Fjerning av «flaskehalsen» på Dong Ha-omkjøringsprosjektet

Entreprenører fremskynder byggeprosessen for å sikre at prosjektet fullføres i tide - Foto: Q.HAI

Fortsatt 1,2 km unna

Dong Ha City Eastern Bypass Project (forkortet Dong Ha Bypass) ble godkjent for investering av Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet ) i 2022. Ruten er 13,3 km lang med en total investering på nesten 400 milliarder VND. Dette er et viktig trafikkprosjekt for å redusere trafikkbelastningen på riksvei 1 som går gjennom bydelene Dong Ha og Nam Dong Ha. Tidligere var Dong Ha den eneste byen i den sentrale regionen uten en omkjøringsvei, noe som førte til mange trafikkulykker i dette byområdet.

I følge policyen skal prosjektets gjennomføringsprosess være fullført i 2024, men på grunn av mange objektive årsaker, hovedsakelig problemer med erverv av grunn, ble fristen forlenget til september 2025.

Hoang Anh Quang, direktør for trafikkvedlikeholdsstyret (byggeavdelingen), sa at prosjektet så langt har hatt vanskeligheter på grunn av tre seksjoner som ikke er ryddet for land i Gio Linh kommune. I tillegg til dette har dusinvis av husholdninger blitt berørt, og 29 graver har ikke blitt flyttet. To gjenbosettingsområder i Phong Binh og Gio My kommuner har ikke blitt fullført, og teknisk infrastrukturarbeid (strøm, vann, telekommunikasjon) har ikke blitt flyttet.

Den siste rapporten fra Gio Linh kommunes folkekomité sa at det så langt er omtrent 1,2 km igjen uten rydding av land. Av dette er krysset med riksvei 1 (gamle Phong Binh kommune) omtrent 200 m, krysset med DT.575a (gamle Gio My kommune) omtrent 200 m, og den gamle Gio Quang kommune omtrent 800 m.

Nestlederen i Gio Linh kommunes folkekomité, Nguyen Van Hai, informerte spesifikt om følgende: Arbeidet med å erverve jord i den gamle Phong Binh-kommunen står fortsatt fast, med 18 tilfeller av berørte husholdninger. Av disse har 3 tilfeller mottatt kompensasjon, men har ennå ikke overlevert jorden fordi det ikke finnes land for gjenbosetting, 2 tilfeller er avtalt, men har ikke blitt godkjent fordi det ikke finnes land for gjenbosetting og ikke land for å tildele land med arealbruksavgifter; 11 tilfeller har ikke blitt enige om kompensasjons- og støtteplanen på grunn av lave enhetspriser; 2 tilfeller har ikke blitt enige om plasseringen av gjenbosettingsområdet og prisen på jordbruksland .

I krysset med DT.575a har 3 husstander mottatt kompensasjon, men har ennå ikke overlevert tomten for bygging, fordi gjenbosettingsområdet ikke er fullført; 1 husstand har ikke samtykket til kompensasjons- og støtteplanen for jordbruksland; 3 husstander gjennomfører prosedyrer for å kompensere med annet land med det formål å gjenopprette.

I den gamle Gio Quang-kommunen er området som ikke er ryddet knyttet til produksjonsskog og graver når husholdningene ikke har samtykket i kompensasjons- og støtteplanen. «Tidligere har Gio Linh-distriktets folkekomité og ryddingsrådet ledet og koordinert med byggedepartementet, etater, avdelinger og filialer for å organisere propaganda, mobilisere, analysere og forklare mange ganger, men husholdningene er fortsatt ikke enige i kompensasjonsplanen», la Hai til.

Ifølge reporterens registre ved krysset med riksvei 1 er prosjektet for tiden blokkert av en stor fiskedam og mange hus i landsbyen Gia Mon i Gio Linh kommune. Her går husholdningenes liv fortsatt som normalt. Byggearbeidet må stoppe her. På samme måte står mange hus fortsatt solide ved krysset DT.575a, selv om byggeplassen for omkjøringsveien ligger rett ved siden av muren.

Fjerning av «flaskehalsen» på Dong Ha-omkjøringsprosjektet

Fiskedammen og mange hus i landsbyen Gia Mon i Gio Linh kommune er ikke ryddet, noe som hindrer fremdriften av Dong Ha-omkjøringsprosjektet - Foto: Q.HAI

Fokuser på å fjerne «flaskehalser» på land

Selv om ferdigstillelsestiden er forlenget til september 2025, er prosjektet, med nåværende vanskeligheter, i fare for å bli fortsatt forsinket. Derfor har Byggedepartementet rapportert og bedt den provinsielle folkekomiteen om å være oppmerksom og instruere lokaliteter og enheter til å fullføre ryddingsarbeidet innen juli 2025 senest.

Mer spesifikt, snarest fullføre godkjenningen av kompensasjons- og støtteplaner for de gjenværende sakene i den gamle Phong Binh-kommunen; løse problemer knyttet til landkompensasjon i den gamle Gio My-kommunen; fremskynde byggeprosessen for å fullføre bosettingsområdene i Phong Binh og Gio My-kommunene; fatte vedtak om håndhevingsplaner for husholdninger i Truc Lam-landsbyen (gamle Gio Quang-kommune).

I en videre diskusjon om retningen for å fjerne «flaskehalsen» for rydding av land i området, sa Nguyen Van Hai at kommunen står overfor mange vanskeligheter fordi den nettopp har satt i verk den nye regjeringen, og alle dokumenter, prosedyrer og arbeid er mottatt fra de gamle enhetene. Kommunelederne fokuserer imidlertid på å prioritere fullføringen av ryddingsoppgaven for viktige og presserende prosjekter i området.

«Basert på vanskelighetene med rydding av tomter og mottak av dokumenter fra de gamle enhetene, fortsetter Gio Linh kommunes folkekomité å koordinere med relevante etater, avdelinger og filialer for å spre og mobilisere folk til å akseptere statens kompensasjons- og støttepolitikk. Samtidig instrueres spesialiserte avdelinger og filialer til å fremskynde implementeringen av ryddingsprosedyrer i samsvar med forskriftene», sa Nguyen Van Hai.

Kommentar (0)