개인적인 걱정은 접어두고 북측 고속도로 공사는

공사 현장은 멈추지 않는다

이른 아침, 교통건설공사 8호선(CTCT, 시엔코 8) 사령관 응우옌 탄 루안 씨는 호아이년-꾸이년 고속도로 프로젝트의 12-XL 패키지를 따라 낡은 픽업트럭을 운전했습니다. 그는 노선을 점검하고 시공팀을 지휘했습니다.

루안 씨는 송콘교량 프로젝트의 건설팀을 지휘했습니다.

루안 씨에게는 예전의 많은 휴일과 마찬가지로, 여전히 건설 현장과 관련된 일이 많습니다. 닌투언 , 카인호아의 주요 교통 프로젝트나 깜로-라손 고속도로 프로젝트, 그리고 지금은 빈딘을 통과하는 호아이년-뀌년 고속도로 프로젝트에 참여해 왔지만, 그는 한 번도 휴일이나 뗏 연휴를 가져본 적이 없습니다.

"저는 하띤 출신입니다. 평소에는 두세 달에 한 번 정도 집에 갈 수 있습니다. 아내와 아이들을 잠시 만나고 다시 떠나곤 합니다. 명절에는 사람들이 집에 가서 아내와 아이들과 함께 고된 하루를 보내고 쉴 수 있습니다. 가족들도 저희가 돌아오기를 손꼽아 기다립니다. 하지만 고속도로 공사 현장은 진척이 매우 빠듯합니다. 인부들도 공사 현장에 발이 묶여 있어서 저 같은 지휘관들은 쉴 틈이 없습니다. 우리는 서로 격려하며 목표 달성을 위해 열심히 일합니다."라고 루안 씨는 말했습니다.

루안 씨에 따르면, 공사 현장에서 식사하던 시절 누구나 "울고 웃고" 하는 추억을 가지고 있다고 합니다. 그가 가장 기억에 남는 것은 카인호아에서 공사를 하던 시절입니다. 1년 동안 공사 현장에서 집에 돌아오지 못했던 적이 있는데, 집에 돌아오면 어린아이가 이상한 기분에 울음을 터뜨리며 어머니 뒤로 숨었습니다.

루안 씨는 평생 함께했던 낡은 차를 몰고 남쪽에서 북쪽으로 이어지는 긴 도로를 따라 송콘 다리 공사 현장까지 따라가 공사를 시찰했습니다. 이 행사 직전에 다리가 예정보다 일찍 폐쇄되었지만, 다리 공사 인부들은 잠시도 쉬지 않았습니다.

300명의 시엔코 8 근로자가 휴일 동안에도 호아이년-퀴년 고속도로 건설 현장에 남아 있습니다.

뜨거운 태양 아래에서도 노동자들은 여전히 건설 현장 일정을 고수합니다.

다리 위에서 뜨거운 햇볕 아래 땀을 닦기 위해 가끔씩 고개를 들어 올려다보던 민 씨(38세, 하띤 출신)는 이 고속도로 건설 회사 직원들이 모두 하띤과 응 에안 출신이라 1년에 두세 번 정도만 집에 가고 나머지 시간은 공사 현장에서 먹고 잔다고 말했습니다. 명절에도 집에 가고 싶어 하지만, 회사가 공사를 계속 추진해 주니 직원들은 기꺼이 집에 남아서 일한다고 했습니다.

"아내와 아이들이 보고 싶어요. 저도 집에 가고 싶어요. 사람들이 나가서 동창회를 하는 걸 보니 저와 형제들도 너무 신나는데, 만약 다들 집에 간다면 누가 남겠어요?" 그는 다리 난간에 기대어 잠시 쉬면서 아내와 아이들의 사진을 보려고 휴대폰을 꺼냈다.

