Bac Ninh: Fokus på viktige trafikkprosjekter

BAC NINH – Til tross for det varme været i august, er arbeidsmiljøet ved viktige trafikkprosjekter i Bac Ninh-provinsen alltid presserende. Ingeniører og arbeidere jobber hardt, noen jobber til og med overtid og natt for å få fart på fremdriften og få prosjektet i mål snart.

Skynd deg for å få fart på fremdriften

For tiden er hundrevis av motorkjøretøyer og anleggsmaskiner i full drift fra tidlig morgen til sen kveld på byggeplassen til Ringvei 4 - Hovedstadsregionen, strekningen som går gjennom Bac Ninh- provinsen. Dette er et nasjonalt viktig trafikkprosjekt med en lengde på over 112 km, med en total investering på nesten 86 billioner VND. Bare strekningen som går gjennom Bac Ninh-provinsen er 35,3 km lang, og går gjennom bydelene Thuan Thanh, Que Vo og Gia Binh kommune med en allokert kapital på nesten 5200 milliarder VND. Når den er ferdig, vil den raskt kunne kobles til Noi Bai lufthavn, viktige industriparker og nordlige havner.

Entreprenøren mobiliserer maskiner og menneskelige ressurser for å bygge Ringvei 4 - Hovedstadsregionen, strekningen gjennom Bac Ninh-provinsen.

Med mottoet «der tomten er, er det bygging» har de tre anbudspakkene nr. 14, 15 og 16 i prosjektet blitt distribuert samtidig, og gjennomføringsverdien har nådd nesten 40 % av den totale byggeverdien. For å få fart på fremdriften har styret i Bac Ninh-provinsens trafikk- og landbruksprosjekt nr. 2 instruert entreprenørene til å organisere byggingen i tre sammenhengende skift. Det er for tiden nesten 360 ingeniører, arbeidere og hundrevis av anleggskjøretøyer på byggeplassen.

Elementer som veibunn, kulverter, overganger og underganger bygges kontinuerlig. Entreprenøren bruker moderne utstyr som mobile betongblandestasjoner, kraftige pæledrivere og utkragningsteknologi for å forkorte tiden samtidig som kvaliteten sikres. Takket være investorens og entreprenørens innsats er veien frem til nå i hovedsak fullført utgraving, svak jordbehandling, og mange deler er asfaltert; overgangen på ruten har tydelig tatt form. Investoren ber entreprenøren om å fremskynde fremdriften, og sørge for at alle tre pakkene er ferdige før 31. desember i år.

Ifølge den funksjonelle sektoren har provinsen i år rundt 30 viktige trafikkprosjekter på provinsielt nivå som akselereres med en total investering på tusenvis av milliarder VND fra statsbudsjettet. Dette er alle trafikkruter som forbinder områder i provinsen og naboprovinsene, og fremmer sosioøkonomisk utvikling i området.

Samtidig, på byggeplassen for den nye Cam Ly-broen og jernbaneovergangen på Kep - Ha Long-jernbanelinjen (forkortet Cam Ly-broen), mobiliserte entreprenørene også maskiner og menneskelige ressurser for å få fart på fremdriften, og forsøkte å fullføre og ta i bruk før planen.

Byggingen av den nye Cam Ly-broenheten startet tidlig i år med jernbaneprosjektstyringsrådet (byggedepartementet) som investor. Den totale kostnaden er nesten 800 milliarder VND fra økte inntekter og besparelser på vanlige utgifter i sentralbudsjettet. Prosjektets startpunkt krysser riksvei 37 i Cam Ly kommune, og endepunktet er i Bac Lung kommune. Den totale lengden på ruten er omtrent 3267 m. Mai Xuan Tan, direktør for forvaltning av en rekke bro- og tunnelprosjekter på riksvei 1, sa at byggingen av den nye Cam Ly-broenheten vil styrke forbindelsen, forbedre driftskapasiteten, sikre trafikksikkerheten og dekke transportbehovene på transportkorridoren i Bac Ninh-provinsen og Hai Phong by til steder i den viktige økonomiske regionen i nord. Enheten identifiserte denne viktigheten tydelig og instruerte entreprenørene om å arrangere ingeniører og arbeidere for å distribuere byggefasene parallelt, fra fundamentering av pilarer og landkar til forberedelse til installasjon av stålkassebjelker. På byggeplassen jobber entreprenørene hardt for å ta igjen tapt tid. Uten høytrykkslamper jobber arbeiderne under lysene fra bulldosere og valser. Så langt er byggingen av karosseri, pilarer på land og i elv, støping av brobjelker og fylling av veibunnen osv. anslått å ha nådd 20 % av det totale byggevolumet, og man streber etter å fullføre innen utgangen av dette året.

