관계의 미래를 주도하다

관계형 프로젝트는 지역 연결성을 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 새로운 내부에 대한 투자 기회도 열어줍니다.

2025년까지 3,000km까지, 북서부와 중부 플래그 지역을 연결하는 안테나 등의 사업을 추진하게 됩니다.

교통 부분은 2020년 1,000km에 달할 것으로 예상됩니다. 이러한 여론은 지역 연결성을 개선할 뿐만 아니라 주요 인사를 따라서 있는 것의 가치도 일부분입니다.

교통 관계는 경제 성장을 촉진하고 참여하는 투자를 키우는 중요한 요소가 존재합니다.

소수의 대규모 프로젝트들 또한 부서 개발을 활용하여 경쟁 우위를 확보하고 있습니다. 2,870개 정도의 크기의 빈홈스 롱비치 깐조 프로젝트가 그 예입니다. 이 프로젝트는 2025년 연결공공화되고, 호찌민시와 소통할 수 있어 매력적인 투자처로 도울 수 있을 것으로 예상됩니다.

쉬안꾸-송년, 깜리엔 산업단지는 유일하게, 롱탄 국제공항 등 프로젝트 근처에도 위치할 수 있도록 주요 개발을 활용할 수 있습니다.

세빌스 베트남 투자 내부의 후인 티 킴 탄(Huynh Thi Kim Thanh) 매니저에 따르면, 전망 전망의 붐은 단기적으로 긍정적인 기운을 보여줄 수 있고 시장의 내부 발전을 기반으로 하고 있음을 이해하고 있습니다.

지역과 지역 지역에는 몇 가지 투자가 있을 것으로 예상됩니다. 롱탄 국제공항과 지하철 노선과 같은 주요 프로젝트는 소수 시장 자산뿐만 아니라 베트남 경제 전체에 새로운 기회를 창출할 것입니다.

"미래에는 현대적인 의회와 고급 프로젝트의 참여가 베트남이 지역 및 국제 시장에서 소수를 인코딩하는 데 도움이 될 것입니다.탄 국제 공항, 2중시와 하노이 지하철 노선과 같은 프로젝트는 개발의 상징일 뿐만 아니라 경제성을 포함하고 축소 성장의 원동력입니다."라고 탄 씨는 있습니다.

소수의 독점적인 프로젝트에 대해 협력 개발을 활용하고 경쟁할 수 있는 권한이 있습니다.

동떠이랜드(Dong Tay Land)의 CEO 응 우옌 구역 빈(Nguyen Thai Binh) 씨는 2025년은 특히 호찌민시 지역 지역을 커뮤니티로 여러 자원 활용이 강조될 가능성이 있기 때문에 예측 가능합니다. 이러한 프로젝트는 하위 지역 시장에 중요한 역할을 하는 데 기여할 것입니다. 중요한 협력 관계에 속한 프로젝트는 빠른 발전할 기회에 속한 것입니다.

예를 들어, 롱안에서는 VinGroup과 EcoPark와 같은 여러 대형 프로젝트가 2025년에 시작될 예정인 링로드 3을 따라 검색해 보겠습니다. 또는 붕따우엔호아-붕따우 나비 근처에 있는 프로젝트가 환경 평가를 끝내고 노력하고 있습니다.

빈 씨는 "완공된 부품에 제외되는 것은 2025년 구간에 복구를 처리할 것으로 예상되는 것입니다. 정당한 위치를 가치 있는 상품에 구매자와 투자자를 보관할 것입니다."라고 합니다.

CEO, CEO, CEO, CEO가 크게 성장할 것이라고 믿습니다. 첫 번째 부분은 특별히 참여와 롱탄 공항의 수혜를 받는 프로젝트와 관련된 부분입니다. 두 번째는 소수시 정도의 리조트로, 특히 붕따위가 있는 개발 잠재력이 있고, 공유하는 가치를 제공할 것으로 기대합니다.

Phan Cong Chanh 전략에서는 수익성이 좋고, 성장 잠재력 등 다양한 요소를 세울 수 있습니다.

특히, 현금이 특별한 것은 어떤 지역의 발전을 결정하는 요소입니다. 현금이 없는 지역에서는 개발 가능성이 없는 죽은 땅과 같은 경우입니다. 둘째, 소수와 독립적인 실제 생활 수준은 소수의 사업의 가능성을 결정합니다. 마지막으로, 성장 전망은 전기, 그래서, 교육, 역, 그리고 지지를 창출하고 장기적으로 키보드를 다루는 요소를 포함한 기술 및 사회 기반 시설의 개발을 기반으로 하는 것을 필요로 합니다.

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출처: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-tang-hien-dai-dong-luc-cho-tuong-lai-bat-dong-san-d242376.html