Bagaimanakah kawasan dermaga Can Gio dirancang?

Bolehkah kawasan pelabuhan Gio akan mengendalikan jumlah barangan import dan eksport Vietnam tidak melebihi 20 - 25% daripada jumlah permintaan untuk barangan yang melaluinya.

Dalam perancangan terperinci pelabuhan laut, pelabuhan, dermaga, pelampung, kawasan perairan dan kawasan perairan untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh Perdana Menteri , pelabuhan Can Gio berada dalam kumpulan pelabuhan 4, milik pelabuhan Ho Chi Minh City.

Menjelang 2030, kawasan pelabuhan Can Gio akan mempunyai 2-4 dermaga, memenuhi permintaan untuk transit kargo daripada 28.8 juta tan kepada 57.6 juta tan (Foto: Perspektif projek pelabuhan transit antarabangsa Can Gio).

Mengikut rancangan itu, menjelang 2030, kawasan pelabuhan transit antarabangsa Can Gio akan mempunyai 2-4 pelabuhan (termasuk 2-4 dermaga), memenuhi permintaan untuk transit barangan daripada 28.8 juta tan kepada 57.6 juta tan (bersamaan dengan 2.4 juta TEU hingga 4.8 juta TEU).

Di mana, jumlah barang import dan eksport Vietnam yang dimuat dan dipunggah di pelabuhan tidak melebihi 20% hingga 25% daripada jumlah permintaan untuk barang yang melaluinya.

Wawasan ke 2050, terus membangunkan pelabuhan baharu bagi memenuhi permintaan barangan dengan kadar pertumbuhan purata kira-kira 3.5%/tahun hingga 3.8%/tahun.

Kawasan pelabuhan transit antarabangsa Can Gio mempunyai skala terancang untuk membangunkan kira-kira 13 pelabuhan untuk memenuhi permintaan bagi barangan transit kontena antarabangsa dan pertumbuhan kargo.

Terutamanya, kumpulan pelabuhan No. 4 berorientasikan ke arah 2050 dan akan terus membangunkan pelabuhan baharu untuk memenuhi permintaan bagi pengeluaran kargo.

Khususnya, kawasan pelabuhan transit antarabangsa Can Gio terus dilaburkan untuk membentuk kluster pelabuhan transit antarabangsa berskala besar dengan kedudukan Asia dan antarabangsa di muara Cai Mep (termasuk kawasan pelabuhan Cai Mep dan kawasan pelabuhan transit antarabangsa Can Gio).

Sebelum ini, Perdana Menteri meluluskan dasar pelaburan projek pelabuhan transit antarabangsa Can Gio. Projek ini mempunyai keluasan guna tanah kira-kira 571 hektar. Tempoh pelaksanaan projek adalah dalam tempoh 50 tahun. Modal pelaburan ditentukan berdasarkan cadangan pelaksanaan projek dan projek penyelidikan pelabuhan transit antarabangsa Can Gio dan tidak kurang daripada VND 50,000 bilion.

Sehubungan itu, pelabur hanya dibenarkan melaksanakan projek tersebut setelah mengikut perancangan di semua peringkat dan pihak berkuasa yang berwibawa telah memutuskan untuk menukar tujuan tanah hutan kepada tujuan lain mengikut peruntukan undang-undang mengenai kehutanan, undang-undang mengenai tanah dan peraturan lain yang berkaitan, serta menyelesaikan prosedur perlindungan alam sekitar mengikut peruntukan undang-undang perlindungan alam sekitar; prosedur dan syarat mengenai teknologi yang digunakan dalam projek mengikut peruntukan undang-undang mengenai teknologi dan pemindahan teknologi.

Pelabur tidak dibenarkan memindahkan projek dalam tempoh 5 tahun dari tarikh pengeluaran Sijil Pendaftaran Pelaburan. Perubahan kepada pelabur selepas tempoh ini mesti mematuhi peruntukan undang-undang dan mesti diluluskan secara bertulis oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh.

Pada masa yang sama, kelulusan hendaklah diperoleh daripada Kementerian Pertahanan Negara, Kementerian Keselamatan Awam dan agensi berkaitan sekiranya timbul isu berkaitan pertahanan dan keselamatan negara semasa pelaksanaan projek dan sekiranya berlaku pemindahan projek atau pemindahan sumbangan modal, saham mengawal, pemindahan sumbangan modal, saham kepada pelabur asing dalam organisasi pelaksanaan projek.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-can-gio-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-192250127232759411.htm