탄호아 항만 세관: 기업 연결을 통한 효율성 증대

(본사 온라인) - 탄호아 항만 세관 지부(탄호아 세관국)의 책임자는 기업을 동반하고 적극적으로 절차를 지원하는 것은 기업의 생산을 안정화하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 세관의 국가 관리를 보장한다고 말했습니다.

탄호아 항 세관 지부 공무원들의 업무 활동. 사진: N.Linh

탄호아 항만 세관 지부장 응오 반 탄(Ngo Van Thanh)은 탄호아 항만 세관 지부의 관리 영역이 성(省) 내 산업단지에 걸쳐 분포되어 있으며, 200개 이상의 기업이 상품 수출입에 종사하고 있으며, 그중 약 150개 기업이 주로 의류, 가죽신, 해산물, 건축 자재 등을 중심으로 수출입 활동을 정기적으로 수행하고 있다고 밝혔습니다. 이러한 기업들은 수만 명의 근로자에게 일자리를 창출할 뿐만 아니라 성(省) 경제 성장에도 크게 기여하고 있습니다. 따라서 탄호아 항만 세관 지부는 기업이 수출입 활동을 촉진할 수 있는 여건을 조성하는 것을 중요하고 정기적인 과제로 지정했으며, 이는 부서 간부 및 공무원의 업무 수행 수준을 평가하는 기준입니다.

탄호아 항만 세관 지부의 국가 예산 징수 실적이 올해 첫 3개월 동안 긍정적인 성과를 거두었습니다. 3월 말까지 해당 부서는 621억 동을 징수하여 목표액(1,880억 동)의 33.05%를 달성했습니다.

탄호아 항만 세관 지부장은 지역 사업 상황에 대해 공유하며, "코로나 이후" 시기에 기업들이 심각한 타격을 입었고, 주문이 없었으며, 특히 미국과 유럽 시장으로의 수출이 적어 생산이 중단되었다고 전했습니다. 따라서 지부는 연초부터 계획을 수립하고 각 기업에 담당자를 배정하여 사업 상황을 면밀히 모니터링하고 시의적절한 지원 솔루션을 제공했습니다. 사업 상황을 파악한 덕분에 기업들은 4월 말까지 안정적인 주문량을 유지할 수 있었습니다.

그러나 응오 반 탄(Ngo Van Thanh) 씨는 사업 주문이 회복되고 안정세를 보이고 있지만, 여전히 어려움이 있다고 말했습니다. "2023년에는 기업들이 주문이 없어 근로자들이 직장을 그만두었습니다. 지금은 주문은 있지만 인력이 부족하고, 주문량이 예전만큼 많지 않아 근로자를 유치하고 유지하는 것 또한 어려운 문제입니다. 이러한 맥락에서 세관 ​​당국은 기업의 생산 및 사업 안정화를 위한 정책과 절차를 적극적으로 지원하기 위해 항상 노력하고 있습니다."라고 응오 반 탄 씨는 전했습니다.

이러한 방향성을 바탕으로, 세관 지부는 기업 지원을 위한 솔루션을 지속적으로 유지하고 확장해 나가고 있습니다. 기업 간 대화와 같은 정기적인 활동 외에도, 탄호아 항 세관 지부는 국가 세관 관리 요건을 충족하고 세관 절차를 정확하고 완전하게 이행하기 위해 직원과 공무원을 적절한 직책에 배치하고 배치해 왔습니다. 특히, 세관 지부는 기업의 어려움을 해결하기 위한 실무 그룹 활동을 정기적으로 구성하고 유지해 왔습니다. 이 실무 그룹에는 세관 절차 처리에 대한 전문 지식, 전문성, 경험이 풍부한 직원과 공무원이 포함되어 기업의 어려움을 직접 파악하고 신속하게 해결해 줍니다.

또한, 실무 그룹은 해결책 마련을 위해 사업 활동에 대한 정보를 정기적으로 수집합니다. 사업 참여는 편리할 뿐만 아니라 경영 업무에도 도움이 됩니다. 사업 중단 위기에 처한 경우, 수입 원자재를 관리하는 조치도 마련되어 있습니다.

탄호아 항 세관 지부장은 생산 및 수출입 활동의 어려움으로 인해 기업의 인력이 변경될 경우 세관의 정기적인 동행이 필요하다고 말했습니다. 많은 기업에서 수출입 부서가 순환 근무를 하고 있어 신고가 불안정하고 오류가 발생하기 쉽기 때문에 세관은 현실을 직시하고 기업이 수량, 가격, 세율 등 잘못된 신고와 같은 불필요한 위반을 방지하도록 안내해야 합니다. 절차상 어려움을 겪는 기업에는 적시에 지원과 해결책을 제공합니다. 세관과의 소통을 통해 기업은 새로운 문서와 정책을 최대한 빨리 업데이트하고, 이를 신속하게 이행하며, 세관과 긴밀히 협력하여 법규 준수에 대한 자각력을 향상시켰습니다.

세관의 기업 지원과 협력은 탄호아 항 세관 지부의 채널링(Channeling) 비율을 통해 분명히 드러납니다. 지부장은 노란색 채널링(Yellow Channeling) 비율이 10%에 불과하고, 빨간색 채널링(Red Channeling) 비율은 2.6%에 불과하다고 밝혔습니다. 이는 기업들이 세관 정책과 법률을 매우 잘 준수하고 있음을 보여주는 것이기도 합니다.

원천: https://haiquanonline.com.vn/hai-quan-cua-khau-cang-thanh-hoa-hieu-qua-tu-viec-gan-ket-doanh-nghiep-184731.html