Under den første spadestikkseremonien for byggingen av utvidelsen av Chu Lai Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park (Nui Thanh kommune, Da Nang by) 28. august, understreket THACOs visedirektør Nguyen Hoang Tue at Vietnams mekaniske og støttende industri har mange muligheter til å bekrefte sin rolle i det globale produksjonsnettverket i forbindelse med omformingen av den globale forsyningskjeden.
THACOs visedirektør, Nguyen Hoang Tue, talte under den første spadestikkseremonien for den utvidede Chu Lai Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park 28. august.
Med en strategisk visjon på over 20 år har THACO bygget et solid fundament innen maskinteknikk og støttende industrier, og dannet THACO Chu Lai industripark ( Quang Nam , nå Da Nang City), som spesialiserer seg på konsentrert storskalaproduksjon i regional skala, drevet av THACO INDUSTRIES.
Denne industriparken inkluderer et FoU-senter, et mekanisk prosesseringssenter og reservedelsfabrikker; opererer under «alt-i-ett»-modellen, med en verdikjede: Forretning - Produktforskning og -utvikling (FoU) - Produksjon - Installasjon, drift og vedlikehold, og tilbyr en rekke produkter og synkrone, komplette løsninger for industrien. Mange av produktene fra THACO INDUSTRIES har blitt eksportert til mer enn 20 land, noe som bekrefter deres posisjon i det internasjonale markedet.
I den nye utviklingsfasen fortsetter THACO å investere og danne et regionalt produksjonssenter for bildeler; samtidig utvider de produksjons- og mekanisk prosesseringssenter for maskiner og utstyr. All aktivitet ved senteret følger en lukket prosess fra produktdesign, materialforskning - produksjon, produksjon, montering - kvalitetskontroll til emballasje og transport, og oppfyller internasjonale standarder og spesifikke kundekrav.
«Spesielt med tanke på jernbaneindustrien – et felt som prioriteres for investeringer og utvikling av regjeringen – identifiserer THACO dette som en mulighet til å bidra til den nasjonale transportinfrastrukturen, samtidig som de bekrefter sin banebrytende posisjon innen maskinteknikk og støttende industri i Vietnam», understreket Nguyen Hoang Tue.
Tidligere, i mai 2025, sendte THACO-lederne et dokument til statsminister Pham Minh Chinh og visestatsminister Tran Hong Ha, der de foreslo å delta i investeringer i nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet med en forpliktelse til å mestre teknologi og utvikle Vietnams jernbaneindustri.
I følge forslaget vil THACO investere i prosjektet med en totalkapital på omtrent 61,35 milliarder USD, hvorav 20 % vil være egenkapital og lovlig mobilisert innenlands, tilsvarende 12,27 milliarder USD. De resterende 80 % av nesten 49,08 milliarder USD vil bli lånt fra innenlandske og utenlandske kredittinstitusjoner. THACO foreslo at regjeringen garanterer for dette lånet og støtterentene i 30 år.
THACO vil dele investeringen sin inn i 7 år, og prioritere strekningene med flest passasjerer først. Fase 1 fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang og fra Hanoi til Ha Tinh vil bli fullført om 5 år. Fase 2 fra Ha Tinh til Nha Trang vil bli bygget om 2 år. Selskapet bekrefter at det ikke vil overføre prosjektet, kapitalinnskuddet eller aksjene til utenlandske investorer for å sikre nasjonal sikkerhet, trygghet og teknologisk suverenitet.
Det spesielle punktet i THACOs forslag er orienteringen om å skape og utvikle den innenlandske jernbaneindustrien, metallurgi, maskinteknikk, digital industri ... og de grunnleggende næringene for en bærekraftig og selvstendig utvikling av landet.
Med stiftelsen for mekanisk produksjon ved THACO Chu Lai industripark vil THACO INDUSTRIES samarbeide med innenlandske bedrifter for å motta teknologioverføring, produsere lokomotiver, togvogner, driftsutstyr... Samtidig utvikle nye støttende mekaniske industriparker i Binh Duong og Bac Ninh.
Hai Chau
Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/thaco-cho-doi-co-hoi-tu-duong-sat-toc-do-cao/20250829022448006
Kommentar (0)