Viettel, VNPT와 MobiFone 인수; KBC, 여러 계획 취소; Nutifood, 사이공 강에 보행자 다리 건설

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Viettel, VNPT와MobiFone 에 승리; KBC, 여러 계획 취소; Nutifood, 사이공 강에 보행자 다리 건설

EVN, 푸미3 발전소 양도 수주; Vinaconex, 하노이에 수천억 VND 규모의 산업단지 건설; 베트남 항공사, 아시아 태평양 지역 3개 성장 지수 선두; Nutifood, 사이공 강에 보행자 다리 건설; Viettel, 5G 구축을 위한 주파수 경매에서 승리...

EVN, 푸미3 발전소 인수

푸미 3 BOT 발전소는 베트남 최초의 BOT(건설-운영-양도) 모델에 따른 독립형 발전 프로젝트입니다.

Sembcorp Industries(Sembcorp)는 Phu My 3 BOT Power Company Limited의 지분 67%를 소유한 합작 투자를 통해 20년간의 상업 운영을 마치고 Vietnam Electricity(EVN)에 Phu My 3 발전소의 인도식을 거행했습니다.

바리아붕따우에 위치한 푸미3 발전소는 베트남 최초의 BOT(민자 사업) 방식으로 운영되는 민자발전 프로젝트입니다. 2004년부터 가동을 시작한 푸미3 발전소는 새롭게 개발된 복합화력발전소에 대한 전력 산업의 지식 공유를 촉진하는 데 크게 기여해 왔습니다. 이 프로젝트는 약 100개의 새로운 일자리를 창출했습니다.

이 공장은 이전에는 셈코프 그룹, 큐덴 인터내셔널 주식회사, 소지츠 주식회사로 구성된 합작 투자 파트너에 의해 운영되었습니다.

베트남 항공사, 아시아 태평양 지역 3개 성장지수에서 1위

OAG에 따르면, 비엣젯은 아시아 태평양 지역에서 용량 증가, 단거리 운항 빈도, 노선 네트워크 측면에서 선두적인 저가 항공사입니다.

이 정보는 관광 및 항공 분야 모니터링 및 통계를 전문으로 하는 세계적인 기관인 OAG가 최근 발표한 보고서에 명시되어 있습니다. OAG는 이 통계가 세계 최대 규모의 항공편 및 시장 정보 네트워크를 기반으로 작성되었다고 밝혔습니다. 이를 바탕으로 OAG는 2019년부터 2023년까지 아시아 태평양 지역에서 가장 성공적인 항공사와 공항을 선정했습니다.

OAG에 따르면, Vietjet Air는 단거리 노선(4,630km 미만)에서 운항 용량과 비행 빈도 측면에서 이 지역에서 가장 빠르게 성장하는 저가 항공사로서 두 가지 부문에서 선두를 달리고 있습니다.

이 두 부문에서 베트남 항공의 뒤를 이어 인도의 인디고가 뒤따릅니다. 장거리 항공편 부문에서는 OAG가 에어 인디아를 수용 인원과 운항 횟수 측면에서 선두 항공사로 선정했으며, 싱가포르의 스쿠트가 그 뒤를 이었습니다.

또한 OAG는 2023년에 일련의 신규 노선을 개설한 비엣젯 항공을 "네트워크 확장 챔피언"으로 선정했습니다. 이 통계 부문에서 2위와 3위도 각각 인도 항공사인 비스타라와 인디고가 차지했습니다.

비엣젯항공은 작년에 국제선 및 국내선 33개를 추가했습니다. 이로써 비엣젯항공은 국제선 80개를 포함한 총 125개 노선을 보유하게 되었습니다. 이 저비용 항공사는 약 13만 3천 편의 항공편을 운항하여 2,500만 명 이상의 승객을 수송했으며, 이 중 760만 명 이상의 국제선 승객이 탑승했습니다(2022년 대비 183% 증가).

Viettel, VNPT와 Mobifone 제치고 5G 구축 위한 주파수 경매에서 승리

비엣텔 군사 산업 통신 그룹은 2,500~2,600MHz 대역 무선 주파수 사용권 경매를 공식 성공적으로 마쳤다고 발표했습니다. 비엣텔은 향후 15년간 이 권리를 보유하게 됩니다.

