• Gia Rai-distriktet: Mot en dynamisk byutvikling
  • Tan Thuan fast bestemt på å bryte gjennom, bygge en omfattende og moderne kystby
  • Gia Rai bygger en dynamisk bydel verdig en satellittby

Livlig og dynamisk

Herr Nguyen Van Quans familie, Hamlet 3, Song Doc kommune , har vært velstående i generasjoner takket være sjømannsyrket. Han fulgte i farens fotspor, først med små båter for å utnytte kystområdene, deretter gikk han gradvis over til store båter for å seile offshore. Takket være rikelige marine ressurser har herr Quans families flåte kontinuerlig utviklet seg, nå opptil 10 båter, både for utnyttelse og kjøp, hver verdt flere milliarder VND.

Et hjørne av kystbyen Song Doc.

I likhet med Mr. Quans familie har mange familier i løpet av de siste tiårene blitt milliardærer i kystområdet Song Doc fra ingenting, takket være fiskeindustrien. Over tid har små landsbyer med dusinvis av hus laget av lokale trær og blader gradvis blitt erstattet av mange fabrikker, bedrifter, selskaper, produksjons- og forretningssteder, høyhus, hagevillaer ... tett sammen langs de to breddene av Ong Doc-elven, noe som skaper en travel og levende kystby i dag.

I minnene sine husker herr Quan fortsatt: «Tidligere, selv om de ble kalt hus, var de egentlig bare hytter hvor fiskerne kunne bo etter fisketurer. Livet var hardt og fullt av nød.»

Fra de første mursteinene, etter mer enn 40 år med bygging og utvikling siden etableringen (regnet fra Song Doc by før fusjonen - PV), er Song Doc i dag et av de dynamiske byområdene i provinsen, inngangsporten til den nasjonale vannveistransportkorridoren som forbinder direkte med Vesterhavet. Før Song Doc ble et dynamisk sted som utviklet økonomien i fredstid, var det rikt på revolusjonære tradisjoner med det nasjonale historiske stedet for samlingsstedet i nord sent i 1954, tidlig i 1955 på sørbredden av Song Doc - et sted som markerte en viktig historisk milepæl for revolusjonen til hæren og folket i Ca Mau i motstandskrigen mot USA for å redde landet.

I likhet med Song Doc, Ganh Hao, Rach Goc eller Cai Doi Vam var Khanh Hoi-området i utgangspunktet bare en liten kystlandsby med noen få fiskere som bodde og arbeidet. Men med sin gunstige geografiske beliggenhet og rike ressurser har dette stedet i økende grad tiltrukket seg innbyggere, utviklet seg over årene og blitt en dynamisk kystby slik den er i dag.

Marin utnyttelse er en viktig økonomisk sektor som bidrar til den travle utviklingen av byområdet Cai Doi Vam.

Herr To Tan Nghiep, nestleder i Cai Doi Vam kommunes folkekomité, delte: «For å fortsette å skape et gjennombrudd i den viktige økonomiske sektoren akvakultur og fiskeri, har kommunen bestemt seg for at den i den kommende tiden vil fokusere på å mobilisere ressurser til å investere i infrastruktur for å skape forbindelser mellom kommuner og regioner, spesielt kystkommuner som Song Doc..., ikke bare for å raskt utvikle den økonomiske sektoren, men også for å åpne opp nye retninger for turisme og tjenesteutvikling, spesielt økoturisme og sjøturisme – et potensial som Cai Doi Vam fortsatt har rikelig og fullt av lovende budskap.»

Skaper gjennombrudd fra fordeler med trafikkinfrastruktur

For å utvikle kystbyer til økonomiske, industrielle, service- og turismesentre har provinsen i den senere tid mobilisert ressurser til å investere i mange viktige arbeider og prosjekter som: Ong Doc-elvebroen som forbinder de to breddene av Ong Doc-elven, Ganh Hao-broen som forbinder handelen ved Ganh Hao-elvemunningen, Cai Doi Vam-broen; øst-vest-akseveien, den eneste veien i landet som forbinder de to breddene av østhavet og vesthavet.

Spesielt forbinder øst-vest-aksen de to mest travle kystbyene i provinsen, Song Doc og Ganh Hao. Herfra vil ikke bare spydspissen innen den marine økonomien ha forutsetninger for å utvikle seg sterkere, men den vil også åpne opp mange muligheter for banebrytende turisme og tjenester... De to viktigste marine økonomiske sonene i provinsen har ikke bare fordeler innen utnyttelse, foredling og logistikktjenester, men har også naturlandskap med både skog og hav, assosiert med kulturelle og historiske relikvier og unike folkefestivaler og tradisjonelle håndverkslandsbyer.

Trafikkveien på Vesthavsdiken har skapt en forbindelse mellom mange byområder i Vesthavet, og bidratt til å fremme sosioøkonomisk utvikling og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet.

Den 19. august startet Ca Mau samtidig byggingen av mange viktige prosjekter i området, inkludert motorveien Ca Mau-Dat Mui. Det vil ikke ta lang tid før øst-vest-aksen og mange andre trafikkruter i området kobles til denne motorveien, noe som skaper et komplett trafikknettverk. På den tiden vil ikke bare varer, spesielt produkter fra Ca Mau-havet, raskt kunne nå mange regioner i landet og i utlandet, men det vil også åpne for store muligheter og motivasjon for provinsen til å tiltrekke seg og etterspørre investeringer, og fremme lokal sosioøkonomisk utvikling.

Ca Mau-provinsen – landets sørligste område – har ikke bare økonomiske fordeler, men har også en svært viktig posisjon i strategien for å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet. Prosjektet med trafikkruten til Hon Khoai-øya og Hon Khoai-havnen, et nasjonalt nøkkelprosjekt som nettopp har startet, har bekreftet dette.

Motorveiprosjektene Ca Mau - Dat Mui, trafikkruten til Hon Khoai-øya og Hon Khoai-havnen vil, når de er ferdigstilt, skape en sømløs forbindelse mellom nord-sør-motorveien i øst og Dat Mui. Prosjektet vil forbinde fastlandet og Hon Khoai-øya for å implementere retningen for marin økonomisk utvikling. Dette vil åpne for muligheter for omfattende, raske og bærekraftige gjennombrudd for Ca Mau, spesielt i byområder i kystnære økonomiske soner.

Nguyen Phu

Kilde: https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html