호치민시-목바이 고속도로 PPP사업 추진 세부 계획 공개
호치민시 인민위원회는 2025년 4월 중순부터 PPP 방식, BOT 계약 방식으로 호치민시-목바이 고속도로 1단계 건설인 구성 프로젝트 1에 대한 투자자 선정을 시작할 계획입니다.
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| 일러스트 사진. |
호치민시 인민위원회는 교통부 에 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계 시행 계획에 대한 공식 공문을 보냈습니다. 이 프로젝트는 국가지도위원회의 교통 부문의 중요한 국가적 및 핵심 프로젝트 목록에 포함되어 있습니다.
호치민시 인민위원회는 2024년 7월 총리 가 승인한 프로젝트 투자 정책 결정을 바탕으로 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계 시행 계획을 발표했습니다.
이에 따라 호치민시 인민위원회는 2024년 10월부터 2025년 1월까지 구성 프로젝트의 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계에 대한 타당성 조사 보고서(환경영향평가 보고서, 재정착 지원 보상에 대한 정책 프레임워크 포함)를 준비하고, 2025년 3월 중순까지 투자 프로젝트에 대한 평가 및 승인을 완료할 계획입니다.
보상 및 부지 정리와 관련하여, 호치민시 인민위원회는 2024년 10월부터 2025년 10월 말까지 부지 정리 표지를 설치하고, 보상 및 토지 회복 계획을 수립, 평가, 승인하고, 부지 정리 및 토지 회복을 조직하고, 기술 인프라를 이전할 계획입니다.
PPP 형태로 시행되는 구성 프로젝트 1의 투자자 선정과 관련하여, 호치민시 인민위원회는 2025년 3월부터 2025년 4월까지 입찰 서류를 승인하고, 2025년 4월부터 2025년 7월까지 투자자 선정을 주관(입찰 당사자는 호치민시 계획투자국)하며, 2025년 8월까지 투자자 선정 결과 승인을 완료하고, 2025년 8월부터 2025년 9월까지 프로젝트 계약을 협상하고 서명할 예정입니다.
구성 프로젝트를 위한 건설 계약자 선정은 2025년 8월부터 2026년 2월까지 프로젝트 기업과 호치민시 인민위원회, 타이닌성 인민위원회에서 완료될 예정이며, 이를 통해 2026년 3월에 호치민시-목바이 고속도로 1단계 건설인 구성 프로젝트 1의 건설이 시작될 수 있도록 도울 것입니다.
앞서 2024년 7월 중순, 학제평가위원회는 PPP 방식으로 진행되는 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트의 투자 정책에 관해 정부 지도자들에게 공식 문서를 보냈습니다.
이 문서에서 학제간 평가 위원회는 2024년 3월 27일자 평가 결과 보고서 2286/BC-HDTĐLN에서 호치민시 인민위원회가 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 시행하고 완료하도록 하는 PPP법 조항에 따라 평가 내용을 모두 명시했다고 명시했습니다(보고서에서 학제간 평가 위원회는 호치민시 인민위원회에 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 종합하여 설명하고 명확히 하고 완료하도록 요청했습니다).
영어: 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서는 2024년 6월 21일자 제출 번호 3447/TTr-UBND에 대한 설명 및 보완 후 호치민시 인민위원회에서 의회의 요청에 따라 완전히 작성되었습니다. 호치민시 인민위원회의 제출 번호 3447에 첨부된 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의회 위원 의견 요청 결과를 바탕으로 2024년 7월 17일까지 11/13 의회 위원(84.6%)이 승인에 동의했습니다. 이 중 7명은 다른 의견 없이 승인에 동의했고, 4명은 승인에 동의하고 추가 의견을 제시했으며, 천연자원환경부와 농업농촌개발부의 위원 2명은 투표하지 않았습니다.
따라서 이 프로젝트는 PPP 방식에 따른 투자법 시행을 세부적으로 설명하고 지침으로 삼은 정부령 35/2021/ND-CP호 10조 3항 d호의 규정에 따라 승인 조건을 충족합니다.
학제간 평가위원회는 호치민시 인민위원회의 의견에 따라 호치민시 인민위원회의 제출물 번호 3447에 첨부된 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서가 총리가 투자 정책을 결정하는 데 적합하다는 데 동의했습니다.
호치민시 인민위원회의 최신 제안에 따르면, 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트의 시작점은 호치민시 꾸찌구의 호치민시 순환도로 3호선과 교차하고, 종착점은 타이닌성 벤꺼우구의 국도 22호선(53~850km)과 연결됩니다.
프로젝트 경로의 총 길이는 약 51km이며, 그 중 호치민시를 통과하는 구간은 약 24.7km이고 타이닌성을 통과하는 구간은 약 26.3km입니다.
2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면 호치민시-목바이 고속도로는 6차선 규모이지만, 프로젝트 1단계에서는 4차선 규모, 도상 폭 25.5m로 전체 노선에 대해 6차선 규모에 맞춰 토지 개간을 한 번에 진행합니다.
호치민시 인민위원회는 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트를 4개 구성 프로젝트로 나누는 것을 제안했습니다.
구성 프로젝트 1: PPP 방식(BOT 계약)으로 호치민시-목바이 고속도로(1단계) 건설에 투자; 총 투자액은 10조 4,210억 동(투자자 자본은 9조 9,430억 동, 95.41% 차지; 국가 예산 자본은 4,780억 동, 4.59% 차지); 호치민시 인민위원회가 시행을 담당하는 기관입니다.
구성 프로젝트 2: 고속도로를 가로지르는 주택 접근 도로 및 고가도로 건설에 대한 투자; 총 투자액: 2,4220억 VND; 공공 투자 방식에 따른 투자; 호치민시 인민위원회가 관리 기관입니다.
구성 프로젝트 3: 호치민시를 통과하는 호치민시-목바이 고속도로 구간에 대한 보상, 지원, 재정착; 총 투자액은 5,2700억 VND; 공공 투자 방식에 따른 투자; 호치민시 인민위원회가 관리 기관입니다.
구성 프로젝트 4: 타이닌성을 통과하는 호치민시-목바이 고속도로 구간에 대한 보상, 지원, 재정착; 총 투자액은 1조 5,040억 VND; 공공 투자 방식에 따른 투자; 타이닌성 인민위원회가 관리 기관입니다.
호치민시-목바이 고속도로가 완공되면 국도 22호선의 교통량 분담, 호치민시와의 상품 및 승객 운송 시간 단축 및 용량 증가로 경쟁력 증대, 교통 불안 위험 감소, 지역 관광 매력 증대, 환경 오염 감소 등의 문제가 근본적으로 해결될 것으로 알려졌습니다.
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출처: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html
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