즈엉강 수로 운송로(즈엉 철도교)를 업그레이드하는 프로젝트는 2022년 7월 26일자 제1009/QD-BGTVT 결정을 통해 교통부의 승인을 받았으며, 철도 프로젝트 관리 위원회가 투자자로 지정되었습니다.

교통부 철도사업관리위원회 부 홍 프엉 국장에 따르면, 즈엉 강을 가로지르는 수로 운송은 꽝닌, 하이퐁 에서 비엣찌(푸토) 및 인근 지역으로의 화물 운송에 중요한 역할을 합니다. 즈엉 다리는 1902년에 건설되었으며, 높이가 낮아 내륙 수로 분류 기준을 충족하지 못하고 있습니다. 600톤급 선박은 물이 빠질 때까지만 다리를 통과할 수 있어 교통 체증을 유발하고, 수로 운송에 지장을 초래하며, 교통 안전에 잠재적 위험을 초래할 수 있습니다. 즈엉 다리 높이를 높이는 투자는 교통 안전을 보장하고, 연결성을 강화하며, 홍강 이북 지역 발전에 기여할 수 있도록 매우 필요합니다.

두옹 다리는 현재 도로와 철도를 모두 운행합니다. 레 칸 씨

이 프로젝트는 하노이의 트엉탄구, 득장구, 롱비엔구, 옌비엔타운, 자 럼구 에서 철도교량, 도로교량, 접근 도로 항목을 포함하여 시행됩니다.

철도교량 및 접근 도로 프로젝트는 시작 지점이 약 9km+75, 종점 지점이 약 10km+75(기존 철도 노선에 따름)이며, 총 길이는 1,000m입니다. 다리의 중심은 오래된 즈엉 다리 중심에서 상류로 약 16.5m 떨어져 있으며, 하노이 도시 철도 1호선 건설 투자 예정 위치와 일치합니다.

철도교는 6개의 강재 거더 경간과 280m 길이의 철골 프레임으로 구성되어 있으며, 1,000mm와 1,435mm 궤간의 단선 철도로 설계되었으며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 여유 공간은 7m씩 단계적으로 설치되었으며, 완성 단계에서는 9.5m에 달합니다. 여유 공간의 폭은 50m 이상입니다. 이 다리는 노선 오른쪽(교량 하류)에 보행자 전용 도로가 있습니다. 720m 길이의 철도교 양단 진입로는 2종 철도로, 1,000mm와 1,435mm 궤간의 단선 철도로 설계 속도는 시속 80km입니다.

응우옌 단 휘 교통부 차관이 행사에서 연설하고 있다. 사진: 레 칸

도로 교량 및 진입 도로 사업은 롱비엔 구 응오자뚜(Ngo Gia Tu) 거리의 옛 즈엉(Duong) 다리 교차로에서 시작하여 하노이 자럼(Gia Lam) 구 하후이탑(Ha Huy Tap) 거리와 판당르우(Phan Dang Luu) 거리 교차로에서 끝납니다. 도로 교량 및 진입 도로 사업의 투자 범위는 약 700m의 본선 도로와 다리 양단의 교차로를 포함하며, 다리 중앙은 옛 즈엉 다리 중앙에서 하류로 약 100m 거리에 있습니다.

즈엉 강을 가로지르는 도로 교량은 길이 382m, 진입 교량은 폭 16m, 주 교량은 폭 18.5m입니다. 진입 도로는 길이 318m로, 완공 단계에서는 도시 간선도로로 설계 속도 80km/h, 6차선 도로와 2차선 혼합도로로 구성됩니다. 분기 단계에서는 도시 간선도로 기준을 충족하여 4차선 도로로 구성됩니다.

대표단이 즈엉 강 수로 교통 개선 프로젝트(즈엉 철도교) 착공식을 진행하고 있다. 사진: LE KHANH

만 훙

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