호치민 시는 지하철 노선과 3호선 순환도로를 따라 TOD를 위한 11개 장소를 선정했습니다.

이 11개의 TOD 위치는 지하철 1호선, 지하철 2호선, 링로드 3을 따라 위치해 있습니다.

호치민시 인민위원회는 제98/2023호 결의안에 따라 지하철 1호선, 지하철 2호선, 순환도로 3호선을 따라 TOD 구역을 시행하기 위한 계획을 발표했습니다.

이는 결의안 98/2023에 따른 대중교통 개발 방향(TOD)에 맞춰 지하철 1호선 및 2호선 역 주변 지역과 순환도로 3호선의 교통 교차로를 정비·개발할 수 있는 조건을 갖춘 토지자금을 조직하고 활용하여 도시개발 모델을 시범적으로 운영하기 위한 기초를 마련하기 위한 것입니다.

호치민시는 지하철 노선과 순환도로를 따라 TOD를 위한 11개 장소를 선정했습니다. 3 사진 1

지하철 1호선; 사진: Hoang Trieu.

이에 따라 해당 지역은 현재 토지 이용 상태, 토지의 합법적 출처, 개발 조건 및 동기를 평가하여 2개 그룹으로 나뉩니다.

신규 투자 그룹: 해당 지역의 현재 상태는 공터이거나, 인구가 희박하거나, 공장/기업이 이전될 예정인 등 토지 회수, 부지 정리 및 신규 건설 투자에 편리한 지역입니다. 해당 지역은 국가가 직접 관리하는 대규모 토지를 보유하고 있습니다(기관, 조직, 기업의 본사를 일정 기간 동안 임대하여 이전 가능).

기존 지역의 재개발 및 미화 대상 지역: 기존 주거 지역이 있는 지역, 도시 환경이 저하된 지역/도시 개발을 위해 재개발 및 미화가 필요한 지역; 국가가 직접 관리하는 일부 토지 면적이 있는 지역(기간 한정으로 임대받은 기관, 조직, 기업의 본사, 이전 가능...).

TOD를 위해 선정된 지역은 구현하기 쉬워야 하며(토지 취득 및 정리에 많은 이점이 있음), 조기에 구현해야 하며, 효율성이 높아야 합니다(토지 경매, 프로젝트 입찰 시 가치가 높아 예산에 큰 수입이 들어옴).

호치민시는 2024~2025년 기간 동안 TOD 지역 9곳을 선정해 시행할 예정이다.

구체적으로:

호치민시는 지하철 노선과 순환도로 3호선을 따라 TOD를 위한 11개 장소를 선정했습니다(사진 2).

호치민시는 지하철 노선과 순환도로를 따라 TOD를 위한 11개 장소를 선정했습니다. 3 사진 3

호치민시는 TOD를 위한 9개 장소를 선정했습니다.

이 계획에 따르면, 2024~2025년 기간을 기준으로 각 구 인민위원회는 2026~2028년 기간에 시행될 예정인 TOD 지역 위치 목록을 계속 보고하고 완성할 것을 제안할 예정입니다.

호치민시는 2026년부터 2028년까지 두 지역에서 이 프로젝트를 시행할 예정입니다. 290헥타르가 넘는 면적의 혹몬군 떤히엡(Tan Hiep) 1구역은 3호선 순환도로 프로젝트와 연결되고, 314헥타르 규모의 빈찬군 떤끼엔(Tan Kien)역 주변 지역은 호치민- 깐토 철도 3호선 연장 프로젝트와 연결됩니다.

TOD(대중교통중심개발)는 교통개발의 방향을 도시개발 및 계획의 기준으로 삼고, 교통중심지를 인구집중지점으로 삼아 분산형 교통체계를 형성하는 것을 말합니다.