이번 행사를 위해 시엔코 8(Cienco 8) 소속 근로자 300명이 연휴 기간 동안 호아이년-퀴년(Hoai Nhon-Quy Nhon) 건설 현장에 4개 팀으로 나뉘어 상주하며 작업했습니다. 현재 시엔코 8이 담당하는 계약 구간 약 5km 구간에서 K98 노반이 완공되었고, 쇄석의 60%가 평탄화되었으며, 1km 구간의 CTB(Cable Block) 포장이 완료되었습니다. 이 팀은 다가오는 우기에 대비하여 9월 말까지 노면 포장을 완료하고 회사와의 모든 계약을 정해진 일정에 따라 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

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호아이년-퀴년 고속도로 프로젝트의 12-XL 패키지에서도 손하이 그룹은 23km(500피트)에서 45km(400피트)까지 22km 구간을 담당하고 있습니다. 이 회사는 전체 프로젝트를 담당한 최초의 아스팔트 포장 시공사입니다. 이 회사는 현재 13km의 아스팔트 포장이 완료되었다고 밝혔습니다. 프로젝트 진행률은 예정보다 높았지만, 회사는 이에 안주하지 않습니다. 연휴 기간에도 공사 현장에서는 약 250명의 근로자와 수백 대의 장비가 쉴 새 없이 작업하고 있습니다.

계약자, 투자자, 프로젝트 관리 위원회 85(교통부)뿐만 아니라 거의 모든 직원이 프로젝트 현장에서 근무했습니다.

프로젝트 관리 위원회 85의 임원인 응우옌 반 후이 씨는 12-XL 패키지가 시작된 날부터 이를 면밀히 주시해 왔습니다. 9월 2일 이른 아침, 후이 씨는 시공사의 진행 상황과 공사 진행 상황을 확인하기 위해 현장을 거닐며 연휴 기간 동안 작업한 근로자들을 격려했습니다. 후이 씨는 위원회 임원들이 프로젝트 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있다고 전했습니다. 요건을 충족했지만, 과실은 여전히 용납되지 않습니다.

"빈딘성의 우기가 다가오고 있어 공사의 하루하루가 이 프로젝트의 성패를 좌우하는 소중한 날입니다. 그래서 휴일에도 쉬고 싶지 않습니다. 우기에 접어들면 공사가 그 어느 때보다 어려워지고 프로젝트 진행을 방해하는 사건들이 발생할 수밖에 없습니다. 따라서 이 프로젝트가 목표를 달성하려면 매일, 매시간 공사의 이점을 최대한 활용하는 것이 필수적입니다."라고 후이 씨는 말했습니다.

호아이년-퀴년 고속도로 프로젝트가 예정보다 앞서 진행되고 있습니다.

계약자 캠프에서 간단히 식사를 마친 후, 후이 씨는 계약 패키지 길이를 따라 약 50km에 달하는 공사 현장을 향해 달렸습니다. 해 질 무렵, 후이 씨는 안년(An Nhon) 타운 빈딘(Binh Dinh) 구에 있는 사령관 댁으로 돌아와 각 계약자의 작업량을 세어 모니터링 보고서를 작성했습니다. 일을 마치고 나니 이미 밤이 깊었고, 지인들로부터 휴일이니 술 한잔 하자는 연락이 몇 통 왔지만, 그는 늘 고개를 저었습니다.

"진척 상황이 시급해서 우리는 계속 근무해야 합니다. 시공사는 열심히 일하고 있고, 모든 근로자는 쉬지 않고 일하고 있습니다. 우리도 여전히 바람과 먼지 속에서 뒹굴고 있어서 쉴 수가 없습니다."라고 후이 씨는 말했습니다.

프로젝트 관리 위원회 85에 따르면, 현재 건설 현장에는 계약업체들이 약 1,400명의 인력으로 구성된 103개 시공팀을 동원했습니다. 2024년 8월 말 기준 누적 공사 실적은 3조 8,000억 동(VND)을 돌파하여 계약 목표의 49.72%를 달성했으며, 이는 예정보다 0.17% 빠른 속도입니다.

호아이년-퀴년 고속도로는 빈딘성을 통과하는 70km가 넘는 길이의 도로로, 총 투자액은 12조 4,000억 VND가 넘으며, 투자자는 교통부 산하 프로젝트 관리 위원회 85입니다.

이 프로젝트는 두 가지 패키지로 구성됩니다. 0+00km에서 23+500km까지 이어지는 11-XL 패키지는 Truong Son Construction Corporation에서 시공합니다. 23+500km에서 70+091km까지 이어지는 12-XL 패키지는 Son Hai Group LLC, Phuc Loc Group Joint Stock Company, Cienco 8, Truong Thinh Group Joint Stock Company, 471 Joint Stock Company의 합작 투자로 시공합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm