국도 279호선을 개선하는 프로젝트는 토지 부족으로 인해 공사가 진행 중이다.

2024년 1월에 공사가 시작된 이 지방의 주요 교통 인프라 프로젝트 중 하나인 국도 279호선 업그레이드 프로젝트는 깨끗한 토지가 부족하여 많은 어려움에 직면해 있으며 목표 달성이 어려울 것으로 보입니다.

국도 279호선 보수 프로젝트에서 다리 건설 프로젝트의 굴착 파일 부분의 공사가 막 시작되었습니다. — 국도 279호선 보수 프로젝트에서 다리 건설을 위한 굴착 파일 부분의 공사가 막 시작되었습니다.

279번 국도를 개보수하고 개선하는 이 프로젝트는 총 8.6km가 넘습니다. 이 프로젝트는 4차선 산악 3등급 도로를 6차선 평지 3등급 도로로 개선하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트의 총 면적은 79ha가 넘으며, 그중 깜파시를 통과하는 구간은 61.6ha가 넘고 119가구와 단체에 영향을 미칩니다. 하롱시를 통과하는 구간은 24가구와 단체에 영향을 미칩니다.

현재 두 지방 모두 국가가 관리하는 전체 토지 면적을 인계했고, 깜파시는 자금을 받기 전에 부지를 인계하기 위해 6가구와 단체(프로젝트 면적의 50% 이상에 해당)를 동원했지만, 지금까지 건설 현장에서는 국도 18호선과 디엔봉 다리의 교차로에 보링 파일 공사만 진행했을 뿐이며, 구성 요소 주조도 건설 현장에서 멀리 떨어진 곳에서 진행해야 했습니다.

광한구 18번 국도와의 교차 지역은 토지 취득 및 철거 대상인 전체 주택 및 가구 수에서 큰 비중을 차지합니다. — 광한구 18번 국도와의 교차지역은 토지수용 및 보상대상 주택 및 가구수에서 큰 비중을 차지합니다.

꽝닌성 농업 및 농촌 개발 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회 부 끼에우 훙 씨는 다음과 같이 말했습니다. "부지 인도 직후, 투자자는 각 사업부에 즉시 시공팀을 구성해 달라고 요청했습니다. 그러나 부지 대부분이 279번 국도의 현재 노면 상태이기 때문에 일부 교량만 건설할 수 있습니다. 부지 면적은 남아 있지만 고지대에 위치하여 하부에서 노반을 시공할 수 없는 곳도 있고, 균형 잡힌 굴착 및 매립 공정으로 건설되기 때문에 일부 부지는 매립이 불가능합니다."

이 문제에 대해 문의한 결과, 전체 노선에 걸쳐 토지 취득 및 보상 작업이 목록 및 보상 가격 체계를 완료했지만 현재 새로운 토지법 적용으로 인해 중단된 것으로 알려졌습니다.캄파시 인민위원회 부위원장인 Pham Van Kinh 씨는 다음과 같이 말했습니다.시는 목록 작성을 완료하고 계획을 수립하여 의회의 승인을 기다리고 있지만, 새로운 토지법이 발효된 후에는 이와 관련된 일부 절차가 성(省) 인민위원회의 결정을 기다려야 합니다. 그동안 시는 가구에 대한 홍보 및 동원에 주력하고 있으며, 성(省) 인민위원회의 결정이 있을 경우 즉시 적용하여 토지 취득 및 보상을 조기에 보장할 수 있습니다.