Bygging på viktige prosjekter i Mekongdeltaet i løpet av helligdager

På byggeplassene til viktige prosjekter i Mekongdelta-regionen jobber ingeniører, arbeidere og håndverkere fortsatt utrettelig gjennom natten og helligdagene i håp om snart å få ryddet opp i trafikkens «blodårer» i denne elveregionen.

Klokken 22.00 den 31. august lyste lysene på byggeplassen til motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau gjennom Long My-distriktet (Can Tho City) opp hele området.

Blandet med lyden av valser og grusspredere, var det den muntre latteren fra hundrevis av ingeniører og arbeidere som jobbet her. Byggemiljøet var travelt og muntert til tross for det dryppende regnet.

«Det er slitsomt å jobbe gjennom natten og på helligdager, men vi er veldig glade for å kunne bidra med vår innsats slik at det nasjonale nøkkelprosjektet kan fullføres innen utgangen av dette året, og hjelpe folk, spesielt de i Mekongdelta-regionen, med å reise og handle på en enkel måte», sa arbeider Le Van Sang (fra Nghe An ), ansvarlig for lastekategorien.

Arbeidere jobber i løpet av høytidene på byggeplassen på motorveien Hau Giang - Ca Mau. Foto: NGOC PHUC

Ånden om å «overvinne sol og regn» og besluttsomheten om å fullføre prosjektet i tide ble spredt av investoren i Can Tho - Ca Mau Expressway Construction Investment Project til de gjenværende pakkene av prosjektet i Ca Mau.

Da han møtte oss på byggeplassen morgenen 1. september, sa herr Huu Quy (en valsefører som deltar i byggingen av IC12-krysset til Ong Huong-broen, en del av XL3-kontrakten, Ho Thi Ky kommune, Ca Mau-provinsen): «I morges fikk jeg i oppgave å bygge serviceveien. Fordi lastebiler kontinuerlig transporterer byggematerialer til byggeplassen, har dette området sunket. Derfor, når lastebilene dumper steiner, er jeg ansvarlig for å komprimere og flate ut bakken slik at lastebilene som frakter materialer kan bevege seg mer praktisk, og sørge for at byggingen fortsetter gjennom hele prosessen.»

Ingeniør Phan Thanh Thuan, som har ansvaret for å føre tilsyn med byggingen av krysset IC12 til Ong Huong-broen, sa at Ong Huong-broseksjonen så langt har blitt asfaltert, noen områder har fullført gruslaget, og andre gjenværende områder blir asfaltert med stein...

«Været er ustabilt denne sesongen. For å sikre prosjektets fremdrift og kvalitet benytter vi oss av det tørre været til å jobbe kontinuerlig, uavhengig av dag eller natt, helligdager eller Tet», delte ingeniør Thuan.

Den 1. september besøkte Nguyen Phuoc Duc, generaldirektør i Southern Power Corporation, 110 kV Ho trikkestasjon (HCMC), mellom- og lavspenningsprosjektet (Dong Nai) og fasedelingsprosjektet for 110 kV Tri An - Thanh Phu transmisjonslinje for å besøke og gi gaver til arbeidere som jobbet i løpet av ferien under vanskelige værforhold.

Tran Van Thi, direktør for My Thuan Project Management Board (investor i Can Tho - Ca Mau Expressway), sa at i løpet av nasjonaldagen 2. september utplasserte prosjektets entreprenører totalt 139 byggeplasser med 2449 ansatte og 1239 maskiner og utstyr av alle slag gjennom hele byggeperioden.

Målet er at denne motorveien skal være ferdig 19. desember 2025. Prosjektets fremdrift så langt har nådd omtrent 75 % av produksjonen. For tiden inkluderer de viktigste byggearbeidene lossing, kantsteinsarbeid, komprimering av pukk og asfaltbetong, samt bygging av trafikksikkerhetssystemet.

I Dong Thap mobiliserte et fellesforetak av entreprenører som bygger Cao Lanh - An Huu Expressway-prosjektet også over 400 arbeidere, ingeniører, hundrevis av spesialisert teknisk utstyr og organiserte rundt 40 byggeteam under festivalen.

En representant for Dong Thap-provinsens investeringsprosjektstyringsstyre for sivile og industrielle konstruksjoner sa at etter en lang periode med treg bygging på grunn av mangel på byggematerialer og utilstrekkelig land, er disse vanskelighetene nå i hovedsak løst.

Entreprenørene utnytter det tørre været og jobber hardt, mobiliserer alle menneskelige ressurser for å fullføre prosjektet og sørger for at prosjektet fullføres i tide og med kvalitet. Innen utgangen av august 2025 hadde Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1-prosjektet fullført 44,66 % av byggeverdien.

Styret for investeringsprosjekter for bygging av sivile og industrielle arbeider i Dong Thap-provinsen vil styrke inspeksjon og tilsyn, strengt og seriøst sikre byggekvaliteten til entreprenørenes fellesforetak, og aktivt støtte enhetene for å fjerne vanskeligheter og hindringer for å fremskynde prosjektets fremdrift.

TAN THAI - NGOC PHUC - TUAN QUANG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html