| 쿠바에 새로운 세관사무소를 설립하면 러시아와 라틴 아메리카 간의 무역 및 투자 관계가 가속화될 것입니다. |
2023년 6월, 러시아-쿠바 기업인 협의회 의장인 보리스 티토프는 모스크바가 운송비 절감을 위해 모든 라틴아메리카 국가를 위한 공동 해상 무역로 구축 가능성을 검토하고 있다고 밝혔습니다. 그중 쿠바 수도 아바나에서 서쪽으로 45km 떨어진 마리엘 항은 물류 중심지로 적합한 지역 중 하나입니다.
모스크바의 구상은 모든 당사자가 거래할 수 있도록 단일 운송 시스템을 구축하여 운송 비용을 절감하는 것입니다. 이후 상품은 물류 센터에 집중되고, 지역 운송 회사들이 유통을 담당하게 됩니다.
우크라이나 내 갈등 발발 이후 물류망이 변화하면서 러시아에서 라틴 아메리카로 상품을 운송하는 비용이 크게 증가하여 양자 무역에 영향을 미쳤습니다.
예전에는 러시아에서 라틴 아메리카까지 상품을 운송하는 데 6,000달러 정도만 들었지만, 지금은 최대 20,000달러가 듭니다.
현재 많은 라틴 아메리카 국가들은 러시아에 3~4개의 중간 기착지를 거치면서 독립적으로 또는 물류 회사를 통해 상품을 공급하려고 하면서, 동시에 추가 운송 비용으로 인해 러시아에서 높은 가격으로 상품을 구매하려고 합니다.
쿠바의 마누엘 마레로 크루스 총리도 유라시아 경제 연합이 마리엘 경제특구에 산업단지를 설립하여 러시아의 투자가 라틴 아메리카 시장에 쉽게 접근할 수 있도록 제안했습니다.
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