총리, 후응이 국경 고속도로 건설 시작 명령

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랑선성의 소수민족 어린이들이 팜 민 찐 총리를 환영하고 있다. 사진: VGP/Nhat Bac — 랑선성 의 소수민족 어린이들이 팜 민 찐 총리를 환영하고 있다. 사진: VGP/Nhat Bac

랑손 최대 규모의 교통 인프라 프로젝트

후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트는 BOT(건설-운영-양도) 형태로 투자되며, 투자자는 데오 카 그룹이 이끄는 컨소시엄입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 11조 동(VND)이 넘으며, 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본은 5조 4,950억 동(VND), 투자자 자본 약정은 5조 5,290억 동(VND)입니다. 이 프로젝트는 2026년에 완료될 예정이며, 투자 회수 기간은 25년 이상입니다.

후응이-치랑 국경 고속도로 사업은 치랑, 까오록, 반랑, 랑선 시에서 진행되며, 총 길이는 약 60km에 달합니다. 이 사업은 동시적이고 현대적인 교통 인프라를 완성하기 위해 투자되었으며, 랑선성에서 투자된 최대 규모의 교통 인프라 건설 투자 사업입니다.

데오 까 그룹 회장이 총리에게 프로젝트에 대해 보고하고 있다. 사진: VGP/Nhat Bac — 데오 까 그룹 회장이 총리 에게 프로젝트에 대해 보고하고 있다. 사진: VGP/Nhat Bac

데오 까 그룹 호 민 호앙 회장은 흐우 응이-찌 랑 고속도로가 남북 고속도로의 완전한 일부라고 말했습니다. 그러나 이 프로젝트는 시행 과정에서 많은 어려움을 겪었습니다. 랑선성 당위원회와 당국은 이러한 어려움을 검토하고 개선 방안을 제시했으며, 정부, 중앙부처, 지부 및 관련 부서는 이러한 어려움을 신속하고 효과적으로 해결하기 위해 힘을 합쳤습니다.

황 씨는 "이는 어려운 PPP 투자 프로젝트의 경우에도 당과 국가의 강력한 지시, 지방 당국의 결의, 특히 국민의 지원이 있다면 어떤 어려움도 극복하고 어떤 과제도 완수할 수 있다는 것을 확인시켜 줍니다."라고 말했습니다.

랑선성 당 서기이자 프로젝트 지도 위원회 위원장인 응우옌 꾸옥 도안(Nguyen Quoc Doan)에 따르면, 이 고속도로는 완공 및 운영 후 난닝-랑선-하이퐁-광닌 경제 회랑의 중요한 다리가 될 것이며, 아시아를 횡단하는 경제 회랑을 만드는 것을 목표로 하고 있으며, 중국과 동남아시아 지역과의 무역 교류를 위한 관문으로서 베트남에 더 많은 이점을 제공할 것입니다.

이 프로젝트는 산업, 관광, 서비스, 상품 수출입 등 랑손성의 핵심 경제 부문의 급속한 발전에 기여하고, 동당-랑손 국경 경제 구역의 개발을 촉진하며, 랑손성이 경제와 사회를 빠르고 지속 가능하게 발전시켜 북부 미들랜드 및 산악 지역의 성장 거점, 경제 중심지가 되는 데 필요한 원동력을 제공합니다.

응우옌 꾸옥 도안 씨는 이렇게 강조했습니다. "이 고속도로의 투자 및 건설은 랑선성 당 위원회, 당국, 그리고 주민들의 오랜 숙원이었습니다. 랑선성의 정치 시스템 전체가 관련 기관 및 부서들과 긴밀히 협력하고 노력해 왔습니다. 산악 지대가 접한 랑선성의 특성상 자원은 여전히 매우 부족하지만, 랑선성은 2조 동(VND)의 자본금을 확보하여 프로젝트에 참여하고 있습니다."

팜 민 찐 총리는 총 자본금 11조 동(VND)이 넘는 흐우 응이-치랑 국경 고속도로 건설 사업의 착공을 지시했습니다. 사진: VGP/Nhat Bac — 팜 민 찐 총리는 총 11조 VND 이상의 자본금을 투자하여 흐우 응이-치랑 국경 고속도로 건설 프로젝트를 시작하도록 지시했습니다. 사진: VGP/Nhat Bac

행사에서 팜 민 찐 총리는 디엔비엔푸 전투의 70주년, 남부 해방 49주년, 국가 통일의 날을 맞아 전국의 들뜬 분위기 속에서 이 프로젝트의 기공식에 참석하게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다.

총리에 따르면, 동기적이고 현대적인 인프라 시스템을 개발하는 것은 국가의 전략적 개발 목표를 실현하기 위한 3가지 전략적 혁신 중 하나입니다. 2030년까지 현대 산업과 높은 평균 소득을 갖춘 개발도상국이 되고, 2045년까지 높은 소득을 갖춘 선진국이 됩니다.

최근 몇 년간 우리는 인프라 개발, 특히 전략적 교통 인프라에 대한 투자를 위해 많은 자원을 우선적으로 투입해 왔습니다. 남북 고속도로를 포함한 여러 지역을 연결하는 고속도로 사업이 이미 시행되었고 현재도 진행 중입니다.

