepremiera Rady Ministrów i Szefa Zespołu Inspekcyjnego, władze lokalne podjęły działania i aktywnie je wdrażały; do tej pory oczyszczanie terenu, alokacja kopalni i zwiększenie wydajności kopalni materiałów budowlanych zostały zasadniczo ukończone, zgodnie z harmonogramem budowy. Nadal jednak istnieją pewne zadania, które nie zostały ukończone zgodnie z harmonogramem.

W zakresie realizacji budowy: Do tej pory w kraju istnieje 2476 km dróg ekspresowych (wzrost o 208 km w porównaniu z datą otwarcia 19 kwietnia 2025 r.). Ministerstwo Budownictwa i samorządy lokalne podejmują wysiłki w celu realizacji budowy pozostałych 733 km w ramach 22 projektów/projektów składowych, w tym: Ministerstwo Budownictwa jest agencją zarządzającą 11 projektami/projektami składowymi o długości 444 km; postępy są ściśle zgodne z planem zakończenia prac do końca 2025 r.

Miejscowości są agencjami zarządzającymi 11 projektami/projektami składowymi o długości 289 km: postęp 5 z 11 projektów przebiega zgodnie z planem, pozostałych 6 projektów o długości ok. 158 km postępuje nadal powoli (projekty składowe 3 i 5 obwodnicy Ho Chi Minh City 3, projekt składowy 1 Bien Hoa-Vung Tau, drogi ekspresowe Tuyen Quang-Ha Giang, projekt składowy 1 An Huu-Cao Lanh).

Członkowie Komitetu Sterującego uczestniczący w spotkaniu. (Zdjęcie: TRAN HAI)

W przypadku projektów Huu Nghi-Chi Lang i Dong Dang-Tra Linh oczekuje się, że droga zostanie otwarta dla ruchu do końca 2025 r., jednak istnieje ryzyko, że ze względu na duży pozostały ruch nie uda się zrealizować planu.

W sprawie dokończenia 9 tuneli drogowych na wschodniej trasie ekspresowej Północ-Południe: Ministerstwo Budownictwa zakończyło procedury inwestycyjne dotyczące 6 tuneli na trasie ekspresowej Północ-Południe w okresie 2021-2025 i planuje ich realizację w formie dodania do odpowiednich kontraktów.

W przypadku pozostałych 3 tuneli trasy ekspresowej Północ-Południe w latach 2017-2020 czas realizacji inwestycji zostanie maksymalnie skrócony, a wybór wykonawcy zostanie zakończony tak, aby rozpocząć budowę pod koniec 2025 roku.

Jeśli chodzi o realizację projektu, Ministerstwo Obrony Narodowej, Ministerstwo Budownictwa, miasto Hanoi, prowincja Dong Nai, Vietnam Airports Corporation (ACV) i Vietnam Expressway Corporation (VEC) rozpoczęły realizację następujących projektów: Ca Mau-Cai Nuoc, droga ekspresowa Cai Nuoc-Dat Mui, droga do wyspy Hon Khoai, port podwójnego zastosowania Hon Khoai, droga ekspresowa Dau Giay-Tan Phu, projekt składowy 3 obwodnicy Hanoi 4, projekt składowy 1 drogi ekspresowej Gia Nghia-Chon Thanh, rozbudowa drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Long Thanh, lotnisko Ca Mau 19 sierpnia 2025 r.

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele liderów korporacji, przedsiębiorstw i jednostek. (Zdjęcie: TRAN HAI)

Inwestorzy i wykonawcy dokładają starań, aby realizować projekty ściśle według ustalonego planu, jednak postęp w niektórych projektach jest nadal powolny:

Projekty Chau Doc-Can Tho-Soc Trang i Hoa Binh-Moc Chau postępują nadal powoli i muszą zostać konsekwentnie wdrożone zgodnie z ustalonym planem.

Niektóre nowe projekty rozpoczęły się w pierwszych 6 miesiącach 2025 r., takie jak Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh, Gia Nghia-Chon Thanh Component Project 2 i 3, Ninh Binh-Hai Phong, ale ich realizacja przebiega powoli, a zakres prac budowlanych koncentruje się wyłącznie na oczyszczaniu terenu, budowie obozowisk, dróg serwisowych i ukończeniu rysunków technicznych.

