깨끗한 모래를 가공하여 카오란 고속도로 건설 현장으로 가져오는 위업

많은 불순물이 섞인 모래는 동탑 성을 통과하는 구간인 카오란-안후 고속도로(구성 프로젝트 1) 건설에 사용할 수 없습니다. 하지만 계약자는 올해 말까지 적재를 완료하기 위해 공사 기간 동안 충분한 모래를 확보하기 위해 여전히 노력하고 있습니다.

많은 불순물이 섞인 모래

VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사의 모래 광산 관리자인 팜 탄 남 씨는 차우탄 구, 안 히엡 및 안 년 사의 티엔 강 지역에 있는 모래 광산이 동탑 성에서 계약자에게 직접 개발을 허가한 4개의 모래 광산 중 3번째로, 이 지역을 통과하는 카오란-안후 고속도로(구성 프로젝트 1 구간) 건설에 사용될 것이라고 밝혔습니다.

안히엡과 안년 사, 차우타인 지역의 모래 광산은 동탑성에서 까오란-안후 고속도로(구성 프로젝트 1)를 위해 허가한 4개의 모래 광산 중 3번째입니다.

모래 광산은 18.02헥타르에 달하며, 총 매장량은 약 674,953m³입니다. 이 중 채굴 허가 모래 매장량은 420,000m³입니다. 모래 광산 채굴 기간은 6개월(2024년 8월부터 2025년 2월까지)이며, 광산 폐쇄를 위한 환경 복원 기간은 6개월입니다.

모래 채굴은 영하 17m 깊이까지 허용됩니다. 작업자들은 매일 오전 7시부터 오후 5시까지 작업하며, 야간에는 채굴이 금지됩니다. 모래 채굴 용량은 하루 2,570m³, 월 77,100m³를 초과할 수 없습니다.

하지만 계약업체가 매일 받는 모래의 양은 하루에 1,100m³에 불과합니다. 이 모래 광산에는 최대 62%의 불순물이 포함되어 있고, 모래는 진흙과 진흙이 섞여 있기 때문입니다. 현재 계약업체가 이 모래 광산에서 채굴한 모래의 총량은 75,272m³이며, 이 모든 모래는 고속도로 건설에 사용됩니다.

남 씨는 "고속도로 건설에서는 모든 기준이 규정을 준수해야 하므로, 이처럼 불순물이 많은 모래 광산의 경우, 계약자는 모래를 건설 현장으로 펌핑하기 전에 모래가 기준을 충족하는지 확인하기 위해 추가 처리 단계를 거쳐야 합니다."라고 덧붙였습니다.

계약자는 처리하기 위해 열심히 일했습니다.

계약자는 4개의 모래 광산을 개발한 후 동탑성을 통과하는 카오란-안후 고속도로(구성 프로젝트 1) 구간을 건설하는 데 필요한 11,700m3의 모래가 매일 충분히 공급되도록 적극적으로 불순물을 처리합니다.

계약자는 모래를 건설 현장으로 펌핑하기 전에 오버플로우 방출을 실시하고, 불순물을 처리하고, 모래의 품질을 보장해야 합니다.

이에 따라 모래 광산에서 불순물을 제거하기 위해 계약업체는 스크레이퍼 2대(버킷 용량 3.5m³)를 설치하고, 작업자들이 모래를 직접 채취하여 바지선에 실었습니다. 그런 다음 바지선에 모래를 채운 후 계약업체가 공사 현장으로 운반했습니다.

여기서 모래를 공사 현장으로 펌핑하기 전에, 시공사는 약 10명으로 구성된 팀을 배치하여 유출 작업을 진행합니다. 특히, 각 모래 바지선에는 배수를 위한 구멍이 뚫려 있습니다.

계약자는 모래를 실은 바지선에 물을 펌프질하여 선창을 넘치게 합니다. 여기서 진흙과 실트를 포함한 불순물이 선창의 구멍을 통해 넘쳐흐르고, 모래는 바지선 바닥에 가라앉습니다.

모래 입자가 육안으로 확인될 때까지 유출 단계를 거친 후, 계약자는 전문가를 파견하여 검사를 실시합니다. 모래는 규정에 따라 도로 공사 현장으로 펌핑되기 전에 품질 검사를 통해 적정 여부를 확인합니다.

"계산에 따르면, 이런 종류의 유출은 일반적인 모래 채굴보다 30% 더 많은 비용이 듭니다.

그러나 공사의 긴급성으로 인해 계약자는 동탑성을 통과하는 카오란-안후 고속도로(구성 프로젝트 1, 구간)의 건설 진행을 보장하기 위해 이 추가 조치를 취하고 있습니다."라고 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사의 대표가 밝혔습니다.

오버플로 배출과 불순물 처리로 인해 계약자는 모래의 품질을 보장하기 위해 30% 더 많은 비용을 지출해야 했습니다.

동탑성 교통건설투자프로젝트 관리위원회(투자자)는 성을 통과하는 구간인 까오란-안후 고속도로의 구성 프로젝트 1의 건설 진행률이 현재까지 약 45%에 도달했다고 밝혔습니다.

까오란-안후 고속도로는 동탑성 까오란구에 있는 미안-까오란 고속도로 교차로에서 시작합니다. 종착지는 띠엔 장성 까이베구에 있는 쭝르엉-미투언 고속도로 교차로입니다.
완공된 단계 횡단면의 규모는 4차선 고속도로 기준에 부합합니다. 1단계 횡단면은 4차선 투자 규모로 나뉘며, 노반 폭은 17m, 운행 속도는 시속 80km입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ky-cong-xu-ly-cat-sach-dua-ve-cong-truong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-1922411111813282.htm