Mange andre viktige trafikkprosjekter som: Kenh Vang-broen og innfartsveiene i begge ender av broen i Gia Binh og Luong Tai kommuner; forlengelse av provinsvei 293, fra krysset mellom Bac Lung kommune og Nghia Phuong kommune; bygging av en ny Xuong Giang-broenhet, Bac Giang-distriktet; bygging av en ny forbindelsesvei fra provinsvei 292 gjennom An Ha industripark, Tien Luc kommune til den nordøstlige beltveien, Bac Giang-distriktet... blir også fremskyndet av entreprenører.

Fast bestemt på å komme i mål i tide

I følge den funksjonelle sektoren har hele provinsen i år rundt 30 viktige trafikkprosjekter på provinsielt nivå med en total investering på tusenvis av milliarder VND fra statsbudsjettet. Dette er alle trafikkforbindelsesruter mellom områder i provinsen og naboprovinser, som fremmer investeringsattraksjon og sosioøkonomisk utvikling i området.

Byggingen av Cam Ly-broen akselereres.

For at prosjektene skal kunne fullføres og iverksettes snart, har den provinsielle folkekomiteen siden begynnelsen av året bedt investorer om å koordinere tett med lokalsamfunnene for å fokusere på å fjerne hindringer for hvert prosjekt, og dermed fremskynde fremdriften av ryddingen av tomter. Følgelig har en rekke prosjekter nylig fått ryddingsproblemer løst av lokalsamfunnene. Mer spesifikt har ryddingsarbeidet for Ringvei 4 - Hovedstadsregionen, strekningen som går gjennom Bac Ninh-provinsen, så langt blitt 99,98 % fullført, med bare 695 m² igjen på grunn av eiendommer tilhørende husholdninger som ikke er overlevert. Ryddingsarbeidet for byggingen av den nye Xuong Giang-broenheten sikrer at kravene som er satt, oppfylles.

I tillegg til løsningene ovenfor tildelte investorenhetene også ansatte for å overvåke hvert prosjekt nøye, oppfordre entreprenørene til å fremskynde fremdriften og sikre kvaliteten på hvert punkt. Nguyen Xuan Duong, direktør for Bac Ninh-provinsens trafikk- og landbruksprosjektstyringsråd nr. 2, sa at for at prosjektet skulle bli fullført i tide og tidligere enn planlagt, ba enheten entreprenøren om å forplikte seg til å fremskynde fremdriften, samtidig som de mobiliserte maksimale midler og menneskelige ressurser for å dele inn i mange byggeteam; og oppfordret arbeidere og ingeniører til å jobbe på helligdager og jobbe overtid for å kompensere for fremdriften.

Det er kjent at noen entreprenører nylig, etter å ha overvunnet de ugunstige værforholdene med vedvarende kraftig regn, har vært fleksible i byggingen av broprosjekter. Det vil si å tilrettelegge menneskelige ressurser for bygging av landområder som kan gjøres i leiren først, for eksempel sveising av stålarmering, støping av brobjelker, bøying av bropilarjern... Med stor besluttsomhet fra investorer og entreprenører blir provinsens viktigste trafikkprosjekter raskt fremskyndet, og nærmer seg målstreken, noe som bidrar til å realisere målet om å gjøre trafikkinfrastruktur til et konkurransefortrinn for lokalsamfunnet i de kommende årene.

Artikkel og bilder: Minh Linh

Kilde: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg