ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ កំពុងធ្វើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ច្បាប់នេះត្រូវបានបំបែកមួយផ្នែកពីច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨។
បច្ចុប្បន្នប្រជាពលរដ្ឋនៅតែត្រូវយកឯកសារយានយន្តនៅពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរត្រូវមានឯកសារ៤ប្រភេទ គឺការចុះបញ្ជីយានយន្ត ប័ណ្ណបើកបរ វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន និងវិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណី។
នៅក្នុងឯកសារខាងលើ ប្រសិនបើព័ត៌មាននៃឯកសារណាមួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគណនីអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិច ឬអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណតាមបទប្បញ្ញត្តិ អ្នកបើកបរមិនចាំបាច់យកវាទៀតទេ។
សម្រាប់នគរបាលចរាចរណ៍ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងថា ក្នុងករណីដែលឯកសារយានយន្តត្រូវបានដាក់បញ្ចូល ការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យត្រូវតែធ្វើឡើងតាមរយៈការផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មាន និងឯកសារទាំងនោះនៅលើគណនីអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិច។
ពាក់ព័ន្ធនឹងការរួមបញ្ចូលទិន្នន័យឯកសារយានយន្តផងដែរ សារាចរណែនាំលេខ 32/2023 របស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ (មានសុពលភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា) កំណត់ថានៅពេលដែលអ្នកបើកបរផ្តល់ព័ត៌មាននៃឯកសារនៅក្នុងគណនីអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិច កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍នឹងត្រួតពិនិត្យ និងប្រៀបធៀបព័ត៌មាននៃឯកសារទាំងនោះនៅក្នុងគណនីអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិច។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការត្រួតពិនិត្យ ប្រសិនបើគណនីអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានរកឃើញថាក្លែងក្លាយ ឬបុគ្គល ឬអង្គការបានប្រព្រឹត្តល្មើសដែលទាមទារឱ្យមានការឃុំខ្លួនបណ្តោះអាសន្ន ការដកហូតសិទ្ធិប្រើប្រាស់ ដកហូត ឬរឹបអូសឯកសារ ឬការរំលោភបំពានដែលទាមទារការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារ នគរបាលចរាចរណ៍នឹងស្នើសុំការបង្ហាញឯកសារទាំងនោះដើម្បីដោះស្រាយតាមច្បាប់។
បន្ទាប់ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនពីសំណាក់ប៉ូលីស និងប្រជាជន ប័ណ្ណបើកបររាប់លានត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងកម្មវិធីកំណត់អត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិក VNeID ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ មិនទាន់បានអនុវត្តការផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មានលើពាក្យសុំនោះទេ ជំនួសឱ្យការត្រួតពិនិត្យឯកសារយានយន្តដោយផ្ទាល់។
ឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះ នៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលដឹកនាំដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Pham Cong Nguyen ប្រធាននាយកដ្ឋាននីតិកម្ម និងកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល និងតុលាការ (ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ) បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរណាមួយទាមទារពេលវេលារៀបចំ។
ការរៀបចំដែលនាយកបានលើកឡើងរួមមាន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មូលដ្ឋានទិន្នន័យ ការបំពាក់ចំណេះដឹងសម្រាប់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងសំខាន់បំផុតគឺការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់របស់មនុស្ស។
លេខសម្គាល់អេឡិចត្រូនិកដូចគ្នា (កម្មវិធី VNeID) ។ នៅពេលដែលមនុស្សបញ្ចូលឯកសារពេញលេញ និងផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ប្រើប្រាស់ឯកសារក្រដាស ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (ឧបករណ៍អាន ស្ថានីយ។ល។) ហើយត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងពេញលេញ នោះលេខសម្គាល់អេឡិចត្រូនិកអាចជំនួសឯកសារប្រពៃណីបាន។
ក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកាល ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈមានបទប្បញ្ញត្តិបើកទូលាយលើមធ្យោបាយដែលប្រជាពលរដ្ឋអាចបំពេញមុខងារសាធារណៈ ដើម្បីឲ្យពួកគេមើលឃើញពីអត្ថប្រយោជន៍ និងភាពងាយស្រួលដែលនាំមកដោយស្ម័គ្រចិត្ត។
មេធាវី Ha Cong Tam គណៈមេធាវី ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ខណៈពេលដែលសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័ត ហើយឯកសារដែលបានដាក់បញ្ចូលក្នុងកម្មវិធី VNeID មិនត្រូវបានទទួលយកដើម្បីជំនួសច្បាប់ចម្លងរឹង អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅតែត្រូវយកឯកសារដូចជាការចុះបញ្ជីយានយន្ត ប័ណ្ណបើកបរជាដើម។
យោងតាមក្រិត្យលេខ 100/2019 (បន្ថែមដោយក្រិត្យលេខ 123/2021) អ្នកបើកបរម៉ូតូ និងអ្នកបះបោរដែលមិនបានចុះបញ្ជីយានយន្ត ឬប័ណ្ណបើកបរ នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 100,000 ទៅ 200,000 ដុង។ ការផាកពិន័យនឹងត្រូវដំឡើងទ្វេដងសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត ត្រាក់ទ័រ និងយានជំនិះដែលស្រដៀងនឹងរថយន្ត។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)