미국, 중국산 배터리 소재에 160% 관세 부과

미국은 배터리 생산에 필수적인 소재인 중국산 흑연에 93.5%의 임시 반덤핑세를 부과했습니다.

블룸버그NEF 데이터에 따르면, 작년 미국은 약 18만 톤의 흑연을 수입했는데, 이 중 약 3분의 2가 중국에서 수입되었습니다. (출처: 로이터)

7월 17일, 미국 상무부는 배터리 생산에 필수적인 소재인 중국에서 수입되는 흑연에 대해 93.5%의 임시 반덤핑세를 부과했습니다. 이는 해당 품목이 베이징으로부터 부당하게 보조금을 받았다는 결론을 내린 후입니다.

청원인인 미국 양극 활성 소재 제조업체 협회(AAAMP)에 따르면, 기존 관세에 추가하면 총 유효 관세는 최대 160%에 달할 것이라고 합니다.

컨설팅 회사 CRU 그룹의 샘 애드햄은 이 세금이 전기 자동차 배터리의 킬로와트시당 추가 비용 7달러에 해당한다고 말했습니다.

이러한 조치는 특히 중국이 일부 전략적 광물과 배터리 기술에 대한 수출 통제를 시행함에 따라 글로벌 전기 자동차 공급망의 긴장이 고조되는 와중에 나온 것입니다.

애덤 씨에 따르면 160% 관세는 배터리 제조업체에 큰 타격을 줄 것입니다. "이로 인해 한국 배터리 제조업체의 수익은 1~2분기 안에 거의 사라질 것입니다."

그는 비용이 디플레이션법에 따른 배터리 제조에 대한 세금 인센티브의 약 5분의 1에 불과하다고 덧붙였습니다. 이 정책은 트럼프 대통령의 예산에도 여전히 포함되어 있습니다.

테슬라와 일본의 주요 배터리 공급업체인 파나소닉을 포함한 기업들은 미국 제조업체들이 흑연 품질 및 생산 요건을 충족하지 못했다며 새로운 관세 부과에 반대하는 로비 활동을 벌여왔습니다. 테슬라 주가는 7월 17일 최대 1.4%까지 하락했습니다.

블룸버그NEF 데이터에 따르면 미국은 작년에 약 18만 톤의 흑연을 수입했는데, 그중 약 3분의 2가 중국에서 수입되었습니다. 흑연은 현재 리튬 이온 배터리 양극재의 주요 원료이며, 최소 2030년까지는 여전히 주요 원료로 남을 것으로 예상됩니다.

중국은 현재 전 세계 흑연 가공 능력을 장악하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)는 5월 보고서에서 흑연을 "공급 위험도가 매우 높다"고 지적하며 "긴급 다각화"를 촉구했습니다.

미국 상무부는 7월 17일 공개한 문서에서 반덤핑 관세에 대한 예비 결론을 내렸으며, 최종 결정은 12월 5일 이전에 내려질 것이라고 밝혔다.

Vietnamplus에 따르면

출처: https://www.vietnamplus.vn/my-ap-thue-160-doi-voi-vat-lieu-pin-nhap-khau-tu-trung-quoc-post1050264.vnp

출처: https://baolongan.vn/my-ap-thue-160-doi-voi-vat-lieu-pin-nhap-khau-tu-trung-quoc-a198983.html