아직 생산이 승인되지는 않았지만, 이 프로젝트는 포드 에베레스트, 토요타 포튜너, 이스즈 MU-X 등 친숙한 브랜드들이 경쟁하고 있는 중형 오프로드 SUV 부문에서 기아의 입지를 확대하기 위한 전략적 단계로 여겨진다.
이 정보는 기아차 중대형차 섀시 디자인센터 강동훈 부사장이 드라이브(호주)와의 인터뷰에서 확인했습니다. 그는 엔지니어링 팀이 현재 이 SUV 프로젝트의 실현 가능성을 검토하기 시작했다고 밝혔습니다.

강 씨는 "현재 SUV 개발을 검토하고 있습니다."라고 말했습니다. "태즈먼뿐만 아니라 픽업트럭과 SUV를 포함한 모든 플랫폼 차량 제품군을 검토하고 있습니다.
공식적으로 공개된 태즈먼 픽업트럭 외에도, 기아는 호주, 중동, 동남아시아 등지에서 인기 있는 플랫폼인 바디온프레임 섀시를 통해 진정한 오프로드 차량 시장에 더욱 깊이 진출하겠다는 야심을 보이고 있습니다. 이를 통해 기아는 토요타, 포드, 이스즈 등 이 분야에서 오랜 경험을 가진 브랜드들과 직접적인 경쟁을 펼치게 되었습니다.

태즈먼과 동일한 플랫폼을 사용하여 SUV를 개발하면 기아차가 연구 및 생산 비용을 최적화하는 데 도움이 될 것입니다. 이는 토요타 하일럭스와 포튜너, 포드 레인저와 에베레스트, 이스즈 D-맥스와 MU-X 등 많은 자동차 제조업체에서도 흔히 볼 수 있는 관행입니다.
또한, 전문가들은 이 프로젝트가 승인될 경우 새로운 SUV가 2008년부터 2024년까지 한국에서 생산된 7인승 모듈러 SUV인 기아 모하비의 "정신적 후계자"가 될 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 모하비가 생산을 중단한 상황에서 기아가 오프로드 SUV 포트폴리오의 공백을 메울 좋은 시기입니다.

호주 시장은 하이 섀시, 7인승, 다목적 SUV 소비 트렌드 덕분에 신형 SUV 모델의 이상적인 시장으로 여겨지고 있습니다. 그러나 기아차는 다른 해외 시장의 잠재력을 검토해야 하기 때문에 아직 최종 결정을 내리지 않았습니다.
분석가들은 이 프로젝트가 호주에서만 성공한다면 충분한 투자 효율성을 확보하기 어려울 것이라고 전망합니다. 중동, 동남아시아, 아프리카, 남미 등 다른 지역으로의 확장이 이 자동차 라인의 생존을 위한 결정적인 요소가 될 것입니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/kia-sap-ra-mat-suv-tasman-dau-ford-everest-va-toyota-fortuner-post2149043939.html
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