Projekt Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh: Projekt Komponentu 1 (siedziba agencji zarządzających) i Projekt Komponentu 2 (prace związane z obsługą zarządzania lotami) są realizowane zgodnie z planem, którego zakończenie planowane jest na 31 grudnia 2025 r. Projekt Komponentu 3 (prace podstawowe): łączna wartość zrealizowanych prac wynosi 40 316 mld VND, osiągając 50,73%. W ramach pakietu 5.10 terminala pasażerskiego ukończono montaż konstrukcji stalowych na skrzydłach terminala i w jego centralnej części; wartość zrealizowanych prac osiągnęła 53,7%.

Jednak pakiet 4.8 (wewnętrzny ruch portowy i infrastruktura techniczna) jest nadal opóźniony. Projekt składowy 4 (inne prace): 5/6 priorytetowych pozycji inwestycyjnych zostało zrealizowanych, pozostała 1 pozycja projektu naziemnej infrastruktury technicznej nr 1, wykonawca EPC opracowuje dokumentację projektową. Inwestorzy zobowiązali się do zakończenia prac zasadniczo przed 19 grudnia 2025 r.

Podsumowując spotkanie, premier Pham Minh Chinh podkreślił, że ministerstwa, oddziały i samorządy muszą nadal promować ducha wdrażania projektów, ducha rewolucji sierpniowej, aby realizować większe, symboliczne i stuletnie projekty. Władze centralne i lokalne współpracują ze sobą, wszyscy muszą przyspieszyć i przełamać ideę ataku. Nic nie jest niemożliwe. Ważne jest, aby być zdeterminowanym i wiedzieć, jak działać. Z nowym duchem, nowym myśleniem, nową metodologią, bardziej pilnymi, skuteczniejszymi, bardziej zrównoważonymi. Z duchem „wszyscy dla kraju, wszyscy dla ludu”. „Partia nakazała, rząd jest zjednoczony, Zgromadzenie Narodowe się zgadza, lud popiera, Ojczyzna oczekuje, więc dyskutuj o działaniu, nie wycofuj się”, „nie mów nie, nie mów trudno, nie mów tak, ale nie działaj”. Powiedziane jest zrobione, zaangażowanie musi być zrobione, zrobione, zrobione przynosi konkretne, wymierne rezultaty.

Premier polecił ministerstwom, oddziałom, samorządom, inwestorom, wykonawcom, odpowiednim agencjom i jednostkom skupienie się na rozwiązywaniu problemów prawnych, inwestowaniu w sprzęt, zasoby ludzkie i zasoby, aby skupić się na realizacji budowy, dążąc do ukończenia jej przed terminem zgodnie z zobowiązaniami, a także do szybkiego uruchomienia i użytkowania prac i projektów.

Na wszystkich szczeblach i w każdym sektorze ściśle przestrzegana jest polityka decentralizacji i delegowania uprawnień „lokalność decyduje, lokalność działa, lokalność bierze odpowiedzialność”; nacisk kładziony jest na usuwanie barier instytucjonalnych i ograniczanie uciążliwych procedur administracyjnych dla ludzi i przedsiębiorstw.

Realizacja projektu opiera się na duchu „3 tak” i „2 nie”, gdzie „3 tak”: Tak dla państwa – Tak dla ludzi – Tak dla przedsiębiorstw, harmonijnych korzyści, wspólnego ryzyka, a „2 nie”: Żadnej korupcji, negatywności – Żadnej straty lub marnotrawstwa majątku, wysiłków i pieniędzy ludzi.

Premier zaapelował do wszystkich osób i uczestników projektu o promowanie samowystarczalności, samodoskonalenia, odwagi do myślenia i działania, proaktywności, punktualności, braku czekania, polegania na innych, wprowadzania innowacyjnych metod, sposobów myślenia i działania w celu realizacji powierzonych zadań. Należy promować ducha wzajemnego wsparcia – duże przedsiębiorstwa wspierają małe, zachęcać lokalne przedsiębiorstwa do rozwoju i podejmowania większych projektów; promować ducha solidarności, wzmacniać koordynację między agencjami w systemie politycznym; zabiegać o poparcie i zaangażowanie społeczeństwa; inicjować ruchy naśladowcze, tworzyć entuzjastyczną atmosferę pracy, promować dobrych ludzi i dobre uczynki na placu budowy; wdrażać terminowe nagrody, ale z zachowaniem ścisłej dyscypliny, dbać o postęp prac, jakość budowy i bezpieczeństwo pracy zgodnie z wytycznymi; zdecydowanie zwalczać korupcję, negatywne nastawienie i marnotrawstwo.

