소비 촉진, 산업 성장률 회복

국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 등록 수수료를 지속적으로 낮추는 것은 금융을 지원하고, 소비를 촉진하며, 산업 성장률을 회복하는 해결책 중 하나입니다.

자동차 등록세 50% 인하: 구매력 향상 및 재생산 모멘텀 확보 (출처: VGP)

세무총국은 8월 30일자 공식 공문 06/CD-TCT를 발행하여 전국 세무부서에 2024년 8월 29일자 정부 령 109/2024/ND-CP에 따라 국내에서 제조 및 조립된 자동차 및 자동차와 유사한 차량이 견인하는 자동차, 트레일러 또는 세미트레일러에 대한 등록 수수료율을 적용할 것을 요청했습니다.

세무총국은 세무국이 해당 지역의 납세자들에게 적극적으로 정보를 제공하고, 동시에 각 도·시의 세무 지부에 상기 제109/2024/ND-CP호 법령의 규정에 따라 등록 수수료 징수 요율을 신속히 적용하도록 지시하여 소비를 촉진하고 생산 및 사업의 어려움을 지속적으로 해소하도록 요청합니다.

앞서 정부는 8월 29일, 국내에서 제조 및 조립된 승용차 및 유사 차량에 견인되는 승용차, 트레일러 또는 세미 트레일러의 등록 수수료를 규정하는 법령 제109/2024/ND-CP호를 발표했습니다. 이에 따라 등록 수수료는 9월 1일부터 11월 30일까지 3개월 동안 50% 감면됩니다.

이에 따라, 본 법령 시행일부터 11월 30일까지 등록료 징수율은 2022년 1월 15일자 등록료 규제 정부령 제10/2022/ND-CP호에 규정된 징수율의 50%로 적용됩니다. 2024년 12월 1일부터는 등록료 징수율이 2022년 1월 15일자 등록료 규제 정부령 제10/2022/ND-CP호에 따라 계속 적용됩니다.

국산차에 이 정책이 적용된 것은 4년 연속입니다. 다만, 이번 시행 기간은 기존 조정 기간(6개월)의 절반으로 단축되었습니다.

최근 시행된 2023년 하반기 41/2023/ND-CP 법령에 따른 등록 수수료 50% 인하로 인해 국내에서 제조 및 조립된 자동차의 신규 등록 대수가 2023년 상반기에 비해 1.6배 증가하여 176,483대에 달했으며, 월평균 29,413대에 달했습니다(2023년 상반기는 107,194대, 월평균 17,865대였습니다).

베트남자동차제조업협회(VAMA) 자료에 따르면, 올해 상반기 국내 조립·제조 차량 판매량은 67,849대에 그쳐 전년 동기 대비 15% 감소했습니다. 4월 이후 국내 조립·제조 차량 판매량은 완전 수입차 판매량보다 3~14% 감소했습니다.

자유무역협정(FTA) 이행 또한 수입차 가격과 품질에 부담을 주고 있습니다. 재무부 관계자는 이러한 상황이 현시점의 특수한 어려움이라고 지적했습니다. 따라서 각 기업의 자원과 개별적인 경기 부양책에만 의존해서는 생산량과 판매를 안정적으로 유지하고 시장이 다시 균형 있고 지속 가능하게 성장할 수 있는 회복탄력성을 확보하기 어려울 것입니다.

따라서 국산 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료를 지속적으로 인하하는 것은 재정을 지원하고, 소비를 촉진하며, 산업 성장률을 회복하고, 일자리를 창출하고, 근로자의 소득을 늘리고, 사회 보장을 보장하는 해결책 중 하나입니다.

재정부 관계자는 이 정책이 국가 예산 수입에 미치는 영향을 평가하면서, 이 정책이 소비를 증가시켜 특별소비세와 부가가치세 수입을 늘리겠지만 등록금 인하를 상쇄하기에는 충분하지 않을 수 있다고 말했습니다.

계산에 따르면, 이 정책은 등록금 수입을 월 평균 약 8,670억 동(VND) 감소시킬 수 있습니다. 또한, 이러한 수입 감소는 지방 정부의 재정 수지에 영향을 미칠 수 있습니다. 국가 예산법 규정에 따르면 등록금 수입은 지방 예산에 속합니다.

국산 및 조립 자동차의 등록세가 50% 인하되면 판매 및 등록 대수가 증가할 것으로 예상되어 등록세, 특별소비세, 부가가치세 수입이 증가할 수 있습니다. 그러나 특별소비세와 부가가치세 수입은 국내 자동차 제조 및 조립 기업이 있는 8개 지역에만 집중되어 있으며, 다른 지역에서는 수입이 감소했습니다(각 지역이 지방 재정 균형을 위해 이러한 수입 부족분을 중앙 예산에 보전해 달라고 요청했습니다). 이는 여러 지역의 재정 균형에 일정 부분 영향을 미치고 있습니다.

2022년 말까지 베트남에는 40개 이상의 자동차 제조 및 조립 기업이 들어서며, 베트남 내 공장의 총 설계 생산 능력은 연간 약 75만 5천 대에 달할 것으로 예상됩니다. 이 중 외국인 투자 기업이 약 35%, 국내 기업이 약 65%를 차지하여 9인승 이하 자동차 국내 수요의 약 70%를 충족할 것으로 예상됩니다. 2025년까지 국내 시장 수요는 연간 약 80만~90만 대에 이를 것으로 예상됩니다.

등록 수수료를 50% 인하하면 구매력을 높이고, 재생산을 위한 추진력을 창출하고, 공급망을 재연결하고, 업계의 성장률을 회복하는 데 도움이 될 것입니다.

이 정책은 또한 국내 시장 규모를 확대하는 데 기여하여 자동차 보조 산업 제품에 대한 수요를 자극하고 금속, 기계, 전자, 화학, 고무 등 공급망에 참여하는 많은 산업의 발전을 촉진하는 데 기여합니다. 이를 통해 일자리 창출, 근로자 소득 증가, 사회 보장 보장, 경제 성장 촉진에 기여합니다.

출처: https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-bao-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html