សំបុត្រយន្តហោះ Phu Quoc តែងតែឡើងខ្ពស់ សូម្បីតែថ្ងៃធ្វើការ ជួនកាល 10 លានដុង ដំណើរទៅមក។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៥ វិច្ឆិកា សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Dinh Thien អតីតនាយកវិទ្យាស្ថាន សេដ្ឋកិច្ច វៀតណាមបានទទួលស្គាល់ថា ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានបង្ហាញពីតួនាទីសំខាន់របស់ខ្លួន ជាពិសេសក្នុងគ្រាលំបាក។ ទោះជាយ៉ាងណា ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកពេលខ្លះផ្ទុះឡើង ហើយបន្ទាប់មកក៏ស្រុតចុះ។ នៅតាមតំបន់ទេសចរណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួន ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរណាស់ដូចជានៅ Phu Quoc ជាដើម។

'Vé máy bay Phú Quốc luôn cao kể cả ngày thường,có lúc 10 triệu đồng khứ hồi' - Ảnh 1. — សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Tran Dinh Thien អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម

បើតាមលោក ធៀន វិស័យទេសចរណ៍ បានងើបឡើងវិញយ៉ាងល្អកាលពីឆ្នាំមុន។ ខ្ញុំនិយាយថា "ទាក់ទង" ព្រោះវាមិនទាន់ឈានដល់សក្តានុពលពេញលេញរបស់វាហើយនៅតែមានចំណុចជាច្រើនដែលមិនច្បាស់លាស់។

លោក ធៀន បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងត្រូវពិនិត្យមើលឡើងវិញថា ហេតុអ្វីបានជាវិស័យទេសចរណ៍មានការរីកចំរើនខ្លាំង ពេលខ្លះគិតថាវានឹងផ្ទុះចេញ ហើយបន្ទាប់មកធ្លាក់ចុះបែបនេះ? វាគឺជាការធ្លាក់ចុះដែលធ្វើឱ្យទំនុកចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ងាកទៅរកទេសចរណ៍បរទេសជាជាងទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ មិនត្រឹមតែឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប្រព័ន្ធនីមួយៗប្រហែលជាត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ”។

យោងតាមអ្នកជំនាញរូបនេះ បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 មានរយៈពេលនៃ "ការសងសឹក" ទេសចរណ៍។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកដោយសារការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណូល ប្រជាជនចាប់ផ្តើម "វាស់ដបទឹកត្រី និងរាប់ខ្ទឹមបារាំង"។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើតំបន់ទេសចរណ៍សំខាន់ៗមិនអាចបង្កើតការលើកទឹកចិត្តថ្មីសម្រាប់អាជីវកម្មទេ ពួកគេនឹងបាត់បង់ឱកាស។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរូបភាពរបស់ Phu Quoc និង Ha Long ត្រូវបានកាត់បន្ថយ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ទេសចរណ៍ជាតិទាំងមូល។

“តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះពីទីផ្សារទេសចរណ៍សំខាន់ៗដូចជា ហាណូយ ហូជីមិញ ដាណាង កានថូ និងជើងហោះហើរអន្តរជាតិទៅភូកុក តែងតែឡើងថ្លៃជាងតំបន់ផ្សេងទៀត សូម្បីតែថ្ងៃធ្វើការ មិនត្រឹមតែអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកប៉ុណ្ណោះទេ មានពេលខ្លះសំបុត្រទៅមកពីហាណូយទៅភូកុកមានតម្លៃជាង 10 លានដុង។ អ្វីៗទាំងនេះកំពុងប៉ះពាល់ដល់ជម្រើសរបស់ភ្ញៀវទេសចរ។

លោក Lam Minh Thanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang

យោងតាមលោក Lam Minh Thanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ទេសចរណ៍ Kien Giang នឹងរក្សាបាននូវសន្ទុះកំណើនល្អគួរសម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នឹងមានពេលខ្លះដែលទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកនឹងថយចុះ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា ជាធម្មតាក្នុងឱកាសថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី ១ ឧសភា ភ្ញៀវក្នុងស្រុកថយចុះ ៩,៤% ប៉ុន្តែភ្ញៀវអន្តរជាតិកើនឡើង ៩%។ ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា ចំនួនភ្ញៀវថយចុះ ៣២,៩% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា ហើយភ្ញៀវអន្តរជាតិក៏ថយចុះផងដែរ។

