TPO - 끼엔장(Kien Giang)과 박리에 우(Bac Lieu)를 통과하는 호찌민 도로 프로젝트에는 약 210만 세제곱미터의 모래가 필요하지만, 현재까지 투자자는 약 30만 세제곱미터의 모래만 확보했습니다. 공사 속도를 높이기 위해 시공사들은 캄보디아에서 모래를 구매하여 토지가 인도된 곳에서 바로 공사를 진행하고 있습니다.
티엔퐁 기자 에게 전한 바에 따르면, 호치민 도로 프로젝트 관리 사무소 락쏘이-벤녓 지부(호치민 도로 프로젝트 관리위원회 - 투자자) 담당자는 9월 19일 기준 박리에우가 4.7km/6.6km의 토지를 양도했고, 끼엔장 시는 18km/42km 이상의 토지를 양도했다고 밝혔습니다.
투자 담당자에 따르면, 이 프로젝트의 총 모래 수요 중 약 30만㎥의 공급량만 확보할 수 있었습니다. 나머지 180만㎥의 모래는 띠엔장( Tien Giang) 의 모래 광산과 혼손(Kien Giang) 인근의 바다 모래 광산에서 조사 결과를 기다리고 있습니다.
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서쪽을 통과하는 호찌민 고속도로 건설 사업에 모래가 부족합니다. 사진: 낫 후이. |
현재 프로젝트 전체 공사량은 6%에 불과합니다. 따라서 찹쌀과 주차장 형태로 25개 교량 중 9개만 건설되었으며, 지상 및 진입로 공사는 공사가 완료되는 대로 진행되었습니다. 현재 2.5km가 넘는 도로 구간은 총 모래 수요 210만m³ 중 수입 모래가 5만m³에 불과하여 완공되었습니다.
투자 대표는 계약자들이 토지를 인도받은 곳에서 바로 공사를 진행하기 위해 캄보디아에서 모래를 구매함으로써 공사 진행을 가속화하기로 결심했다고 덧붙였다.
"계약에 따라 지불되는 모래 가격은 m³당 24만 동 미만이지만, 캄보디아에서 모래를 구매하면 m³당 약 30만 동이 됩니다. 시공사는 공사 진행을 가속화하기 위해 손실을 감수하고 있습니다. 모래 공급원은 공식적이고 합법적이며, 시공사는 테스트를 위해 샘플을 채취했고, 그 결과는 기준을 충족합니다."라고 투자자 대표는 말했습니다.
호치민 도로, 락쏘이-벤녓 구간, 끼엔장성, 박리에우를 잇는 XL1 구간 공사의 시공사인 하이당 주식회사의 도득빈 대표이사는 "캄보디아에서 3만 5천m³의 모래를 구매하는 계약을 협상 중이며, 공사 현장 가격은 m³당 29만~31만 동입니다. 부지가 인도되는 대로 공사를 시작할 것입니다."라고 밝혔습니다.
올해 투자자는 등록 계획보다 30% 더 많은 자본을 지출할 것으로 예상되며, 이는 1조 3,890억 VND 이상입니다.
호치민 도로 건설 투자 프로젝트인 락쏘이-벤누트, 고콰오-빈투언 구간은 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회가 투자했으며, 중앙 예산에서 총 3조 9,000억 VND가 투자되었습니다.
이 프로젝트의 노선 길이는 약 52km입니다. 완공 단계는 3등급 일반 도로 규모(4차선, 설계 속도 80km/h)에 준합니다. 이 프로젝트는 3월 6일에 시작되어 2025년에 거의 완공될 예정입니다.
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출처: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo
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