이 법령이 제때 개정되지 않으면, 자동차 검사소가 폐쇄되어 전국적으로 자동차 검사 혼잡이 발생할 것입니다.
정부 사무실은 방금 단축 절차에 따라 차량 검사 서비스 사업에 대한 법령을 개발하려는 제안과 관련하여 교통부 장관에게 공식 공문을 보냈습니다.따라서 Tran Hong Ha 부총리는 자동차 검사 서비스 사업을 규제하는 법령 139/2018/ND-CP의 여러 조항을 개정 및 보충하는 법령과 법률 문서 공포법 제146조 1항의 규정에 따라 법령 139/2018/ND-CP의 여러 조항을 개정 및 보충하는 법령 30/2023/ND-CP를 개발하는 데 단축 절차를 적용하기로 동의했습니다.교통부는 법적 규정을 준수하기 위해 보고서 및 제안의 내용에 대한 전적인 책임을 집니다. 정부는 또한 교통부에 관련 부처 및 기관과 협력하여 규정에 따라 초안 법령을 개발하고 2024년 7월 31일 이전에 공포를 위해 정부에 제출하도록 지시했습니다.
이전에 교통부는 지방 차량 검사 관련 소송이 제기될 경우 향후 차량 검사 혼잡 가능성을 권고하는 문서를 발표했습니다. 시행령 제139/2018/ND-CP호 제11조 제2항 b항에 따라, 2명 이상의 차량 검사관이 "자동차 검사 분야 관련 규정 위반으로 법적 효력이 있는 법원 판결에 따라 유죄 판결을 받음"으로 인해 차량 검사 자격증이 취소된 경우, 차량 검사소(VTC)의 업무가 3개월 동안 정지됩니다.
이로 인해 32개 지역 91개 검사소가 운영을 중단하게 되고, 전국 최소 36개 지역이 검사를 위한 교통 혼잡 위험에 처하게 됩니다. 포함: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi , Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien-Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh City, Tra Vinh 및 Tuyen Quang.
특히 박깐(Bac Kan)과 타이빈(Thai Binh) 등 더 이상 운영할 검사소가 없는 지역이 있을 것입니다. 이는 위 36개 지역에서 차량 이동이 많아 다른 지역에서 검사를 받으러 오는 차량의 교통 체증으로 이어질 것입니다.
현행 규정에 따르면 자동차 검사 서비스 자격 증명서는 취소되어야 하며, 취소일로부터 36개월이 지나야 재발급이 가능합니다. 이로 인해 TDTK 부족으로 인해 개인과 기업에 큰 피해를 입히고 있습니다. 한편, 투자법, 시행령 제139/2018/ND-CP호 및 시행령 제100/2019/ND-CP호에 명시된 자동차 검사 활동 자격 증명서의 명칭이 일치하지 않아 행정 위반 처리 절차가 어려움과 난관에 직면하고 있습니다.
이 법령의 실제 시행 과정에서 발생하는 다른 문제로는 검사소 소유주 변경 및 검사소 소재지 변경 절차에 대한 규정 미비, 검사 활동 관련 기관 및 개인의 책임, 검사소 설립 기관 책임자에 대한 조건 보완 등이 있습니다. 자동차 검사 분야의 위법 행위 발생 가능성을 방지하기 위해서는 이러한 규정의 보완이 필수적입니다. 따라서 교통부는 자동차 검사 서비스 사업의 신속한 안정을 도모하고, 국민, 기업, 사회에 대한 불필요한 피해를 최소화하기 위해 관련 규정의 조속한 개정 및 보완을 검토할 필요가 있다고 판단합니다.
교통부는 과거 베트남 등록부가 검사 기관의 검사 활동 자격 자격증 모집, 검사, 평가 및 발급을 지속적으로 조직하고 지침과 해결책을 제공해 왔지만, 현재까지 297명의 자동차 검사관에게 초기 자격증을 발급하고, 251명의 자격을 갖춘 인턴을 대상으로 5개의 검사 기술 교육 과정을 개설했으며, 209명의 전문 인력을 대상으로 검사 기술 교육을 실시했다고 밝혔습니다.
그러나 기소된 검사관의 수는 900명 이상으로 너무 많은데, 기계 엔지니어를 검사관으로 양성하는 데는 상당한 시간이 필요합니다. 따라서 2026년 말까지 자동차 검사 시스템은 최근의 검사관 부족을 메우기에는 역부족일 것입니다.
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출처: https://thanhnien.vn/chinh-phu-dong-y-sua-nghi-dinh-dang-kiem-bot-lo-un-tac-185240702124736393.htm
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