Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten

TPO - På grunn av den hyppige trafikkorken i Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten - retningen fra Thang Long Avenue til den opphøyde veien på Ring Road 3, har Byggeavdelingen nettopp gitt relevante enheter i oppdrag å kutte midtstripen for å utvide krysset og veibanen med mer enn 3 meter.

TPO - På grunn av den hyppige trafikkorken i Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten - retningen fra Thang Long Avenue til den opphøyde veien på Ring Road 3, har Byggeavdelingen nettopp gitt relevante enheter i oppdrag å kutte midtstripen for å utvide krysset og veibanen med mer enn 3 meter.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 1

Krysset Trung Hoa og Khuat Duy Tien, som er forbindelsespunktet mellom Thang Long Avenue og den opphøyde veien på Ring Road 3, har stor trafikkvolum hver dag, noe som ofte forårsaker kø. Bildet er tatt ettermiddagen 28. mars.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 2

Trafikkpolititeam nr. 6 i Hanoi trafikkpolitiavdeling sa at hovedårsaken til trafikkorken i krysset Trung Hoa og Khuat Duy Tien er at, i tillegg til den høye trafikktettheten, et stort antall lastebiler og personbiler fra Thang Long Avenue strømmer inn, og deretter "skjærer over" krysset for å komme til den opphøyde veien. Denne situasjonen har forårsaket konflikter og trafikkork.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 3

Selv utenom rushtiden er Thang Long Avenue-veien som fører til krysset alltid full av kjøretøy, inkludert mange lastebiler og containere. Bildet er tatt 28. mars.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 4

Dette har ført til at Trung Hoa-krysset, Khuat Duy Tien-gaten i sentrum av krysset – den opphøyde kjørerampen på Ringvei 3 – alltid er overfylt, og kjøretøy må stå i kø for å komme seg ut på den opphøyde veien.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 5

Stilt overfor ovennevnte realitet, for å utvide krysset og redusere konflikter, har Byggedepartementet nettopp utstedt et dokument som ber Trafikkverkets vedlikeholdsnemnd (en enhet underlagt Byggedepartementet) om å kutte midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 6

På Khuat Duy Tien-gaten implementerer ansvarlige enheter en plan for å fjerne midtstripen i retning Khuat Duy Tien - Thanh Xuan-gaten, og utvide veien fra 3 til 3,2 meter.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 7

Ifølge reporterens registre er midtstripen i Khuat Duy Tien-gaten blitt kuttet flere ganger for å utvide veibanen, men den er frem til nå fortsatt 7–10 meter bred, noe som sikrer at veibanen kan kuttes og utvides på nåværende tidspunkt.

Kutting av midtstripen for å utvide Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten, bilde 8

Etter at midtstripen er fullført som planlagt, vil Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten mot Thang Long-avenyen til den opphøyde veien på Ring Road 3 bli utvidet med 3 til 3,2 meter (ett kjørefelt til). Dette vil hjelpe kjøretøy med å bevege seg raskt når de passerer Trung Hoa-krysset og Khuat Duy Tien-gaten.

Nyhetsreportergruppe

[annonse_2]
Kilde: https://tienphong.vn/xen-dai-phan-cach-mo-rong-nut-giao-trung-hoa-va-duong-khuat-duy-tien-post1729098.tpo