총리에 따르면, 후응이-찌랑 고속도로 사업은 여러 가지 특징을 가지고 있습니다. 이 사업은 동북부 고속도로의 마지막 구간으로, 까오방-랑선-하노이-후에-호찌민-까마우를 연결합니다.

이 프로젝트는 정부에 의해 랑선성 인민위원회에 주무 기관으로 지정되었으며, 데오 까(Deo Ca)는 다수의 프로젝트를 수행한 명망 있는 투자자입니다. 11조 VND가 넘는 이 프로젝트 자본금 중 국가 자본이 45%, 투자자 자본이 55%를 차지합니다. 교통부가 최근 발표한 기준에 따르면, 이 프로젝트는 4차선 완공을 목표로 합니다.

첫째, 2030년까지 교통 인프라를 개발한다는 제13차 전국당대회에서 설정한 목표의 이행에 기여합니다.

둘째, 랑선, 까오방 주민들의 기대에 부응하고, 3대 전략적 돌파구 실현에 기여합니다.

셋째, ASEAN-중국, 베트남-중국을 교통과 경제적으로 연결하고, 국가의 두 역동적인 경제 지역인 홍강 삼각주와 북부 산악 지역을 연결하며, 4개 지방(하노이-랑선-까오방-꽝닌)을 연결합니다.

넷째, 까오방, 랑선, 꽝닌, 하이퐁(항구 클러스터를 통해)을 중심으로 새로운 개발 공간을 개척하고, 동시에 국가 안보와 방위를 보장하는 데 기여합니다.

총리는 프로젝트에 참여하는 근로자들을 격려하기 위해 선물을 전달했습니다. 사진: VGP/Nhat Bac

여섯째, 국민의 합의와 지지를 바탕으로 PPP(민간투자사업) 형태로 국가와 투자자 간의 공공-민간 파트너십 정책을 이행합니다.

정부를 대표하여 총리는 랑손성과 관련 지역의 관련 부처, 지부, 당 위원회, 정부, 군대 및 모든 민족 집단의 사람들이 이 프로젝트를 시행하기 위해 준비하고 올해 초에 공사가 시작된 동당-트라린 고속도로 프로젝트를 시행한 데 대해 인정하고 칭찬하며 높이 평가했습니다. 특히 랑손성 인민위원회는 정부가 부여한 책임을 과감하게 맡았고 랑손성 주민들은 여러 세대에 걸쳐 집과 농장, 생계를 이 프로젝트에 바쳤습니다.

기공식은 중요한 이정표이지만, 앞으로의 작업은 매우 과중합니다. 총리는 각 부처에 랑선성과 까오방성을 지속적으로 지원하여, 능동적이고 유연하게 장애물을 제거해 줄 것을 당부했습니다. 만약 권한이 없는 경우에는 관계 기관에 보고하고, 최고 책임자로서 책임을 다하며, 밀거나 회피하지 않도록 당부했습니다.

후응이-치랑 국경 고속도로 사업은 치랑, 까오록, 반랑, 랑선 시에서 총 60km에 달하는 구간으로 시행되고 있습니다. 사진: VGP/Nhat Bac

총리는 투자자, 컨설턴트, 감독관, 계약자, 건설 계약자에게 규정을 준수하고, 부정성과 집단 이익에 맞서 싸우고, "일을 논의만 하고, 후퇴하지 않는다", "3교대 4교대" 건설, "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨낸다", "휴일과 설날에도 일한다", "빨리 먹고 자자"라는 정신을 장려할 것을 요청했습니다. 공사가 완료된 후에는 환경을 복원하는 일을 철저히 해야 합니다.

지역 사회와 기업들은 이 프로젝트를 위해 집, 농장, 그리고 거주지를 포기한 사람들의 삶과 물질적, 정신적 필요를 계속해서 돌보고 있으며, 새 집이 기존 집과 최소한 동등하거나 더 나은 품질을 유지하도록 노력하고 있습니다. 총리는 국민들에게 이 프로젝트 시행을 위한 지속적인 지원과 협조를 당부했습니다.

총리는 이러한 정신과 추진력으로 응우옌 푸 쫑 서기장이 이끄는 당의 지도 아래, 전체 정치 시스템의 참여, 국민과 기업의 지지와 합의를 바탕으로 2025년까지 동부 남북 고속도로를 포함하여 3,000km의 고속도로를 건설하고, 새로운 개발 공간을 개척하고, 남북, 동서, 지역 간 경제적 연결성과 ASEAN-중국 연결을 촉진하여 2030년과 2045년까지 국가의 개발 목표를 실현하는 등 전략적 교통 인프라를 개발하기 위한 제13차 전국대회에서 설정한 목표를 달성할 수 있을 것으로 믿습니다.

총리는 또한 랑손이 2025년까지 전국의 임시 및 노후 주택을 철거하는 모방 운동에 동참하고, 전 국민의 정신으로 자선가와 자원을 총동원하여, 기여한 사람은 기여하고, 돈이 있는 사람은 돈을 기여하고, 많이 기여한 사람은 많이 기여하고, 적게 기여한 사람은 적게 기여하여 가난한 사람과 빈곤층 가구의 임시 및 노후 주택을 철거한 점을 칭찬했습니다.