호치민시 순환도로 3호선, 매립용 모래 부족으로 어려움 겪어

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3월 말, 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트 현장에서는 근로자, 엔지니어, 장비가 패키지를 구성하는 데 분주했습니다.

관찰에 따르면, 계약자들은 굴착 파일, 교각 기초 등과 같은 교량 구조 항목의 건설 진행 속도를 높이기 위해 최대한의 인력과 기계를 동원했습니다. 한편, 도로 구간은 아직 구현할 수 없거나 기초를 채울 모래(채움 모래) 공급의 어려움으로 인해 구현 속도가 느렸습니다.

호치민시 교통건설투자사업관리위원회(교통위원회) 루옹 민 푹 위원장은 호치민시 순환도로 3호선 사업 전체에 930만 세제곱미터의 모래가 필요하다고 밝혔습니다. 2024년에는 이 사업에 약 700만 세제곱미터가 필요하며, 그중 호치민시만 약 470만 세제곱미터가 필요하며, 이는 2분기, 3분기, 4분기에 걸쳐 투입될 예정입니다.

푹 총리에 따르면, 호찌민시는 지난 몇 년간 서부 지역 지방들과 협력하여 3번 순환도로 건설 프로젝트에 필요한 모래 공급원을 찾기 위한 실무 그룹을 적극적으로 구성해 왔습니다. 현재까지 빈롱, 벤쩨 , 띠엔장 등 3개 지방에서는 해당 지역 내 60개 광산의 품질 검사를 완료하여 주요 프로젝트에 필요한 모래를 공급할 수 있는 특정 목록에 포함되었다고 발표했습니다.

구체적으로, 띠엔장성 의 모래 광산은 약 200만 m³의 모래를 공급할 수 있는 반면, 바라이강(벤째강)의 개발 가능한 모래량은 1,000만 m³가 넘습니다. 또한, 각 지방은 호치민시 순환도로 3호 건설 사업에 이 정도의 모래를 사용하는 정책을 시행하고 있습니다.

그러나 지금 가장 큰 과제는 절차를 완료하고, 각 광산에 대한 절차를 구체적으로 명시하고, 계약자에게 조기에 모래를 배달하기 위한 자세한 일정을 마련하는 것입니다.

호치민시 순환도로 3호선 건설 공사를 위해 햇볕 아래서 작업하는 노동자들. 사진: TK

교통부 장관은 채우기용 모래 조달의 어려움이 건설 품목과 프로젝트 전반의 진행에 영향을 미쳤다고 말했습니다.

투자자는 2분기에 모래 공급원이 풍부해질 때까지 기다리는 동안 계약자들과 협력하여 드릴링, 파일링, 교량 구조 등 모래를 기다리지 않아도 되는 작업의 속도를 높였습니다.

"병행 도로 프로젝트에 대해서는, 우리는 계약자와 협력하여 적극적으로 어려움을 해결하고, 임시 해결책을 마련하며, 순차적인 공사를 진행할 것입니다."라고 푹 씨는 말했습니다.

호치민시, 링로드 3호선 건설 위해 6개 성과 모래 공유 원해

이와 관련하여, 호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 방금 호치민시 순환도로 3호 프로젝트의 모래 메우기 작업에서 어려움을 해소해 줄 것을 정부 지도자들에게 요청하는 문서를 보냈습니다.

이에 따라 시 인민위원회 지도부는 쩐 홍 하 부총리가 교통부, 천연자원환경부 및 지방 자치 단체와 함께 작업 회의를 주재하여 프로젝트에 필요한 도로 건설에 필요한 모래 공급원을 조정할 것을 제안했습니다.

호치민시 순환도로 3호선 건설 현장, 투득시를 통과하는 구간. 사진: AT.

시 인민위원회는 또한 빈롱, 띠엔장, 벤째, 짜빈, 동탑, 안장 등 6개 성의 인민위원회가 링로드 3호 프로젝트에 공급하기 위해 성의 모래 광산에서 나온 모래 매장량의 일부를 도로바닥 건설을 위해 비축하는 정책에 합의할 것을 제안했습니다.

동시에 각 지방은 2024년 2분기에 프로젝트에 신속하게 공급하기 위해 연장 절차, 채굴 허가 발급, 광물 채굴권 경매를 신속하게 진행하는 데에도 찬성합니다.

지방자치단체가 남북 고속도로, 짜우독-깐토-속짱 고속도로 등 다른 고속도로 사업에 지원하기로 약속한 노반 건설용 모래자재와 관련하여, 시 인민위원회는 교통부에 3번 순환도로 사업의 물량 일부를 균형 있게 분배하고, 진행 상황이 시급하고 수요가 많은 사업부터 우선적으로 자재를 지원하도록 지원 및 검토를 요청했습니다. 이는 고속도로 사업의 각 단계적 동시 진행을 보장하기 위한 것입니다.