연료 분사기 고장으로 포드 차량 70만 대 리콜

포드는 2025년 초부터 미국에서 총 90건의 리콜을 실시하면서 미국 자동차 산업 역사상 가장 많은 리콜을 실시한 자동차 제조업체가 되었습니다.

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포드의 최근 리콜에는 2021~2024년형 포드 브론코 스포츠와 2020~2022년형 에스케이프 모델을 포함해 총 694,271대의 차량이 포함되며, 이 모든 차량은 기술적 결함이 반복적으로 보고된 유형의 엔진인 1.5리터 3기통 에코부스트 터보차저 엔진을 사용합니다.

포드가 연료 분사기 결함으로 차량을 리콜한 것은 이번이 세 번째이며, 2022년부터 이어져 온 일련의 기술적 스캔들에 이은 것입니다. 포드는 최근 발표에서 연료 분사기가 갈라져 연료가 엔진실로 누출될 수 있으며, 이를 즉시 감지하지 못하면 화재 위험이 발생할 수 있다고 밝혔습니다.

포드 차량 70만 대가 연료 분사 장치 고장으로 리콜되었습니다.

포드는 리콜 처리에 약 5억 7천만 달러가 소요될 것으로 예상합니다. 포드는 아직 결함이 있는 인젝터를 교체할 완전한 기술적 해결책을 마련하지 못했지만, 엔진 제어 소프트웨어를 업그레이드할 예정입니다. 이 업데이트는 전자 시스템이 연료 누출을 조기에 감지하고 계기판을 통해 운전자에게 경고하는 데 도움이 될 것입니다.

고객은 포드 또는 링컨 대리점을 방문하여 소프트웨어를 무료로 설치할 수 있습니다. 이 임시 해결책은 이전 캠페인에서 리콜된 차량에도 적용됩니다.

포드는 2022년 11월 연료 누출로 52만 대 이상의 차량을 리콜하면서 인젝터 문제를 처음 인정했습니다. 당시 포드는 소프트웨어만 업데이트하고 누출된 연료를 엔진에서 멀리 배출하기 위한 호스를 추가했을 뿐입니다.

포드는 리콜 처리에 약 5억 7천만 달러의 비용이 들 것으로 추산합니다.

그러나 2024년 3월까지 포드는 리콜 대상을 42,000대 이상으로 확대했습니다. 2025년 3월까지는 부적절한 수리로 인해 33,000대가 추가로 리콜 대상에 포함되었습니다. 이러한 조치는 일시적인 것으로 간주되었으며 근본 원인을 해결하지 못했습니다.

소비자와 언론의 불만이 커지자, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2025년 4월 포드의 이전 리콜 처리에 대한 포괄적인 조사를 시작했습니다.

NHTSA에 따르면 포드는 결함 있는 인젝터를 사전에 교체하지 않고 임시방편만 제공했습니다. 이 조사 결과를 바탕으로 포드는 최근 출시된 2024년형 브롱코 스포츠 모델을 포함하여 세 번째 리콜을 확대했습니다.

포드는 2022년 12월부터 이스케이프에서, 2024년 2월부터 브론코 스포츠에서 이 유형의 인젝터를 중단하고 개선된 구성품으로 교체했습니다.

리콜 규모에도 불구하고 포드는 해당 차량의 약 0.3%만이 실제로 위험에 처해 있다고 밝혔습니다. 포드는 2022년 12월부터 이스케이프, 2024년 2월부터 브롱코 스포츠의 인젝터 교체를 중단하고 개선된 부품으로 교체했습니다.

그러나 2025년에도 여전히 리콜이 발생한다는 사실은 제품 품질 관리와 심각한 오류에 대한 포드의 기술적 대응에 대한 큰 의문을 제기합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/gan-700000-xe-ford-bi-trieu-hoi-do-loi-kim-phun-nhien-lieu-post1555979.html