Kenaikan harga bahan binaan memberi beban kepada projek pembinaan

Kenaikan harga bahan sejak awal tahun telah membawa kepada peningkatan ketara dalam kos input untuk projek, secara langsung menjejaskan kemajuan dan pelan pengeluaran modal.

Pasir merupakan salah satu bahan binaan yang mengalami kenaikan harga dengan cepat dan kekurangan bekalan.

Sejak awal tahun ini, harga banyak bahan binaan utama seperti keluli, simen, pasir, batu, dsb. telah mencatatkan peningkatan mendadak, menyebabkan kesan yang ketara terhadap kemajuan pembinaan dan kapasiti pembayaran di banyak projek pembinaan di seluruh negara.

Menurut statistik daripada Kementerian Pembinaan, harga keluli pembinaan telah meningkat secara purata 12-15% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024, manakala harga simen telah meningkat sebanyak 8-10%, pasir pembinaan telah meningkat lebih daripada 20% di beberapa kawasan yang mempunyai permintaan tinggi seperti Ho Chi Minh City, Hanoi, Binh Duong . Perkembangan ini telah membawa kepada peningkatan yang ketara dalam kos input untuk projek, secara langsung menjejaskan kemajuan dan pelan pengeluaran modal.

Kenaikan harga bahan binaan yang pesat dan tidak stabil menyebabkan ramai pelabur dan kontraktor pembinaan menghadapi kesukaran untuk mengimbangi kewangan dan melaksanakan projek mengikut perancangan. Banyak pakej pembidaan perlu melaraskan kemajuan mereka, atau berhenti sementara menunggu harga unit yang dikemas kini.

Encik Nguyen Van Hung, Pengarah sebuah syarikat pembinaan di Hanoi , berkata bahawa kos pembinaan telah meningkat kira-kira 15-20% berbanding anggaran asal. Tanpa mekanisme untuk melaraskan harga atau sokongan tepat pada masanya, perniagaan akan menjadi sukar untuk menyiapkan projek mengikut jadual. Keadaan ini terutamanya memberi kesan kepada projek yang menggunakan modal bajet negeri dan modal pelaburan awam.

Beberapa lokaliti juga melaporkan bahawa disebabkan mekanisme pelarasan harga yang perlahan, banyak projek telah ditangguhkan selama 1-3 bulan, menjejaskan pelan pengeluaran dan kecekapan penggunaan modal pelaburan.

Berdepan dengan situasi di atas, Kementerian Pembinaan telah mengeluarkan dokumen meminta lokaliti mengemas kini indeks harga pembinaan dengan segera, di samping mengukuhkan kawalan pasaran bahan binaan, mencegah spekulasi dan manipulasi harga. Kementerian Kewangan juga sedang menyelaras dan mengkaji mekanisme pelarasan anggaran belanjawan mengikut turun naik harga pasaran.

Pakar berkata, jika harga bahan binaan terus kekal tinggi atau terus meningkat pada bulan-bulan terakhir tahun ini, banyak projek utama berisiko untuk menangguhkan kemajuan, menjejaskan matlamat pembangunan infrastruktur negara, tarikan pelaburan dan pertumbuhan ekonomi.

Menurut pakar, terdapat beberapa sebab utama kenaikan mendadak dalam harga batu bata pembinaan - dan bahan binaan secara umum - sejak kebelakangan ini di Vietnam. Pertama sekali, kos input telah meningkat. Harga bahan mentah seperti pasir, batu, arang batu, sanga dan tanah liat telah meningkat: pasir telah meningkat kira-kira 10% berbanding akhir tahun 2024 (140,000 - 400,000/m3), batu dan arang batu juga meningkat secara mendadak. Harga sanga yang digunakan untuk membakar tanur bata telah meningkat sebanyak 40 - 50% berbanding tahun lepas...

