현대적이고 지속 가능한 교통 개발을 위한 법적 기반

이 문제와 관련하여, 다크락 신문과 라디오 및 텔레비전 의 기자들이 다크락 건설부 부국장과 인터뷰를 가졌습니다.

닥락 건설부 부국장, 보 케 탕 씨.

♦ 2024년 도로법과 2008년 도로교통법의 차이점은 무엇입니까?

2024년 도로법은 2008년 도로교통법에 비해 포괄적인 혁신과 명확한 개혁이라는 정신을 바탕으로 구축되었습니다. 기존에는 도로교통 활동, 기반시설, 교통, 교통안전 및 질서를 모두 포괄하는 법률이었지만, 교통규칙, 운전자, 교통 참여 차량에 대한 내용이 2024년 도로교통질서 및 안전법으로 이관되었습니다. 이를 통해 각 법률은 전문 분야에 집중하여 관리 및 시행의 효과성과 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

주목할 만한 새로운 점은 2024년 도로법이 마을길, 골목길, 차선 등 이전에는 거의 언급되지 않았던 도로 체계의 종합적인 관리를 보완하고 명확하게 규정했다는 것입니다. 이는 도시화의 현실과 중앙에서 지방으로의 동시적 연결 필요성에 부합합니다. 이 법은 도로, 특히 분권화된 국도를 포함한 도로의 관리, 투자, 개발 및 유지 관리에 있어 지방자치단체, 특히 도(省)인민위원회에 권한 분산 및 위임을 장려합니다. 이러한 분권화는 명확한 책임과 권한, 그리고 실행 가능성을 보장하기 위한 구체적인 자원 규정과 함께 이루어집니다. 법 체계에서 처음으로 추가된 또 다른 새로운 점은 이 법이 특히 중요한 기반 시설인 고속도로를 규제하는 데 한 장을 할애했다는 것입니다. 투자, 설계, 건설, 운영 및 유지 관리 정책의 내용이 모두 명확하게 규정되어 국가 고속도로 체계가 현대적이고 안전하며 지속 가능한 방향으로 발전할 수 있는 완전한 법적 기반을 마련합니다.

이러한 모든 새로운 사항은 2024년 도로법이 법적으로 개정되었을 뿐만 아니라 향후 국가의 발전 방향에 맞춰 현대적이고 동시적인 교통 시스템을 구축하려는 전략적 비전을 보여준다는 것을 보여줍니다.

♦ 오랫동안 도로 인프라, 특히 도시 지역의 도로 건설을 위한 토지 자금은 실질적인 요건을 충족하지 못하는 경우가 많았습니다. 그렇다면 2024년 도로법은 이 문제를 어떻게 규제할까요?

도로 인프라, 특히 대도시의 토지 부족 문제는 오랫동안 지속되어 왔습니다. 이는 인프라 과부하와 교통 체증의 주요 원인 중 하나입니다. 이러한 현실에 대응하여 2024년 도로법은 이 문제를 해결하기 위한 매우 구체적인 규정을 제시합니다.

우선, 이 법은 도로망 계획, 성급 토지이용 계획 및 계획, 기타 관련 계획에 따른 도로 기반 시설용지 배분 원칙을 명확히 규정하고 있습니다. 이는 계획 유형 간의 일관성과 동기화를 보장하는 법적 근거가 됩니다. 이 법은 도시 건설용지 총면적에서 교통용지가 차지하는 비율을 11%에서 26%로 규정하고 있습니다. 이 비율은 각 도시 지역의 기반 시설 개발, 건축 및 경관 기준에 따라 결정됩니다.

국회 상임위원회가 정한 특수 요인이 있는 도시 지역의 경우, 이 법은 교통용지비율을 일반 규정 비율 대비 최소 50% 이상으로 규정합니다. 이는 특수한 자연적·사회적 조건을 갖춘 지역의 교통 인프라를 개선하기 위한 강력한 조치입니다.

2024년 도로법은 새롭고 구체적인 규정을 통해 지방자치단체가 교통 인프라를 위한 토지 기금을 적극적으로 마련, 보호, 개발할 수 있는 명확한 법적 통로를 마련하고, 미래의 지속 가능한 도시 개발 요구 사항을 충족합니다.

다크락 지방은 도로 교통 인프라 개발에 자원을 집중하고 있습니다.

♦ 선생님, 2024년 도로법이 공포된 후, 다크락성에서는 이 법이 신속하게 발효될 수 있도록 법 조항의 시행을 어떻게 조직했습니까?

2024년 도로법 초안 작성 과정에서 건설국(구 교통부)은 해당 지역 각 부처, 지부, 부문, 그리고 시·군·읍·면 인민위원회의 의견을 수렴하는 업무를 담당했습니다. 건설국은 의견을 종합한 후, 성(省) 인민위원회에 의견서를 작성, 보고하고, 중앙 관할 기관에 전달할 것을 권고했습니다.

2024년 도로법 시행 이후, 건설부는 전문 부서에 업무를 적극적으로 배정하여 현지 관행에 따라 세부 규정 및 시행 지침을 마련하고 자문을 제공했습니다. 이와 동시에 언론사, 관련 부처, 지자체 및 지방자치단체와 긴밀히 협력하여 2024년 도로법의 기본 내용과 관련 지침서를 널리 홍보했습니다.

선전은 직접 및 온라인 교육, 문서 배포, 언론 및 소셜 네트워크를 통한 의사소통 촉진 등 다양하고 유연한 방식으로 시행되어 사람과 기업이 새로운 규정을 정확히 이해하고 엄격하게 이행하도록 보장합니다.

2024년 도로법이 본격 시행되기 위해서는 국가 관리 기관의 노력 외에도 국민과 기업의 적극적인 지지와 적극적인 접근이 필수적입니다. 따라서 건설부는 시행 과정에서 항상 이 법의 보급과 대중화를 최우선으로 생각합니다.

♦ 감사합니다!

누 퀸( Nhu Quynh) (공연)

출처: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nen-tang-phap-ly-phat-trien-giao-thong-hien-dai-ben-vung-57e15b7/