Binh Tien-broen og veiprosjektet er omtrent 3,66 km langt, har et tverrsnitt på 30–40 m og 4–6 kjørefelt. Startpunktet er Pham Van Chi-gaten, og sluttpunktet er Nguyen Van Linh-krysset. Total investering er 6 285 milliarder VND fra budsjettet, og implementeringstiden er frem til 2028.
Prosjektet forventes å danne en ny radial trafikkakse som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med byområdet Sør-Saigon, Hiep Phuoc havn og belteruter 2, 3 og 4.
Byen vil organisere en offentlig konkurranse, uten begrensning på antall deltakende enheter. Etter kapasitets- og designvurderingsrunden vil byrådet gi poeng, rangere og sende den optimale planen til HCMCs folkekomité for godkjenning, kunngjøre resultatene og dele ut premier.

Binh Tien-broen og -veien er åpningsprosjektet for høyhastighetsveisystemet som Ho Chi Minh-byen forsker på og implementerer – en moderne byvei med få kryss, som kan bygges over bakken, under jorden eller kombinert.
I følge planen skal byen utvikle rundt 10 ruter, som for eksempel: Nord-sør-rute 1, 43,4 km lang (for å avlaste trafikkorken på Tan Son Nhat lufthavn), oppgradering av riksvei 13 til en høyhastighetsakse, som forbinder Nguyen Huu Tho - Long Thanh lufthavn, nordøstlig bue-rute (6,1 km), nord-sør 2 (30,4 km), øst-vest 1 (14,8 km)...
Når det er ferdigstilt, vil dette systemet skape et gjennombrudd for trafikken i Ho Chi Minh-byen, utvide regionale forbindelser og nye økonomiske sentra.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-lap-hoi-dong-thi-tuyen-kien-truc-cau-duong-binh-tien-post813458.html
Kommentar (0)