Jeśli chodzi o zadania kluczowe, premier zwrócił się o ukończenie i przekroczenie celu oddania do użytku 3000 km dróg ekspresowych, otwarcie drogi ekspresowej z Cao Bang do Ca Mau i ponad 1700 km drogi nadmorskiej do 2025 r., a jednocześnie zapewnienie podstawowego ukończenia projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh w 2025 r.

Premier zlecił wykonanie szeregu konkretnych zadań związanych z procedurami przygotowania inwestycji i zwrócił się do prowincji Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai i Cao Bang z prośbą o proaktywne wdrożenie i ukończenie raportów ze wstępnych studiów wykonalności, które mają zostać przedłożone właściwym organom w celu zatwierdzenia polityk inwestycyjnych dla projektów dróg ekspresowych Vinh-Thanh Thuy, Cam Lo-Lao Bao, Quang Ngai-Kon Tum i Bac Kan-Cao Bang, które mają zostać ukończone w grudniu 2025 r.

Miasto Hanoi oraz prowincje Bac Ninh i Gia Lai przyspieszają przygotowywanie i zatwierdzanie raportów wykonalności dla projektu drogi łączącej lotnisko Gia Binh i projektu Quy Nhon-Pleiku, które mają zostać ukończone w grudniu 2025 r.

Ministerstwo Budownictwa przyspiesza zatwierdzanie projektu i rozpoczyna realizację projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan w czwartym kwartale 2025 r. Miasto Ho Chi Minh City i prowincja Lam Dong przyspieszają wybór inwestorów, wykonawców i powiązane procedury, aby rozpocząć projekty Ho Chi Minh City-Moc Bai i Tan Phu-Bao Loc w czwartym kwartale 2025 r.

Jeśli chodzi o oczyszczanie terenu, Ho Chi Minh City oraz prowincje Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Quang Tri, Can Tho, An Giang i Ca Mau muszą poważnie wdrożyć instrukcje premiera i niezwłocznie przekazać pozostałe tereny projektów, których ukończenie zaplanowano na 2025 r., we wrześniu 2025 r. Prowincje Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong i Dong Nai pilnie przyspieszają przekazywanie terenów pod projekty postojów wypoczynkowych na wschodniej autostradzie północ-południe, które mają zostać ukończone najpóźniej we wrześniu 2025 r.

W odniesieniu do materiałów budowlanych, Premier zwrócił się z prośbą o pilne przedłożenie rządowej rezolucji w sprawie szeregu konkretnych mechanizmów i polityk mających na celu usunięcie obecnych trudności i przeszkód. W odniesieniu do organizacji budowy, Ministerstwo Budownictwa, samorządy i agencje zarządzające projektami w trakcie realizacji będą analizować i aktualizować postępy w realizacji projektów, aby zlecić inwestorom i wykonawcom uzupełnienie zasobów ludzkich i sprzętu, zwiększenie liczby ekip budowlanych oraz zorganizowanie systemu „3 zmiany, 4 ekipy” w celu przyspieszenia postępów i zapewnienia terminowego ukończenia, zwłaszcza w przypadku projektów planowanych do ukończenia w 2025 roku.

Premier zwrócił szczególną uwagę na szereg projektów, które muszą zostać pilnie ukończone zgodnie z ustalonym harmonogramem, w tym drogi ekspresowe Cao Bang-Lang Son i Chau Doc-Can Tho-Soc Trang; projekty komunikacyjne łączące lotnisko Long Thanh z pasem startowym nr 2 lotniska Long Thanh; zaznaczył, że inwestorzy muszą zapewnić jakość, higienę środowiska i bezpieczeństwo pracy zgodnie z przepisami, nie ignorować ani nie skracać procesów i procedur technologicznych w imię postępu, nie wybierać materiałów, które nie spełniają norm, nie powodować zanieczyszczenia środowiska i nie zagrażać bezpieczeństwu pracy na placu budowy...

Ha Thanh Giang

Source: https://nhandan.vn/de-cao-trach-nhiem-than-toc-tao-bao-hon-nua-som-hoan-thanh-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-post907131.html