Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company – BSR: Reisen med grønn energi og drivstoffkonvertering

I sammenheng med at den vietnamesiske regjeringen fremmer en plan for å pålegge bruk av E10 biodrivstoff fra begynnelsen av 2026 landsdekkende for å oppfylle nullutslippsforpliktelsene innen 2050, implementerer Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (BSR) aktivt denne planen, inkludert løsninger for å gjenopprette produksjonen ved Dung Quat biodrivstoffanlegg.

På den 6 måneder lange gjennomgangskonferansen om situasjonen for petroleumsforsyning til markedet og retninger og oppgaver for de siste 6 månedene av 2025, ledet av industri- og handelsministeren , rapporterte Vietnams nasjonale energiindustrigruppe (Petrovietnam) og BSR Company om den nasjonale planen og veikartet for biodrivstoff. Der E10-bensinproduksjonen bruker biodrivstoff fra Dung Quat etanolanlegg.

Veikarten for obligatorisk bruk av E10 biodrivstoff fra begynnelsen av 2026 ble grundig implementert av BSR på BSR-partiets eksekutivkomitékonferanse om implementering av partikongressens resolusjon for perioden 2025–2030, som fastsetter utviklingsstrategien frem til 2030, med en visjon frem til 2045, en gjennomgang av årets første 6 måneder og utplassering av oppgaver for de siste 6 månedene av 2025; samtidig som de fremmer implementeringen av innholdet i resolusjon nr. 57 om grønn transformasjon, digital transformasjon og Vietnams forpliktelser på COP26-konferansen. BSR har foreslått mange planer og strategier for målet om bærekraftig utvikling, utslippsreduksjon, forbedring av konkurranseevnen og tilpasning til globale energiomstillingstrender.

Dette er et strategisk skritt for å proaktivt levere etanol innenlands, redusere avhengigheten av import, og samtidig bidra til miljøvern og redusere utslipp i transportsektoren – den største utslippssektoren i Vietnam i dag.

I perioden 2025–2030 identifiserte BSR som en av sine hovedoppgaver å fortsette driften av Dung Quat-biodrivstoffanlegget. Foto: BSR

I følge den nye retningslinjen fra Industri- og handelsdepartementet må all bensin som sirkulerer på markedet fra 1. januar 2026 blandes med 10 % etanol, som gjelder for både A92- og A95-bensin. Dette betyr at all kommersiell bensin på markedet må bytte til E10-bensin. Med et innenlandsk bensinforbruk på omtrent 1–1,2 millioner m3 per måned, tilsvarende 12–15 millioner m3/år, er mengden etanol som trengs for å oppfylle blandingskravene omtrent 1,2–1,5 millioner m3/år.

Frem til nå dekker den innenlandske etanolproduksjonskapasiteten omtrent 450 000 m3/år, tilsvarende 40 % av etterspørselen. Resten må importeres. I lys av svingende globale etanolpriser, stadig hardere markedskonkurranse og importavgiftspolitikk er det en presserende og effektiv løsning å gjenopprette driften av innenlandske etanolfabrikker.

Ved Dung Quat biodrivstoffanlegg – som forvaltes av Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company – startet byggingen på et område på 24,62 hektar i Dung Quat økonomiske sone (Quang Ngai) i september 2009. I 2014 ble anlegget satt i kommersiell drift og produserte 330 tonn etanolprodukter per dag, noe som bidro til å fremme E5-biodrivstoffmarkedet over hele landet.

BSRs ledelse inspiserte Dung Quat biodrivstoffanlegg. Foto: BSR

Stilt overfor praktiske krav og muligheter fra grønn energi og ren energipolitikk, og med implementering av resolusjonen fra BSR-partiets eksekutivkomité om å akselerere reisen mot grønn energi og drivstoffkonvertering, har Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company utviklet en plan for å fortsette produksjonsaktivitetene gjennom form for forretningssamarbeid.

Direktøren i PetroVietnam Biofuel Joint Stock Company, Pham Van Vuong, sa: «Planen om å fortsette driften av anlegget er tydelig etablert, der standardarbeidet vil være fullført i juli–august 2025, anlegget vil bli startet på nytt i september, prøvedrift i oktober og kommersiell produksjon vil offisielt starte i november 2025. Alle reparasjonskostnader og ytterligere utstyrsinvesteringer for å sikre at anlegget opererer trygt og effektivt vil bli dekket av PetroVietnam Biofuel Joint Stock Company og dets partnere. Spesielt i denne planen vil partene øke kapasiteten til CO2-gjenvinningssystemet _med 40–50 tonn/dag for å øke den økonomiske effektiviteten under produksjons- og driftsprosessen.»

Dung Quat biodrivstoffanlegg gjenopptar driften i oktober 2025. Foto: BSR

Generelt sett er det et positivt signal for hele den vietnamesiske energibransjen at Dung Quat biodrivstoffanlegg er tilbake i forsyningskjeden for biodrivstoff i arbeidet med å bli grønnere og redusere utslipp.

Vietnams nasjonale energiindustrigruppe har resolutt implementert regjeringens plan for bruk av E10-biodrivstoff fra begynnelsen av 2026 over hele landet, og har gitt ordre om å gjenoppta produksjonen av etanoldrivstoff for å proaktivt sikre innenlandsk forsyning, redusere importavhengigheten og sikre nasjonal energisikkerhet.

BSR solgte det første partiet med bærekraftig flydrivstoff tidlig i juni 2025. Foto: BSR

Tidligere, siden 2015, har BSR blandet E5 RON 92 bensin på Dung Quat Refinery sitt lagersystem og solgt den kommersielt til innenlandske partnere. Det er forventet at BSR i august vil teste blanding av E10 bensin og organisere salg med vei til provinser i den sentrale regionen. Proaktiv produksjon og distribusjon av biodrivstoff hjelper ikke bare BSR med å optimalisere forsyningskjeden og øke produktverdien, men bidrar også til å realisere målet om bærekraftig utvikling, mot en sirkulær og karbonnøytral økonomi innen 2050.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/cong-ty-co-phan-loc-hoa-dau-binh-son-bsr-hanh-trinh-chuyen-doi-nang-luong-va-nhien-lieu-xanh-10380190.html