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'팩호스' C-295, 하노이 하늘에 날개 펼쳐 첫 퍼레이드 준비

베트남 공군 수송기 편대가 국경일인 9월 2일을 맞아 하노이 상공에 비행을 한 것은 40년 만에 처음이다. 또한 CASA C-295 수송기가 등장한 것도 처음이다.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên18/07/2025

요즘, 918 항공여단(방공-공군, 국방부 )이 주둔하고 있는 자람 공항(하노이)에서 CASA C-212와 CASA C-295 항공기가 9월 2일 국경일을 기념하는 비행 훈련 임무(임무 A80)를 시작했습니다.

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Gia Lam 공항의 "팩 말" CASA C-295

사진: TA

베트남 공군 수송기 편대가 국경일인 9월 2일에 하노이 상공에서 비행을 한 것은 40년 만에 처음이며, 공군의 훈련과 전투 준비 태세에 큰 진전을 이룬 것으로 평가됩니다.

이번이 "일꾼" CASA C-295가 국경일 비행 행사에 등장한 첫 번째 사례이기도 합니다.

응우옌 후이 호앙 중령(918 항공여단의 주 조종사)은 A80 임무에 대한 훈련 계획을 받자마자 전체 비행대와 여단이 즉시 준비를 배치하고 긴밀히 협력하여 본격적인 훈련에 들어갔다고 말했습니다.

훈련팀은 탄탄한 대형으로 훈련했고, 모든 동작은 표준화되고 동기화되었습니다. 이론, 비행 승무원 조율부터 훈련 비행까지 모든 것이 표준 대형으로 진행되었으며, 완벽한 안전을 위해 좁은 간격을 유지했습니다.

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조종사들은 이륙 전 항공기를 점검하고 임무를 수행하기 위해 일찍 도착했습니다.

사진: TA

"저에게 A80 임무에 직접 참여할 수 있다는 것은 큰 영광입니다. 군인이자 조종사로서 국가와 국민을 위해 봉사하는 데 기여할 수 있어 매우 자랑스럽습니다."라고 호앙 대령은 말했습니다.

한편, 918여단 군사훈련부 부장인 응우옌 꾸안 아인 중령은 조종사이자 훈련 책임자로서 자신과 팀원들이 편대 비행을 구성하여 상관에게 검토 및 승인을 위해 제출했다고 말했습니다.

"이번 비행은 CASA 부대를 위한 새로운 훈련 내용입니다. 단일 편대에서 편대까지의 경로를 구축하여 거리를 150m에서 50m로 단축했습니다. 전체 과정은 기록되었고 경험을 통해 철저히 학습되었습니다. 비록 시범 비행이었지만 이륙, 통신, 항법 등 모든 절차가 실제 전투와 같았습니다."라고 응우옌 콴 아인 중령은 말했습니다.

응우옌 꾸안 아인 중령에 따르면, A80 임무는 심오한 정치적 의미를 지닌 사건일 뿐만 아니라 베트남 인민 공군, 특히 918여단의 성숙함과 성장을 보여줄 기회이기도 합니다. 918여단은 베트남의 대부분 공항과 동남아시아의 일부 공항으로 비행한 적이 있습니다.

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승인 시험을 완료한 후, 조종사는 엔진을 시동하고, 엔진과 항공 전자 장비를 점검하고, 이륙을 준비합니다.

사진: TA

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조종사들은 서로 훈련 임무에 대해 논의합니다.

사진: TA

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계획에 따르면, C-295 항공기가 먼저 이륙하여 기상 정찰 및 단독 비행을 수행합니다. 이후 후속 항공기들이 차례로 이륙하여 편대 비행을 수행합니다.

사진: TA

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C-212 항공기 2대가 자람 공항 부근에서 편대 비행을 실시했습니다.

사진: TA

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수송기, A80 임무 준비하며 수도 상공 비행

사진: TA

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CASA C-295는 현재 베트남 공군의 가장 크고 현대적인 수송기입니다. 이 수송기는 스페인에 본사를 둔 에어버스 밀리터리(Airbus Military)에서 제작한 쌍발 엔진 전술 군용 수송기입니다. C-295의 첫 번째 모델은 1997년에 비행을 시작했으며, 2001년에 판매되었습니다.

사진: TA

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CASA C-295의 최대 속도는 시속 454km, 길이는 24,495m이며, 최대 23.2톤을 운반할 수 있고 71명을 수송할 수 있습니다.

사진: TA



출처: https://thanhnien.vn/ngua-tho-c-295-sai-canh-tren-bau-troi-ha-noi-chuan-bi-cho-lan-dau-dieu-binh-185250718051413133.htm


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