2500~2600MHz 주파수 대역은 정보통신부가 5G, 4G 표준 및 이후 기술에 따른 모바일 정보 시스템을 구축하기 위해 계획한 대역입니다.

Viettel은 향후 15년 동안 2,500~2,600MHz 대역의 무선 주파수를 사용할 권리를 갖습니다.

비에텔에게 2500~2600MHz 주파수 대역은 특히 중요합니다. 4G와 5G 모바일 네트워크에 동시에 구축하여 현재 4G 서비스의 품질을 개선하고 5G 서비스를 정식으로 제공하기에 효과적인 주파수 대역이기 때문입니다. 또한, C 대역(3500MHz)보다 1.3배 넓은 커버리지를 갖춘 최적의 주파수 대역이기도 합니다.

현재 비엣텔이 연구 및 제조한 5G 기기는 2500~2600MHz 주파수 대역에서 출시될 준비가 되었습니다. 비엣텔은 가까운 시일 내에 전국적으로 5G 네트워크를 구축할 계획입니다.

앞서 2024년 1월 11일, 총리는 2050년 비전을 담은 2021~2030년 기간의 베트남 정보통신기반시설 계획을 승인했습니다.

이 계획에서는 2025년까지 5G 네트워크의 최소 평균 다운로드 속도를 100Mbps로 설정하고, 2030년까지는 인구의 99%가 이 속도를 이용할 수 있도록 하는 목표를 세웠습니다. 이러한 목표를 실현하기 위해서는 2024년이 상업용 5G 스펙트럼 라이선스를 부여하기에 가장 적절한 시기입니다.

정보통신부 장관은 1월 17일 IMT 표준에 따른 지상파 이동정보시스템용 2500~2600MHz 대역과 3700~3900MHz 대역의 주파수 사용권 경매를 실시하는 방안을 승인했습니다.

킨박시, 현금 배당금 지급 및 자사주 매입 계획 변경

킨박 도시 개발 공사(KBC) 이사회는 2024년 사업 계획과 2024년 제1차 임시 주주총회 프로그램을 승인했습니다.

KBC는 2024년 통합 총 매출과 세후 이익을 각각 9조 VND와 4조 VND로 목표로 삼았습니다. 이는 2023년 실적 대비 약 48%와 80% 증가한 수치입니다.

KBC 이사회는 위 목표를 설정한 근거는 2024년 회사의 산업단지 임대 면적이 남선합린, 광짜우, 탄푸중, 특히 짱두에3 등의 산업단지와 흥옌, 롱안 등의 산업 클러스터에서 나올 것으로 추산되기 때문이라고 밝혔습니다. 또한 KBC의 일부 도시 지역 프로젝트도 올해 수익과 이익을 기록할 것으로 예상됩니다.

KBC는 이미 시행 중인 프로젝트 외에도 향후 투자자들의 요구에 부응하기 위해 새로운 산업단지 토지 기금을 준비 중이라고 밝혔습니다.

구체적으로 회사는 박닌, 타이응우옌, 하우장, 칸토, 붕따우 등의 지방에서 약 3,500헥타르의 공업단지 부지와 650헥타르의 도시 지역 부지에 대한 프로젝트 승인을 받기 위한 필요한 법적 절차를 완료하고 있습니다.

주주총회에서 승인되었으나 아직 시행되지 않은 20% 배당금 지급 및 1억 주 매수 계획과 관련하여, 3월 28일 박닌성 께보 산업단지에 있는 회사 본사에서 개최되는 2024년 제1차 임시 주주총회에서 회사 이사회는 상기 계획을 취소하는 방안을 제안할 예정입니다.

Nutifood, 사이공 강에 보행자 다리 건설

Nutifood(투자자)와 Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd.(컨설턴트-설계자) 컨소시엄 간의 "사이공 강을 가로지르는 보행자 다리에 대한 프로젝트 제안 및 타당성 조사 보고서" 계약은 호치민 시에 있는 Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company(Nutifood) 본사에서 체결되었습니다.

Nutifood는 파트너들과 "사이공 강을 가로지르는 보행자 다리에 대한 프로젝트 제안서 및 타당성 조사 보고서 작성" 계약을 체결했습니다.

위 컨소시엄은 Nutifood와 협력하여 다음 항목을 수행합니다: 프로젝트 제안서, 타당성 조사 보고서 조사 업무, 건설 설계 업무, 타당성 조사 보고서(기본 설계 포함).

