가스와 LNG는 베트남 발전의 핵심입니다

우드 맥켄지의 에너지 시장 조사 및 컨설팅에 따르면, 베트남의 가스 수요는 연평균 12%씩 증가할 것으로 예상되며, 2030년대 중반까지는 3배까지 늘어날 것으로 예상됩니다.

9월 5일 오전, "액화천연가스(LNG): 베트남의 지속 가능한 개발 촉진" 워크숍에서 Wood Mackenzie의 아시아 태평양 부사장인 Joshua Ngu는 베트남의 가스 수요가 증가하는 이유는 베트남 정부가 COP26에서 약속한 대로 2050년까지 탄소 순배출량을 제로로 줄이려는 과정에 있기 때문이라고 말했습니다.

그러나 이러한 공약을 달성하기 위해서는 베트남이 점진적인 에너지 전환 전략을 수립해야 합니다. 따라서 베트남의 경제 성장은 플레어링 인프라, LNG 계약, 그리고 중요한 정책 개혁과 같은 전략적 투자에 달려 있습니다.

조슈아 응우(Joshua Ngu)에 따르면 베트남의 가스 소비량은 2020년 800만 톤 석유환산량(Mtoe)에서 2035년 20Mtoe로 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 전환기에 석탄 소비 비중은 2050년에 7Mtoe 감소할 것입니다. 특히 전력 부문은 가스 소비를 계속 주도할 것이며, 이 연료는 2030년 전체 전력 생산량의 최대 14%를 차지할 것으로 예상됩니다.

예상되는 가스 수요 증가 외에도 베트남은 국내 생산 측면에서도 많은 어려움에 직면해 있습니다. 주로 동남부 지역에 위치한 기존 가스전이 고갈 단계에 접어들면서 지난 5년간 국내 가스 공급이 25% 감소했습니다.

최근 말레이 분지 B 블록의 투자 결정(FID)으로 2030년까지 하루 4억 입방피트(1,130만 m³)의 가스 생산량이 증가할 것으로 예상되며, 인도네시아 참치 생산 공유 계약 블록과 나투나해를 잇는 가스 파이프라인 건설 등 최근 개발 동향을 고려할 때, 2030년대부터 베트남으로의 가스 수송이 예상됩니다. 따라서 우드 맥켄지는 2030년 이후 아직 발견되지 않은(YTF) 가스량이 베트남 북부와 남부 모두에 분포될 것으로 예측합니다.

그러나 이러한 장점 외에도 베트남은 LNG 공급 부족으로 인해 가스 시장의 가격 변동 위험에 직면해 있습니다. 우드 맥켄지의 조사에 따르면 베트남은 현물 LNG 시장에만 완전히 노출되어 있으며 장기 LNG 구매 계약은 체결하지 않은 것으로 나타났습니다.

라가브 마투르 씨에 따르면, LNG로 생산된 전기 가격의 차이, 전력 구매 계약, 그리고 별다른 진전이 없는 LNG 발전 프로젝트 간의 차이가 베트남에서 LNG 계약을 체결하는 데 큰 장애물이 되고 있습니다.

이러한 상황을 해결하기 위해 우드 맥켄지는 새로운 가스 인프라 구축이 가스 부족에 대한 우려를 해소할 수 있을 것으로 기대합니다. 베트남의 주요 파이프라인망이 현재 경제 중심지인 호치민 시가 위치한 남부 지역에 집중되어 있기 때문에 이는 충분히 가능한 일입니다.

또한, 남부에 두 개의 LNG 터미널이 건설되었으며, 티바이 LNG 터미널은 이미 가동 중이고 하이린 터미널은 2024년 9월에 가동될 예정입니다. 다른 여러 LNG 터미널 프로젝트도 타당성 조사 단계에 있으며, 2030년대 초에 가동될 것으로 예상됩니다.

우드 맥켄지의 분석에 따르면, 베트남은 자국의 요구 사항을 충족할 수 있는 솔루션 제공업체와 더 많은 파트너십을 구축해야 합니다. 현재 베트남에는 세계 최대 규모의 LNG 통합 생산업체 중 하나인 페트로나스를 비롯하여 다수의 유명 공급업체가 활동하고 있습니다. 페트로나스는 연간 3,600만 톤 이상의 LNG를 생산하며, 호주 빈툴루, 이집트, 그리고 곧 캐나다에도 시설을 갖추고 있습니다.

틴툭신문에 따르면

출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/khi-dot-va-lng-la-mau-chot-cho-su-phat-trien-cua-viet-nam/20240906093739281