도로 단축을 가속화하다

2023년의 추진력을 이어받아, 전국 각지를 연결하는 고속도로, 국도, 주요 관문도로가 2024년에도 착공 및 완공될 예정입니다.

속도를 높이다

새해 첫날(1월 1일) 아침, 팜 민 찐 총리는 동당(랑선성)-짜린( 까오방성 ) 고속도로 건설 사업의 착공을 지시했습니다. 이 사업은 93.35km 구간으로, 떤탄 국경 관문 교차로(랑선성 반랑현)에서 출발하여 치타오(까오방성 꽝호아현) 3번 국도 교차로까지 이어집니다. 총 투자액은 14조 3,300억 동(약 14조 3,300억 VND )이 넘으며, 중국과 333km가 넘는 국경을 접하고 있지만 철도나 공항이 없는 까오 방에 투자된 최대 규모의 교통 인프라 건설 사업입니다.

Tăng tốc rút ngắn những con đường- Ảnh 1. — *새로 개통된 미투안-칸토 고속도로는 호치민시에서 서부 지방의 수도까지의 거리를 현재보다 50km 단축하는 데 도움이 될 것입니다.*

까오방성 당위원회 서기인 쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 씨에 따르면, 동당-짜린 고속도로가 완공되면 지역 간, 국제적인 무역과 관광이 촉진되어 까오방이 빠르고 지속 가능한 발전을 이루고, 국가 방위와 안보가 강화되며, 까오방이 국경 지방과 국제 경제, 정치, 문화 중심지와 연결될 것입니다. 동당-트라린 고속도로는 2023년 남북 고속도로망 성과에 따라 교통 부문이 올해 건설을 시작하기 위해 긴급히 절차를 완료하고 있는 14개 고속도로 프로젝트 중 하나입니다.교통부는 2024년에 다우자이-탄푸, 로테-락소이, 초모이-박칸의 3개 고속도로 프로젝트를 시작할 것이라고 밝혔습니다.동시에 동당-트라린, 랑손-후응이 국경관문, 탄푸-바오록, 바오록-리엔크엉, 닌빈-하이퐁 구간(닌빈 통과), 닌빈-하이퐁 구간(남딘 및 타이빈 통과), 지아응이-촌탄, 호치민 시-촌탄, 호치민시-목 등 지방 자치 단체가 관리 기관으로 지정한 11개 고속도로 프로젝트의 건설을 시작하기 위한 서류를 완료하도록 지방 자치 단체를 조정하고 지원합니다. 바이, 호아빈 - 목쩌우, 호치민 순환도로 4호선은 2024년 남북 고속도로 1단계 동부 구간의 디엔쩌우 - 바이봇, 깜람 - 빈하오 구간 구성 사업들이 완공 및 개통을 목표로 하는 "목적지"이기도 합니다. 깜람 - 빈하오 고속도로는 불과 몇 개월 안에 나트랑 - 깜람 구간과 빈하오 - 판티엣 구간을 연결하여 호치민에서 나트랑까지의 이동 시간을 4~5시간으로 단축할 것으로 예상됩니다. 마찬가지로 북쪽에서는 디엔쩌우-바이봇 고속도로가 카오보-마이썬-국도 45호선-응이썬-디엔쩌우-바이봇을 잇는 221km의 도로망을 완성하는 마지막 구간으로, 팝반-꺼우기에와 꺼우기에-닌빈 두 노선과 연결되어 하노이에서 하띤까지의 이동 시간이 기존 7~8시간에서 약 4시간 30분으로 단축됩니다.

게이트웨이를 열고 벨트를 닫으세요

고속도로와 함께 올해 교통부는 호치민 도로의 많은 새로운 구간에도 투자를 하고 있습니다. 예를 들어, 호치민 도로 프로젝트인 초추-쭝썬 교차로(약 29km 길이)가 교통부로부터 여러 패키지에 대한 투자 프로젝트 및 입찰 계획에 대한 승인을 받은 후, 각 단위는 올해 1분기에 프로젝트를 시작하기 위해 시공 도면 설계, 견적, 시공사 선정을 시행하고 있습니다. 또한 설 연휴 이후에는 락쏘이-벤녓 및 고콰오-빈투안 구간의 공사가 시작될 것으로 예상됩니다. 두 프로젝트의 기술 설계 및 견적 작업은 완료되었고, 시공사가 선정되고 있습니다. 한편, 지방에서는 순환도로, 국도, 게이트웨이 시스템에도 빠르게 투자 및 확장되어 고속도로망에 연결할 준비가 되었습니다. 호치민시 남부 주민들은 일반적으로 응우옌 반 린(Nguyen Van Linh)과 응우옌 후 토(Nguyen Huu Tho) 교차로의 "고통스러운" 구간을 6월까지 일부 구간을 개방할 계획입니다. 호치민시 교통건설투자사업관리위원회(City Traffic Construction Investment Project Management Board)는 교차로 시작 지점에서 푸미흥(Phu My Hung) 7군(호치민시) 방향으로 200m 이상 뻗어 있는 벙커 구간을 6월에 철거하고, 나머지 300m 구간을 포함하여 2024년 말까지 전체 사업을 완료할 계획입니다. 8,300억 VND(한화 약 1조 2천억 원)가 투입되는 이 사업은 완공 후 호치민시 중심부에서 방금 원칙적으로 승인된 2번 순환도로까지 연결되는 도로를 개통하여 나머지 구간을 폐쇄합니다. 공항 관문 지역인 쩐 꾸옥 호안(Tran Quoc Hoan)과 콩 호아(Cong Hoa)(딴 빈군)를 연결하는 도로 또한 속도를 내고 있으며, 올해 안에 딴 손 낫 T3 터미널을 맞이할 수 있도록 완공될 예정입니다. 한편, 동부에서는 남리 대교(투득시)가 최종 단계에 도달하여 올해 개통될 예정입니다. 이로써 2016년 착공 이후 약 10년간의 난항을 겪어온 토지 확보를 위한 "보류" 기간이 마무리될 것으로 예상됩니다. 약 1조 VND 규모의 이 대교는 완공되면 하노이 고속도로와 호찌민시-여우저이 고속도로를 연결하는 교통량이 증가하여, 출퇴근 시간대 도쑤언홉 거리의 교통 체증을 완화하는 데 기여할 것입니다. 호찌민시 바로 옆에 위치한 빈즈 엉성 또한 13번 국도 개선 및 확장 사업과 박떤우옌-푸저아오-바우방 고속도로 건설 사업 두 건의 진행에 박차를 가하고 있습니다. 이 두 주요 사업은 2024년에 완공되어 운영될 예정이며, 빈즈엉성 북부 3개 군을 연결하고 호찌민시와의 무역 연결 도로를 확장할 예정입니다. 최근 교통부, 재무부, 기획투자부 등에 보낸 전보에서 팜 민 찐 총리는 2024년 새해 연휴 기간에도 전국 주요 교통 프로젝트에서 투자자, 프로젝트 관리 위원회, 건설 계약업체, 컨설팅 계약업체의 공무원, 직원, 근로자들이 여전히 열정적으로 일하고 있는 교통 부문의 노력을 높이 평가했습니다. 총리는 각 부서가 2023년부터 추진력을 이어가고 모든 어려움과 장애물을 극복하며 2024년 새해에도 프로젝트 건설 진척을 가속화하기 위해 노력할 것을 당부했습니다.