모래가 있어요, 까오란 고속도로

모래가 있고, 매일 진전이 빨라집니다

2024년 5월 중순부터 현재까지, 모래가 공사 현장에 도착한 이후, 동탑 성을 통과하는 까오란-안후 고속도로(구성 프로젝트 1) 구간의 공사는 기본적으로 순조롭게 진행되었으며, 진척도는 날이 갈수록 높아지고 있습니다.

동탑성을 통과하는 구간인 카오란-안후 고속도로 1단계 건설.

1번 프로젝트의 9.4km를 건설하는 계약자인 VNCN Investment-Construction and Engineering Joint Stock Company의 프로젝트 매니저인 응우옌 꽝 투안(Nguyen Quang Tuan) 씨는 지금까지 회사가 시행한 패키지의 진행률이 35.5%를 넘었다고 말했습니다.

시공사는 현장에 220명의 근로자와 45대의 특수 기계 및 장비를 배치하여 프로젝트 내 9개 교량 관련 공사를 진행했습니다. 이와 동시에, 근로자들은 도로 ​​노반에 필요한 하중을 적재하는 작업을 진행했습니다.

"계약업체는 3.6km가 넘는 도로 노반에 적재 작업을 했습니다. 이전에는 모래가 거의 없을 때는 적재 시간이 긴 구간에 집중했습니다. 모래가 많을 때는 대규모로 적재 작업을 진행했습니다."라고 투안 씨는 말했습니다.

까오란-안후 고속도로 건설 현장에는 모래가 쌓여 있으며, 1차 구성 프로젝트인 동탑성을 통과하는 구간은 날이 갈수록 진척이 빨라지고 있습니다.

티엔안 기계건설회사가 건설하는 3.5km 길이의 패키지에 대해 프로젝트 매니저인 판 반 한 씨는 현재까지 건설 진행률이 49%가 넘었다고 말했습니다.

"회사가 담당하는 패키지의 적재 기간은 19개월입니다. 따라서 모래가 현장에 도착하면 시공사의 시공이 더 유리합니다. 지금까지 시공사는 250m가 넘는 2차 적재를 완료했습니다."라고 한 씨는 덧붙였습니다.

10월에는 하루 안에 건설에 필요한 모래가 충분히 쌓일 것입니다.

한 씨에 따르면, 회사가 체결한 계약 패키지에는 총 520,000m³의 모래가 필요합니다. 현재까지 계약업체는 160,000m³ 이상의 모래를 건설 현장에 반입했습니다. 올해 말까지 계약업체는 300,000m³의 모래를 추가로 필요로 합니다.

건설업체들은 카오란-안후 고속도로 건설을 가속화하기 위해 더 많은 모래를 기다리고 있습니다.

9월 초부터 계약업체는 공사 현장에 하루 약 2,000m³의 모래를 공급받았습니다. 하지만 실제 공사를 위해 필요한 모래 수요는 하루 3,200m³입니다.

"현재 시공사는 150명의 근로자와 45대의 기계 및 장비를 배치했습니다. 기계 및 장비만 놓고 보면 모래가 도착하기 전에 비해 두 배, 근로자 수는 세 배로 늘었습니다."라고 한 씨는 말했습니다.

응우옌 꽝 투안 씨에 따르면, 계약자는 동탑성으로부터 모래 광산을 직접 개발하고 이를 다른 계약자에게 재할당하여 카오란-안후 고속도로를 건설하라는 임무를 받았습니다.

10월 초, 또 다른 모래 광산이 개발되어 카오란-안후 고속도로의 도로바닥 공사에 필요한 요건을 충족했습니다.

회사가 시행한 패키지에는 총 170만 m³ 이상의 모래가 필요합니다. 현재까지 계약업체는 44만 m³의 모래를 공급받았습니다. 현재 계약업체는 건설을 위해 하루 8,200 m³의 모래를 확보하고 있지만, 실제로는 하루 1만 m³의 모래가 필요합니다.

시공 기간을 확보하기 위해 계약자는 지금부터 연말까지 80만m³의 모래가 추가로 필요합니다. 현재 세 개의 모래 광산이 있는 동탑성은 노반 적재 작업 진행에 맞춰 10월 초에 또 다른 모래 광산을 개발할 예정입니다.

"동탑성에서 제공한 모래 광산이 10월 초에 개발되면 건설 진척을 가속화하기 위해 계약자는 건설에 필요한 인력, 기계 및 장비를 20% 더 현장에 투입할 것입니다."라고 투안 씨는 말했습니다.

까오란-안후 고속도로는 동탑성 까오란구에 있는 미안-까오란 고속도로 교차로에서 시작합니다. 종착지는 띠엔 장성 까이베구에 있는 쭝르엉-미투언 고속도로 교차로입니다.
이 중 1차 구성 프로젝트는 동탑성을 통과하는 16km 구간으로, 총 투자액은 3조 6천억 동(VND) 이상입니다. 2차 구성 프로젝트는 띠엔장성과 동탑성을 통과하는 11.4km 구간으로, 총 투자액은 2조 2천억 동(VND) 이상입니다.
완공된 단계 횡단면의 규모는 4차선 고속도로 기준에 부합합니다. 1단계 횡단면은 4차선 투자 규모로 나뉘며, 노반 폭은 17m, 운행 속도는 시속 80km입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm