알래스카의 독특한 모텔과 호텔로 '변신'한 비행기들

밤이 되면 방문객들은 개조된 맥도넬 더글러스 DC-6와 맥도넬 더글러스 DC-9를 포함한 독특한 숙박 시설을 경험할 수 있으며, 여전히 "DHL"이라는 글자가 남아 있습니다.

빠르게 성장하고 있는 이 지역은 FLY8MA 프로젝트의 일부로, 창립자인 존 코트위키가 이끌고 있습니다. 그는 이전에 플로리다에서 비행 학교를 운영했고, 상업 조종사로 일했으며 결국 알래스카로 이사했습니다.

그는 대형 항공사의 조종사로 일할 당시 급여는 좋았지만 일은 매우 지루했다고 털어놓았습니다. "우버를 운전하는 게 더 재밌어요. 승객들과 대화할 수 있으니까요."

알래스카 남중부에서 하이킹, 낚시, 곰 관찰을 한 후, 뭔가 특별한 일을 해보고 싶다는 생각이 떠올랐습니다. 그는 이곳이 "부지를 많이 사고, 공항을 개발하고, 나만의 프로젝트를 운영할 수 있는" 곳이 될 것이라고 결심했습니다.

존 코트위키는 반려견 폭스트롯과 함께 알래스카에 공항과 숙소를 개발하고 있습니다. 그의 뒤에 있는 맥도넬 더글러스 DC-6는 주택으로 개조되었습니다. (사진: FLY8MA)

낡은 비행기를 편안한 호텔로 바꾸다

100에이커 규모의 이 부지는 원래 비행장으로 시작해서, 그다음에는 학생들을 위한 객실로 바뀌었고, 그다음에는 관광객들이 경치 좋은 비행을 하는 장소가 되었습니다.

하지만 이제 낡은 비행기들이 여행객들을 위한 독특하고 편안한 숙소로 개조되고 있습니다. 객실에는 난방 시설, 수건걸이, 그리고 "고급스러운 것들"이 갖춰져 있다고 그는 말했습니다. "낡은 비행기를 집으로 만들면 정말 좋을 것 같아요. 아름답게 꾸미고, 날개에 온수 욕조를 설치하고, 바비큐도 할 수 있으면 좋겠네요."

최초로 개조된 비행기는 1950년 미국산 DC-6로, 알래스카 주변 외딴 마을로 물품과 연료를 운반하던 기종이었습니다. 지금은 침대 두 개, 욕실 하나, 벽난로가 있는 리조트로 탈바꿈했고, 1박에 약 448달러의 임대료를 지불해야 합니다.

다음은 DC-9입니다. 침대 3개, 욕실 2개, 사우나, 온수 욕조, 바닥 난방을 갖추고 있습니다. 최대 7명까지 수용 가능하며, 1박 요금은 약 849달러입니다. 이 팀은 또한 다음 호텔로 사용하기 위해 보잉 727기를 개조하는 작업도 진행하고 있습니다.

코트위키는 최근 네 번째 비행기를 구입했습니다. 1949년부터 1955년까지 생산된 군용 수송기인 페어차일드 C-119 플라잉 박스카(Flying Boxcar)인데, 그는 "너무 못생겨서 재밌다"고 말합니다.

DC-9는 침실 3개, 욕실 2개짜리 숙소로 개조되었습니다. (사진: FLY8MA)

이 리조트에는 높이 60피트(18.3m)의 유리 돔이 있는 관제탑이 건설 중이며, 투숙객은 침대에 누워 알래스카의 아름다운 오로라를 감상할 수 있습니다.

또한 방문객들은 부지 내에서 오래된 비행기, 다양한 엔진 및 프로펠러를 살펴볼 수 있습니다.

코트위키는 비행기를 찾는 과정이 8~9개월이 걸렸다고 말했는데, 여기에는 비행기를 와실라 시로 즉시 이송할 수 있을 때까지 연락하고 확인하는 과정이 포함됐다.

주거용 부동산으로 전환할 수 있는 허가를 받는 것은 인구 밀도가 높은 지역보다 훨씬 쉽습니다. "다행히 알래스카에 사는 곳에는 용도 지역 제한이 전혀 없습니다."라고 코티키 씨는 말하며, 구매한 부동산에 대해 원하는 대로 할 수 있다고 덧붙입니다.

"가장 큰 문제는 고속도로에 차를 세우는 거예요. 하지만 일단 도착하고 나면 식은 죽 먹기죠."

더글러스 DC-9 항공기 조종석. (사진: FLY8MA)

날씨로 인한 어려움

사실, 차갑고 황량한 알래스카는 프로젝트의 어떤 측면에서는 좋은 선택이 될 수 있지만, 기후 측면에서는 좋은 선택이 아닙니다.

항공기를 보관하기에는 건조한 환경이 가장 좋습니다. 대표적인 예로 뉴멕시코주의 "항공기 묘지"나 스페인의 테루엘 공항을 들 수 있습니다.

하지만 알래스카는 그 반대입니다. 콘티키는 "그저 늪지대와 영구동토층으로 가득한 추운 열대우림일 뿐이에요. 그래서 이곳을 유지하는 게 정말 어려워요."라고 말합니다.

가장 추운 겨울철에는 비행기 한 대를 난방하는 데 드는 전기 요금이 한 달에 1,500달러에서 2,000달러에 달할 수 있습니다.

"가장 큰 오해"는 비행기가 단열이 잘 되어 있다는 것입니다. "알루미늄은 열을 빨리 방출하기 때문에 비행기를 따뜻하게 하는 것이 매우 어렵습니다."라고 그는 설명합니다.

콘티츠키는 이전 항공기의 단열 수준이 이중창과 비슷한 R3 정도인 반면, 알래스카의 일반 주택은 약 R30 정도라고 말했습니다.

"기존 단열재를 모두 뜯어내고, 기존 단열재도 모두 제거한 후, 폼을 최적의 두께로 분사했습니다... 하지만 단열재를 데우는 것은 여전히 ​​매우 어려웠습니다."라고 콘티키는 말합니다. 하지만 그는 바로 이러한 어려움이 "이 단열재를 정말, 정말 특별하게 만든다"라고 자랑스럽게 말합니다.

하트랑 (CNN에 따르면)

출처: https://www.congluan.vn/nhung-chiec-may-bay-cu-bien-thanh-nha-nghi-khach-san-doc-dao-o-alaska-post308483.html