ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា និងទំនើប

ការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានជំរុញ និងអនុវត្តដោយគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យរបស់ទីក្រុង Can Tho រួមចំណែកបង្កើនការតភ្ជាប់ បង្កើតទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ បង្កើតកម្លាំងចលករទាក់ទាញការវិនិយោគ បើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ...

គម្រោងស្ពាន Tran Hoang Na ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បានរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងបង្កើតភាពលេចធ្លោសម្រាប់ទីក្រុង Can Tho ។

ផ្តោតលើការអនុវត្ត

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ទីក្រុង Can Tho បានកំណត់គោលដៅកសាងបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងវិស័យ។ ជាពិសេស ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ថ្មី និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីបញ្ចប់ការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់ និងសំខាន់ៗ។ ទីក្រុងបានផ្តោតលើការកៀរគរធនធាន ដើម្បីដាក់ពង្រាយគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ បម្រើឱ្យការធ្វើដំណើរ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មកាន់តែប្រសើរឡើង។ មន្ទីរសំណង់ក្រុងបានសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ សាខា វិស័យ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីណែនាំដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីចាប់ផ្តើមចលនាត្រាប់តាម "ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប ការអនុវត្តសន្សំសំចៃ ប្រយុទ្ធនឹងកាកសំណល់" នៅក្នុងទីក្រុង បង្កើតបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងដ៏រស់រវើក លើកតម្កើងទំនៀមទម្លាប់ "ដើរមុនគេ ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវ"។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុង Can Tho មានប្រវែងផ្លូវសរុបជាង 2,700 គីឡូម៉ែត្រ។ រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន 1 Lo Te - Rach Soi ដែលមានប្រវែង 28km; ផ្លូវជាតិចំនួន៩ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ៥៣៥,២គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវខេត្តចំនួន៣៨ ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ១.១០០គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវស្រុក (ចាស់)។ ទីក្រុង​បាន​និង​កំពុង​អនុវត្ត​ការងារ​ចរាចរណ៍​ជាតិ​ចំនួន​៤​ប្រភេទ រួម​មាន៖ ការ​លើក​កម្ពស់ និង​ពង្រីក​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១; ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 រួមទាំងផ្នែកដែលបានគ្រោងទុកនៃផ្លូវជាតិលេខ 60 (ពីផ្លូវជាតិលេខ 91B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 60 ដែលមានស្រាប់); ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅបូព៌ាក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025; គម្រោងសមាសភាគ 2, 3, 4 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ចំពោះប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងមូលដ្ឋាន មន្ទីរសំណង់ក្រុង សម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគជំនួសស្ពានទន់ខ្សោយ និងវិនិយោគថ្មី កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្ត ធានាបានតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស តាមផែនការផ្លូវមួយចំនួនទៅកាន់មណ្ឌលឃុំ តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត ជាមួយផ្លូវខេត្ត។ ដូច្នោះហើយ បាននិងកំពុងធ្វើការកែលម្អ និងសាងសង់ផ្លូវថ្មី និងផ្នែកសំខាន់ៗនៃផ្លូវខេត្ត ដូចជាផ្លូវខេត្ត ៩៣២, ៩៣២B, ៩៣៣, ៩៣៤, ៩៣៤B, ៩៣៧, ៩៣៧B, ៩៣៨, ៩៣៩, ៩៤០; កសាង និងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្ត ៩២៣; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងខាងលិចរបស់ទីក្រុង Can Tho (តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 91 ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 61C)... ទីក្រុងក៏បានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងចំណតឡានក្រុងផងដែរ៖ ចំណុចទទួល និងចុះសំបុត្រអ្នកដំណើរទំនើបចំនួន 501 បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើរថយន្តក្រុង រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈក្នុងតំបន់។

មូលដ្ឋានក៏ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបែងចែកប្រភពមូលនិធិ ដោយបញ្ចូលវាទៅក្នុងកម្មវិធីគោលដៅ ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ ភ្ជាប់ជាមួយការសាងសង់ជនបទថ្មី។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 នៅតាមមូលដ្ឋានបានវិនិយោគលើការសាងសង់ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកការងារចរាចរណ៍ជនបទថ្មីចំនួន 286 កន្លែង ដែលមានប្រវែងជាង 344.4 គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានជនបទ 163 កន្លែង ដែលមានប្រវែងជាង 8.8 គីឡូម៉ែត្រ។ ការចំណាយលើការអនុវត្តសរុបគឺជាង ១.៣៦៣ ពាន់លានដុង។