សញ្ញាវិជ្ជមានមួយគឺចាប់តាំងពីចុងខែតុលាមក ចំនួនភ្ញៀវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងម្តងទៀត ជាពិសេសភ្ញៀវអន្តរជាតិ។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ភូកុកនឹងស្វាគមន៍ភ្ញៀវឥណ្ឌាចំនួន ៣ ជើង ដែលរៀបចំពិធីមង្គលការ។

ពន្យល់ពីការធ្លាក់ចុះនៃចំនួនភ្ញៀវនៅចំនុចមួយចំនួន តាមថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Kien Giang បានឲ្យដឹងថា ដោយសារឥទ្ធិពលអវិជ្ជមាននៃស្ថានភាពពិភពលោក ភ្ញៀវអន្តរជាតិមកទស្សនាវៀតណាមនិយាយរួម ជាពិសេស Kien Giang មានការថយចុះ និងមិនស្ថិតស្ថេរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ដោយសារការប្រកួតប្រជែងរវាងគោលដៅ តំបន់ និងតំបន់ទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់។

'Vé máy bay Phú Quốc luôn cao kể cả ngày thường,có lúc 10 triệu đồng khứ hồi' - Ảnh 3. — លោក Le Hong Ha អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines

លើសពីនេះ ថ្វីត្បិតតែខេត្ត Kien Giang ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីការវិនិយោគក៏ដោយ ក៏ផលិតផល និងសេវាកម្មទេសចរណ៍របស់ខ្លួនពិតជាមិនមានភាពចម្រុះ និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្ថានភាពថ្មីនោះទេ។ បន្ទាប់ពីបើកដំណើរការឡើងវិញ សកម្មភាពទេសចរណ៍បានផ្តោតជាសំខាន់លើការផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុក ការផ្សព្វផ្សាយនៅក្រៅប្រទេសនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ភ្ញៀវអន្តរជាតិជាច្រើនគ្រាន់តែស្គាល់ពី Kien Giang និង Phu Quoc តាមរយៈបណ្តាញប្រយោល។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ក៏បានស្នើថា រដ្ឋាភិបាលគួរតែតភ្ជាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិឲ្យបានឆាប់ និងជំរុញទេសចរណ៍វៀតណាមទៅបរទេស។ អនុវត្តគោលនយោបាយទិដ្ឋាការដែលអាចបត់បែនបាន។ ពិចារណាកែសម្រួលតម្លៃអគ្គិសនីដែលអនុវត្តចំពោះគ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅទេសចរណ៍ ឱ្យស្មើនឹងតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់ផលិតកម្ម ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ០៨ នៃការិយាល័យនយោបាយ។

ពីខាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ លោក Le Hong Ha អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានទទួលស្គាល់ថា បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 និងគោលនយោបាយបើកចំហររបស់រដ្ឋាភិបាល ទីផ្សារបានរីកចម្រើនឡើងវិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណើនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់វៀតណាមនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ នៅចុងខែតុលាឆ្នាំនេះ ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានត្រឡប់ទៅដល់ 97% នៃកម្រិតមុន Covid-19 ប៉ុន្តែតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានត្រឹមតែ 73% ហើយប្រទេសវៀតណាមក៏ស្ថិតក្នុងកម្រិត 72% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាតផងដែរ។

លោក Ha បាននិយាយថា “បច្ចុប្បន្ន វៀតណាមបានសម្រេចគោលដៅទេសចរណ៍ចំនួន ១០ លាននាក់។ ប៉ុន្តែដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅទេសចរណ៍អន្តរជាតិចំនួន ៥០ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០៣០ ដូចដែលបានស្នើដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី មានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើក្នុងរយៈពេល ៧ ឆ្នាំខាងមុខ”។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ក៏បានស្នើឲ្យពិនិត្យនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ជាតិ។ កំណត់កត្តាប្រកួតប្រជែងរបស់វៀតណាមបើធៀបនឹងគោលដៅផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ មានតែពេលនោះយើងអាចកសាងអត្រាកំណើនសមរម្យ។ អត្រាកំណើនទេសចរណ៍របស់វៀតណាមត្រូវតែលឿន និងបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់វៀតណាម ដូច្នេះវៀតណាមអាចក្លាយជាគោលដៅក្នុងតំបន់។

ប្រភពតំណ