호치민시 지하철 2호선 착공식 앞두고 '도로 정리' 공식화

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이 패키지는 급수 및 배수 시스템 구축, 고전압 전기 설치, 전기 공사(중압 및 저압)의 임시 이전, 복도 5로의 통신 공사 등 2개의 구현 단계로 나뉩니다.

2단계에서는 계약자가 설계 및 도시 경관과의 조화를 위해 지하 전기 시설(중압 및 저압)과 통신 시설을 지하 기술 트렌치로 영구 이전할 예정입니다. 기술 인프라 전체 이전은 완료까지 약 1년 6개월이 소요될 예정입니다.

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 1. — 지하철 2호선은 Cach Mang Thang 8번 거리와 Truong Chinh 거리를 따라 거의 전부 지하로 운행됩니다.

MAUR의 부국장인 응우옌 꾸옥 히엔(Nguyen Quoc Hien) 씨는 행사에서 지하철 2호선 건설 프로젝트는 총 투자액이 20억 달러가 넘고, 이는 약 47조 VND에 해당하는 이 도시의 두 가지 중요한 국가 철도 프로젝트 중 하나라고 말했습니다.

현재까지 각 구는 보상 및 부지 정리 결정 절차를 기본적으로 완료하여 99.6%(568건 중 584건)에 도달했습니다. 이 중 1구, 10구, 떤빈구, 딴푸구는 "청정" 부지 100%를 인도받았지만, 3구의 일부 부지는 보상 단가 문제로 여전히 진행이 지연되고 있습니다. 전체 프로젝트의 부지 인도율은 현재 86.69%에 달합니다.

"오늘 지하철 2호선 프로젝트의 전기, 배수, 급수, 통신 시스템 등 기술 인프라 건설 및 재편을 위한 기공식이 열렸습니다. 이는 2025년 초 역과 터널 건설을 위해 주 계약업체에 인계될 지상 및 지하 공간의 깨끗한 부지를 마련하기 위한 전제 조건입니다. 깨끗한 부지와 지하 공간을 마련함으로써 총리 의 지시에 따라 2030년 지하철 2호선 개통을 목표로 공사를 가속화할 수 있을 것입니다."라고 응우옌 꾸옥 히엔(Nguyen Quoc Hien) 씨가 전했습니다.

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 2. — 호치민시의 지도자, MAUR의 지도자, 부서, 지부, 부문의 대표자들이 프로젝트 시작 버튼을 눌렀습니다.

MAUR 임원진은 또한 계약자, 컨설턴트 및 프로젝트 참여자와 협력하여 힘을 합치고 모든 자원을 집중하여 지하철 2호선의 기술 인프라 시스템의 건설 진행, 이전 및 재배치를 가속화하여 안전성, 품질 및 효율성을 보장할 것을 약속했습니다.

호치민시 인민위원회 부위원장 부이 쑤언 끄엉은 공식 기공식이 벤탄-탐르엉 지하철 노선의 중요한 이정표라고 강조했습니다. 이 사업은 도시의 도시 철도 시스템 개발, 교통망 완성, 도시 미화 및 개발, 그리고 호치민시의 경제와 사회 발전에 중요한 역할을 할 것입니다.

지하철 2호선은 노선을 따라 건설되는 지하철역들을 기반으로 도시 지하 공간 개발 단계의 기반을 마련합니다. 동시에, 본 사업은 새로운 접근 방식을 적용하여 주요 사업 건설 전에 부지 정리 및 기술 인프라를 100% 완벽하게 구축합니다. 또한, 조사, 설계, 감리, 시공까지 프로젝트 정보 모델을 적용한 최초의 사업으로, 지하 굴착, 지하 전력 시스템, 지하 상수도 시스템 등 시공 과정에 첨단 기술을 적용합니다.

"이 인프라 이전 패키지에는 규모가 큰 항목이 많습니다. 토지 면적이 제한되어 있으므로 시공사는 교통 체증을 피하기 위한 합리적인 건설 계획을 수립해야 합니다. 동시에 투자자는 2025년 프로젝트가 계획대로 착공될 수 있도록 지역 당국과 협력하여 토지 매입을 100% 완료해야 합니다." - 부이 쑤언 꾸엉 시 인민위원회 부위원장

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 3. — 전체 기술 인프라를 이전하는 데 약 1.5년이 걸렸습니다.

벤탄에서 탐르엉까지 이어지는 지하철 2호선 1단계는 총 11.3km로, 이 중 9.3km는 지하, 2km는 고가입니다. 이 프로젝트는 11개 역으로 구성되어 있으며, 칵망탕 8번가와 쯔엉찐 거리를 따라 1, 3, 10, 12군, 떤빈, 딴푸를 경유합니다. 또한, 12군에 위치한 탐르엉 열차 주차장과 차량기지(면적 25헥타르)도 포함됩니다.

이 프로젝트는 아시아개발은행(ADB), 독일개발은행(KfW), 유럽투자은행(EIB)의 자금 지원과 더불어 시 예산의 추가 자금으로 운영됩니다. 계획에 따르면 프로젝트는 2026년에 완료될 예정입니다. 그러나 부지 정리 문제로 인해 프로젝트 완료 시점이 2030년으로 연기되었습니다.