Pada masa yang sama, kos tenaga dan pengangkutan adalah tinggi. Harga petrol, elektrik dan gas telah meningkat (menjejaskan pengeluaran simen dan batu bata), menyebabkan kos pengangkutan bahan meningkat secara mendadak. Di kawasan terpencil seperti Dak Nong, kos pengangkutan pasir meningkat 2-3 kali ganda kerana jarak yang jauh. Sementara itu, bekalan adalah terhad.

Disebabkan peraturan perlindungan alam sekitar yang ketat mengenai perlombongan pasir, batu dan tanah liat, sesetengah lombong terpaksa menghentikan operasi. Belum lagi kerosakan akibat bencana alam seperti ribut dan banjir (contohnya, selepas Taufan Yagi), banyak kilang batu bata juga telah mengurangkan kapasiti atau berhenti beroperasi. Sementara itu, permintaan terhadap batu bata tradisional yang dibakar kekal tinggi, manakala bekalan telah berkurangan sedikit.

Pengeluaran simen di Syarikat Saham Bersama La Hien Cement - VVMI.

Faktor lain ialah "permintaan" yang meningkat daripada pelaburan awam dan pasaran hartanah. Sejak awal tahun 2025, satu siri projek infrastruktur utama, perumahan sosial dan pengangkutan telah memulakan pembinaan, yang membawa kepada peningkatan "mendadak" dalam permintaan untuk bahan. Pasaran hartanah telah pulih selepas meminda Undang-undang Tanah, Undang-undang Perumahan dan Undang-undang Perniagaan Hartanah, digabungkan dengan pelaburan awam yang berkembang, menyebabkan jumlah permintaan jauh melebihi penawaran.

Spekulasi, penimbunan dan manipulasi harga juga telah memberi kesan yang ketara kepada pasaran. Spekulasi dan penimbunan berlaku di beberapa kawasan (Da Nang), menyebabkan harga pasir dan batu bata meningkat secara tidak munasabah. Perdana Menteri malah terpaksa meminta polis menyiasat dan menangani manipulasi pasaran ini.

Khususnya, dalam Kiriman Rasmi No. 85/CD-TTg mengenai pengukuhan penyelesaian untuk mengurus dan menstabilkan harga bahan binaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menugaskan Menteri Pembinaan untuk segera menyemak, mengarahkan dan membimbing kawasan untuk menyemak, menilai dan mensintesis permintaan bahan binaan di kawasan itu; menyelaras dengan Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk membimbing dan mengarahkan lokaliti merancang dan mengenal pasti lombong, sumber bekalan, kapasiti dan kapasiti bekalan bagi memastikan keseimbangan bekalan-permintaan, menangani kesukaran dan masalah dengan segera, terutamanya kekurangan tempatan di setiap lokaliti dan seluruh negara.

Pada masa yang sama, Menteri Perindustrian dan Perdagangan mengarahkan agensi pengurusan pasaran untuk mengukuhkan pemeriksaan, segera mengesan dan mengendalikan tindakan spekulasi, penyorok, dan kenaikan harga yang tidak munasabah; mengendalikan bahan binaan yang tidak diketahui asal usulnya, barangan tiruan, barangan palsu dan barangan berkualiti rendah.

Kementerian Keselamatan Awam ditugaskan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan agensi berkaitan untuk menyiasat dan mengendalikan secara ketat organisasi dan individu yang memanipulasi pasaran, membuat spekulasi dan mengaut keuntungan dalam pengeluaran dan perdagangan bahan binaan, dan mereka yang menutup, melindungi, merosakkan, dan mengabaikan pelanggaran yang berulang tanpa mengendalikannya secara menyeluruh.

Sebaliknya, kesan rantaian bekalan global seperti gangguan logistik antarabangsa, peningkatan kadar tambang akibat krisis minyak dan gas serta ketegangan geopolitik turut menyumbang kepada peningkatan kos pengimportan bahan mentah.

Seiring dengan kesan faktor cuaca seperti ribut dan banjir, cuaca luar biasa boleh mengganggu pengeluaran dan pengangkutan batu bata, menyebabkan kekurangan dan melonjakkan harga, faktor psikologi juga memberi kesan tertentu. Pasaran hartanah menunjukkan tanda-tanda pemanasan, orang ramai cenderung untuk membina dan membaiki rumah, yang juga mewujudkan psikologi membeli lebih banyak batu bata, menyumbang kepada kenaikan harga batu bata khususnya dan bahan binaan secara amnya.

Dijejas oleh kenaikan harga bahan binaan, di wilayah Son La, banyak projek, perniagaan dan orang ramai menghadapi kesukaran kerana harga tinggi dan kekurangan bekalan tempatan, menjejaskan rancangan dan kemajuan pembinaan serta menyebabkan banyak kos yang tidak perlu.

Pengarah Jabatan Pembinaan Son La Dao Tai Tue berkongsi bahawa, secara amnya, bekalan bahan binaan di wilayah itu pada asasnya masih memenuhi permintaan, tetapi punca utama kekurangan tempatan adalah kadar lesen perlombongan yang rendah. Seluruh wilayah pada masa ini hanya mempunyai 38/162 lombong yang dilesenkan untuk perlombongan dan operasi, menyumbang hanya 23% daripada perancangan yang diluluskan. Kadar ini telah menyebabkan ketidakseimbangan dalam penawaran dan permintaan; terutamanya untuk tapak pelupusan sampah, batu dan pasir pembinaan di beberapa lokaliti.

Menurut En. Tue, proses pelesenan semasa untuk melombong mineral untuk bahan binaan biasanya melibatkan banyak langkah dan memakan masa, menyebabkan kesukaran kepada perniagaan dan melambatkan operasi lombong. Ini adalah cabaran penting yang dihadapi oleh kedua-dua agensi pengurusan negeri dan perniagaan.

Begitu juga, Jawatankuasa Rakyat Hanoi juga menghantar Dokumen No. 3873/UBND-DT kepada Kementerian Pembinaan, meminta panduan awal tentang kaedah tinjauan dan pelarasan harga untuk menghapuskan kesukaran bagi projek pelaburan awam.

Tinjauan sebenar menunjukkan bahawa sejak awal suku kedua 2025, harga bahan binaan utama seperti keluli, simen, pasir, batu, dan lain-lain telah meningkat secara mendadak, dengan beberapa item meningkat 15-25% berbanding awal tahun. Pasaran juga telah mencatatkan kekurangan pasir pembinaan di banyak wilayah utara, memaksa kontraktor menghentikan pembinaan atau menyesuaikan kemajuan.

Di beberapa projek utama di Hanoi seperti Ring Road 4, projek pengubahsuaian Tasik Barat, jalan yang menghubungkan daerah Gia Lam dengan Dong Anh, banyak pakej bidaan telah terjejas teruk. Beberapa kontraktor telah melaporkan bahawa anggaran belanjawan dari awal tahun 2024 tidak lagi konsisten dengan harga sebenar, yang membawa kepada risiko kerugian besar atau bahkan terbengkalai projek itu - Jawatankuasa Rakyat Hanoi dipetik.

Pakar pembinaan memberi amaran bahawa jika harga bahan terus meningkat secara tidak terkawal dan tiada mekanisme kemas kini yang tepat pada masanya, projek pelaburan awam bukan sahaja akan ketinggalan daripada jadual tetapi juga menjejaskan pengeluaran, sekali gus memperlahankan pertumbuhan ekonomi tempatan.

Kenaikan harga bahan binaan bukan sahaja masalah teknikal tetapi juga cabaran dasar yang memerlukan tindakan segera dari peringkat pusat dan tempatan. Jika syor seperti Hanoi tidak dijawab dengan segera, satu siri kerja awam akan jatuh ke dalam keadaan "kesesakan" - sesuatu yang tidak boleh diterima dalam peringkat semasa pengeluaran pelaburan awam.

bnews.vn

Sumber: https://baolaocai.vn/construction-materials-increase-price-don-ganh-nang-len-cac-cong-trinh-post881338.html