교통부: 충분한 법적 근거, 칸조 국제 환승항 건설을 위한 연구 프로젝트 수립 필요

Can Gio 국제 환승 항구의 전망 - 출처: Portcoast

교통부는 최근 총리에게 보낸 호치민시의 칸지오 국제 환승항 건설 연구 프로젝트의 평가 결과 보고서에서 이를 평가했습니다.

Can Gio에서 국제 교통 활동 촉진

교통부에 따르면, 깐조 국제 환승항 건설 연구 프로젝트는 호찌민시 인민위원회가 기획 및 세부화했습니다. 이 프로젝트의 내용과 호찌민시 인민위원회의 제안은 다양한 분야를 포괄하며, 그중 일부는 교통부의 기능, 임무 및 관리 권한에 속하지 않습니다.

따라서 이 프로젝트는 호치민시 인민위원회가 관련 부처와 지방 자치 단체에 의견을 요청하기 위해 제출한 것이며, 전문가, 과학자 , 그리고 평가위원회의 의견을 수렴하여 논의되었습니다. 호치민시 인민위원회는 관련 부처, 지방 자치 단체, 전문가, 그리고 평가위원회 위원들의 의견을 모두 수렴하여 기본적으로 설명했습니다.

6월 17일 회의에서 평가위원회 위원 100%가 프로젝트를 수립할 필요성에 동의하고 프로젝트를 승인하기로 투표했습니다.

8월 16일 제2차 평가회의에서 평가위원회는 "호치민시 칸조 국제 환승항 조사 및 건설 프로젝트"에 관한 제2차 평가위원회 회의록을 만장일치로 승인했습니다.

깐조(Can Gio) 환승항 사업 설립 필요성에 대해 교통부는 해당 사업이 설립을 위한 충분한 법적 근거를 갖추고 있으며, 당, 국회 , 정부의 정책에 따라 설립되었다고 밝혔습니다. 교통부는 호찌민시 인민위원회가 밝힌 바와 같이 사업 설립의 필요성에 동의합니다.

교통부는 또한 칸지오에서 국제 교통 활동을 촉진하고 용량, 규모, 개발 기술, 토지 이용 면적, 연결 인프라, 투자 형태, 항만 관리 및 개발 모델에 대한 예비적 방향을 제공한다는 프로젝트 목표에 기본적으로 동의한다고 밝혔습니다.

다만, 본 사업은 항만구역 투자단계에서 제시된 투자로드맵에 따라 주요부두와 바지선부두의 수와 규모, 투자 및 운영을 위한 2030년까지의 구체적인 목표를 연구하고 설정해야 한다.

75%는 국제 운송 상품입니다

이 프로젝트는 칸조 항구 지역을 통과하는 상품의 양을 계산하는데, 이 중 국제 환적화물이 75%, 베트남의 수출입 상품이 25%입니다. 2030년까지는 국제 환적화물이 360만 TEU(75%), 베트남의 수출입 상품이 120만 TEU(25%)로 총 480만 TEU가 될 것으로 예측합니다.

교통부는 검토 결과, 프로젝트 연구 결과와 4번 항만 그룹(호치민시 항만 포함)의 상세 계획 결과가 화물량, 칸조 항 지역을 통과하는 통과 화물 비율, 2030년까지의 항만 개발 투자 규모 및 2030년 이후~2050년까지의 항만 개발 투자 규모 측면에서 적합하다고 밝혔습니다.

교통부는 이 연구 프로젝트가 칸조 국제 환승항에 대한 투자와 개발이 인근 항구 지역과 해상에 미치는 영향을 신중하게 평가했다고 평가했습니다.

이 프로젝트에 따르면, 칸지오 항구 지역을 통과하는 상품의 양은 75%가 다른 국가에서 수입된 국제 운송 상품이고 25%가 대부분 베트남 국영 해운 회사와 사이공 항 합작 회사의 항구에서 운송되는 베트남의 수출입 상품인 운송 항구를 목표로 합니다.

따라서 부처에서는 투자 및 개발 실행 과정에서 투자자들이 투자에 참여하고, 유관 당국이 칸지오 항구 지역에서 프로젝트와 같이 운송화물 개발의 올바른 비율을 보장하기 위해 면밀히 감독하여 해당 지역의 다른 항구 개발 활동에 영향을 미치지 않도록 권고합니다.

출처: https://tuoitre.vn/bo-gtvt-du-co-so-phap-ly-can-thiet-lap-de-an-nghien-cuu-xay-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240827183208559.htm