ហេតុអ្វីបានជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងហូជីមិញមិនទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ?

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារខ្នាតធំចំនួនប្រាំបី ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ទេ ដោយសារនីតិវិធីដ៏ស្មុគស្មាញដែលចំណាយពេលយូរ ធ្វើឱ្យអ្នកវិនិយោគ "បាក់ទឹកចិត្ត"។

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារខ្នាតធំចំនួនប្រាំបី ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ទេ ដោយសារនីតិវិធីដ៏ស្មុគស្មាញដែលចំណាយពេលយូរ ធ្វើឱ្យអ្នកវិនិយោគ "បាក់ទឹកចិត្ត"។

នីតិវិធី 12 ជំហាន

ចែករំលែកអំពីការវិនិយោគនៅមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅទីក្រុងហូជីមិញ លោក Le Ngoc Anh Minh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Pacific Group Company Limited បាននិយាយថា “ពីមុនយើង និងដៃគូបរទេសមួយចំនួនបានពិចារណាសហការវិនិយោគលើមជ្ឈមណ្ឌលភ័ស្តុភារនៅទីក្រុងហូជីមិញ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវ និងស្ទាបស្ទង់មតិវិនិយោគិនបរទេសបានសម្រេចចិត្តដកខ្លួនចេញ ដោយសារតែពួកគេឃើញថា នីតិវិធីស្មុគស្មាញពេក”។

គេ​បាន​ដឹង​ថា ទីក្រុង​ហូជីមិញ​បាន​រៀបចំ​ផែនការ​ចំនួន ៨ ដើម្បី​សាងសង់​មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹកជញ្ជូន​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានគម្រោងណាមួយបានចាប់ផ្តើមទេ។ វិនិយោគិនជាច្រើនបានមករៀន បន្ទាប់មក... បានចាកចេញ។

យោងតាមលោក Minh ប្រសិនបើវិនិយោគិនបរទេសជ្រើសរើសជួលដីឯកជន គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែតម្លៃជួលគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយអាជីវកម្មមិនអាចទិញបានទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើគេជួលដីសាធារណៈដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ តម្លៃទាបជាង ប៉ុន្តែនីតិវិធីដេញថ្លៃមានភាពស្មុគស្មាញច្រើន ដោយមានជំហានជាច្រើន។

ក្នុង​ករណី​ឆ្លង​ផុត​វគ្គ​ដេញ​ថ្លៃ​ជួល​ដី អ្នក​វិនិយោគ​នឹង​ត្រូវ “ញើស” ដើម្បី​បញ្ចប់​ដំណើរការ និង​នីតិវិធី។ យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Investment Newspaper ដំណើរការវិនិយោគសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារមាន ១២ ជំហាន រួមទាំងជំហានដែលចំណាយពេលវេលាច្រើនដូចជា ការបង្កើត ការវាយតម្លៃ ការអនុម័តគម្រោងផែនការលម្អិត ១/៥០០ ការអនុវត្តនីតិវិធីដីធ្លី ការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន។ល។

បញ្ហានីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក៏ត្រូវបានគណៈប្រតិភូជាច្រើនលើកមកសាកសួរថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ និងសាខាក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដែលធ្វើឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2022 ដោយឆ្លើយសំណួររបស់គណៈប្រតិភូមួយចំនួន លោក Bui Ta Hoang Vu ប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ 2023 ទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារវិជ្ជាជីវៈដំបូងនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ព្រោះគម្រោងនេះបានបញ្ចប់ជំហានទី 8 ក្នុងចំណោម 12 ជំហាន។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​មក​ទល់​ពេល​នេះ គម្រោង​នេះ​នៅ​តែ​«អសកម្ម»។

ការស៊ើបអង្កេត អ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Dau Tu បានដឹងថា គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធី ដូច្នេះហើយ វាមិនអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បានទេ។

រដ្ឋ និងឯកជនអាចសហការគ្នាក្នុងការវិនិយោគ។

ក្នុងនាមជាក្បាលម៉ាស៊ីនអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ឈានមុខគេ ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ថា ភស្តុភារជាឧស្សាហកម្មសំខាន់មួយ ដែលមានឥទ្ធិពលលើកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ការរៀបចំផែនការមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដែលមានមុខងារពេញលេញ (ការដឹកជញ្ជូន ការចែកចាយទំនិញ តំបន់គ្រប់គ្រងរដ្ឋសម្រាប់គយ ពន្ធ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យឯកទេស។

លោក Bui Ta Hoang Vu បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារជារឿងបន្ទាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារបច្ចុប្បន្នត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាចម្បងដោយឯកឯង ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមមជ្ឈមណ្ឌលទាំងនោះមានកម្រិតថ្នាក់ជាតិ និងតំបន់នោះទេ។ ដូច្នេះចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនចំនួន 3 នៅទីក្រុង Thu Duc ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Linh Trung និង Long Binh ។

គោលនយោបាយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនេះ ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកវិនិយោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋកសាងច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់ច្បាស់លាស់ និងតម្លាភាព។ ជាឧទាហរណ៍ បច្ចុប្បន្ននេះ ភូមិភាគជាច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងការរៀបចំដីសម្រាប់សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ កន្លែងខ្លះរៀបចំជាដីឧស្សាហកម្ម ខ្លះរៀបចំជាដីឃ្លាំង ខ្លះធ្វើប្លង់ជាដីអចលនទ្រព្យ ដូច្នេះវាពិបាកសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការអនុវត្ត។

តាមទស្សនៈវិនិយោគ លោកបណ្ឌិត Nhan Cam Tri (សាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ទីក្រុងហូជីមិញ) មានប្រសាសន៍ថា នៅពេលរៀបចំផែនការមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើបញ្ហាចំនួនបួន៖ ការជ្រើសរើសទីតាំង ការរចនាសេវាកម្ម ការប្រមូលធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងការរៀបចំធនធានមនុស្ស។

អាស្រ័យហេតុនេះ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារមិនគួរមានទីតាំងនៅក្នុងទីក្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែគួរតែមានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញ-នាំចូល នៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីងាយស្រួលធ្វើដំណើរ។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារត្រូវតែមានសេវាកម្មពេញលេញ ចាប់ពីការវេចខ្ចប់ ការដឹកជញ្ជូន រហូតដល់សេវាកម្មអមដូចជា ធនាគារ ធានារ៉ាប់រង ការជួសជុលកុងតឺន័រ។ល។ នេះនឹងជៀសវាងការបែកបាក់។

ទាក់ទងនឹងធនធានហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ រដ្ឋអាចវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយសហគ្រាសនឹងវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា និងប្រតិបត្តិការ; ឬរដ្ឋអាចវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងរយៈពេលដំបូង ហើយនៅពេលដែលវាមានប្រសិទ្ធភាព វានឹងអំពាវនាវឱ្យមានការចូលរួមពីឯកជន។ លើសពីនេះ លោកបណ្ឌិត Nhan Cam Tri បានស្នើជម្រើសមួយទៀត៖ រដ្ឋអំពាវនាវឱ្យអ្នកវិនិយោគបរទេសដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើន មូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំ និងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/vi-sao-trung-tam-logistics-tai-tphcm-chua-hap-dan-nha-dau-tu-d228643.html