ប្រព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​ជនបទ​ក្នុង​ទីក្រុង Can Tho គឺ​ភ្លឺ​-បៃតង-ស្អាត-ស្អាត។

ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

ទីក្រុង Can Tho កំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងទីក្រុងក្នុងតំបន់។ នៅពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គម្រោងទាំងនេះនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមដ៏ទូលំទូលាយរបស់ទីក្រុង។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ ទីក្រុង​កំពុង​រៀបចំ​វិនិយោគ​លើ​ការ​សាងសង់​ការងារ​ដឹកជញ្ជូន ដោយ​បង្កើត​បណ្តាញ​តភ្ជាប់​សមកាលកម្ម។

ដើម្បីអនុវត្តការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា និងទំនើបក្នុងបរិបទថ្មី មន្ទីរសំណង់ក្រុងបានសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដោយឈរលើមូលដ្ឋានស្នើផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។ ទីក្រុងកំពុងរៀបចំវិនិយោគលើគម្រោងមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់កខាងលិចនៃទីក្រុង Can Tho (ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 91 ទៅផ្លូវ Lo Te - Rach Soi និងផ្លូវជាតិលេខ 80); អាគារឆ្លងកាត់នៅចំនុចប្រសព្វសំខាន់ៗចំនួន 2 (ផ្លូវប្រសព្វលេខ 1 Mau Than - ផ្លូវ 3/2 - ផ្លូវ Tran Hung Dao; ផ្លូវប្រសព្វលេខ 4 ផ្លូវ Nguyen Van Linh - ផ្លូវ 3/2); គម្រោងអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចនៃខេត្ត Soc Trang (ចាស់); អនុវត្តនិតិវិធីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ កែលម្អការតភ្ជាប់នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៃខេត្ត Soc Trang (ចាស់) និងតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Lieu (ខេត្ត Ca Mau) Tra Vinh (បច្ចុប្បន្នខេត្ត Vinh Long) ...

យោងតាមលោក Tran Le Trung អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុង Can Tho នាយកដ្ឋានសំណង់បន្តសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន សាខា វិស័យ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តចលនាត្រាប់តាម “លើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សមកាលកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប អនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រឆាំងកាកសំណល់” នៅក្នុងទីក្រុង។ លើសពីនេះ ណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ដើម្បីធានាបាននូវសន្សំសំចៃ កំចាត់កាកសំណល់ និងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពជាក់ស្តែង។ អនុវត្តការងារថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវខេត្ត តាមផែនការដែលបានកំណត់; ត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់ ដែលកំពុងសាងសង់ជាប្រចាំ។ អនុវត្តការវាយតម្លៃនៃការរចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណនៃការងារសំណង់ និងគម្រោងនានា ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព សន្សំសំចៃ ប្រសិទ្ធភាព និងឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវបញ្ហានានា ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពការងារ។ បន្តលើកកម្ពស់ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ជំនាញឌីជីថល ការសំយោគទិន្នន័យ ការវិភាគ និងជំនាញដំណើរការ។ ពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំនូវនីតិវិធីរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យសំណង់។

ខាងមូលដ្ឋាន លោក Nguyen Van Thang ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Truong Long បានឲ្យដឹងថា៖ ដោយបាវចនាថា “រដ្ឋ និងប្រជាជនរួមការងារ” ឃុំប្រមូលផ្តុំកម្លាំងនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងមហាជនចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការលើកកំពស់គុណភាព និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទក្នុងតំបន់។ ត្រួតពិនិត្យ ស្ទាបស្ទង់ ជួសជុល និងកែលម្អស្ពាន និងផ្លូវឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ព្រមទាំងធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចរាចរណ៍ ក្នុងការកសាងឃុំជនបទគំរូថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវអនុវត្តការគ្រប់គ្រងការងារឱ្យបានល្អ បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពការងារ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ T. TRINH

ប្រភព៖ https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html