Nutifood가 호치민시에 후원을 약속한 보행자 다리 프로젝트는 총 1조 VND 이상의 투자금이 투입됩니다. 다리는 2025년 4월 30일 착공하여 2027년 4월 30일에 개통될 예정입니다.

사이공 강을 가로지르는 보행자 다리는 코코넛 잎 모양으로 설계되었습니다. 이 다리는 바손 다리와 사이공 강 터널 사이에 위치할 예정입니다. 1군 쪽은 박당항 공원 지역 내, 응우옌 후에 보행자 거리와 가장 가깝습니다. 투득 시 쪽은 강변 공원 내, 투티엠 신도시 중앙 광장 남쪽, A구역 경계 밖입니다.

비나코넥스, 하노이에 수조원 규모 산업단지 건설

동안 산업단지 프로젝트는 하노이시 동안구의 응우옌케, 쑤언논, 투이럼, 리엔하 공단과 동안 타운에서 진행되며, 비나코넥스가 투자한 총 투자 자본은 6조 3,000억 VND가 넘습니다.

2024년 3월 5일, 레 민 카이 부총리는 하노이시 동안산업단지(IP)의 인프라 건설 및 사업에 대한 투자 정책을 승인하는 결정 제221/QD-TTg에 서명했습니다.

따라서 베트남 건설수출입공사가 프로젝트 투자자입니다.

이 프로젝트는 하노이시 동안구, 응우옌케, 쑤언논, 투이럼, 리엔하, 동안타운의 코뮌에서 시행되며, 토지 이용 규모는 299.45헥타르로 2단계로 나누어 진행되며, 1단계는 179.1헥타르, 2단계는 120.35헥타르입니다.

특히, 법률의 규정에 따라 국가로부터 토지를 임대받은 기존 투자자와 기업의 토지 면적, N6 도시구역계획 및 동안산업단지 건설구역계획에 따라 토지를 임대받은 기업은 투자자의 토지 재임대 허용 면적에 포함되지 않습니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 6조 3,380억 VND가 넘으며, 그 중 VCG가 기여한 자본은 약 1조 2,680억 VND(총 자본의 20%)입니다.

본 사업의 운영 기간은 투자자의 승인과 동시에 투자정책에 대한 승인을 받은 날로부터 50년입니다.

2023년 VCG는 약 12조 7,050억 동(VND)의 매출을 기록하며 50% 증가했습니다. 순이익은 절반으로 줄어 약 3,780억 동(VND)에 그쳤습니다. 이는 VCG가 2020년 말 HOSE 상장 이후 가장 낮은 순이익을 기록한 해이기도 합니다.

Lizen, Huu Nghi - Chi Lang 국경 게이트 고속도로에 투자

리젠 이사회는 최근 박장(Bac Giang)-랑선(Lang Son)-후응이(Huu Nghi) BOT 사업을 대체하는 후응이(Huu Nghi)-치랑(Chi Lang) 국경 고속도로 사업에 대한 투자 정책을 BOT 방식으로 승인했습니다. 리젠 주식회사는 이 사업에 자본 참여율 25%를 초과하지 않는 범위 내에서 투자할 계획입니다.

리젠은 BOT 형식으로 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다.

한 달 전, 랑선성 인민위원회는 이 고속도로 사업의 BOT(민간투자방식) 방식 조정을 승인하는 결정에 서명했습니다. 구체적으로, 단계적 사업 시행 기간은 2023년에서 2026년으로 조정되었으며(기존 2023년~2025년), 총 투자액은 약 11조 동(VND)으로 기존 승인 대비 1,500억 동(VND) 감소했습니다.

이 프로젝트는 투자자와 기업이 총 투자금의 50.13%에 해당하는 5조 5천억 동(VND) 이상을 조달해야 하며, 이 중 자기자본은 약 1조 1천억 동(VND)입니다. 차입금 및 기타 합법적으로 조달된 자본금은 약 4조 4천억 동(VND)입니다.

나머지 중 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 5조 5천억 동으로 49.87%를 차지하며, 이 중 중앙 예산 자본은 3조 5천억 동, 지방 예산 자본은 2조 동입니다. 후응이-치랑 국경 고속도로 사업의 투자 회수 기간은 기존 29년 6개월에서 25년 8개월로 조정됩니다.

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