នារសៀលថ្ងៃទី១ ខែតុលា ក្នុងកិច្ចប្រជុំធម្មតាដើម្បីរាយការណ៍អំពីស្ថានភាព សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងខែកញ្ញា និង៩ខែដើមឆ្នាំ២០២៤ លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានចែករំលែកអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង។
លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ TTBC
លោក Lam បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានគ្រោងទុកជាយូរណាស់មកហើយ។ វាជាផ្លូវតភ្ជាប់ស្ថានីយ Thu Thiem ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ( Dong Nai )។
បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្រាវជ្រាវ និងទាក់ទងអ្នកវិនិយោគ ដោយអាចអនុវត្តគម្រោងនេះក្នុងទិសដៅ PPP ឬ ODA ។
លោក Lam បានបន្ថែមថា យោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដែលមានប្រវែងប្រហែល 36 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគប្រមាណ 3.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ២០៣០។
តាមផែនការ ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh នឹងចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (វួដ An Phu) Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) និងបញ្ចប់នៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh (ខេត្ត Dong Nai)។ ផ្លូវរថភ្លើងនេះភាគច្រើននឹងរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែងប្រហែល 11.8 គីឡូម៉ែត្រ។
ខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាល Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 20 រួមទាំងស្ថានីយនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផងដែរ។ ដេប៉ូនេះនឹងមានទីតាំងនៅខាងកើតព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ក្នុងឃុំ Song Nhan (ស្រុក Cam My ខេត្ត Dong Nai)។
ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។
ទាក់ទងនឹងផ្លូវខ្សែក្រវាត់នេះ លោក ឡាំ បានចែករំលែកថា ក្នុងអាណត្តិនេះ ជាលើកដំបូងដែលទីក្រុងបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តផ្លូវនោះ គឺផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 2 និងទី 3 ហើយឆាប់ៗនេះនឹងក្លាយជាផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 4 ។ នេះជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវិស័យដឹកជញ្ជូនមានការរំភើបយ៉ាងខ្លាំង។
ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាព សម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ប្រវែងផ្លូវ៦០គ.ម មកទល់ពេលនេះ ប្រមាណ១៤គ.ម មិនទាន់រួចរាល់ទេ (ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc និងស្រុក Binh Chanh)។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ នៅទីក្រុង Thu Duc ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ អង្គភាពកំពុងផ្តោតលើសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំង ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៥។
កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ក្នុងស្រុក Binh Chanh ត្រូវបានសិក្សា និងដាក់ជូននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីកែសម្រួលភារកិច្ច និងសមតុល្យដើមទុន។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ គោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវដាក់ជូនក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខ។ យោងតាមលោក Lam គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 ដោយព្យាយាមបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026។
ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ការបោសសម្អាតទីតាំងជិតរួចរាល់ សម្រេចបានជាង ៩៩%។ គម្រោងនេះគឺតាមកាលកំណត់ ការលំបាកជាមួយសម្ភារខ្សាច់ត្រូវបានដោះស្រាយ។ តាមគម្រោង គម្រោងនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦ រួមជាមួយខេត្តក្រុងផ្សេងទៀត។
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ សម្រេចបាន ៩៩% នៃការបោសសម្អាត។ រូបថត៖ MQ
ចំពោះគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ រដ្ឋាភិបាលពីមុនបានបែងចែកជា៥ផ្នែកនៅទូទាំង៥ខេត្តក្រុងគឺ Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong, Long An, Dong Nai និង Ho Chi Minh City។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសខេត្តដូចជា Long An និង Dong Nai ប្រឈមនឹងការលំបាកខាងប្រភពទុន ហើយយន្តការនានាត្រូវការដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣...។
ប្រឈមមុខនឹងកង្វល់ទាំងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើការជាមួយក្រសួង និងវិស័យជាច្រើន បានដាក់ញត្តិទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហើយបានយកតួនាទីជាភ្នាក់ងារបង្គោល ដើម្បីបង្កើតផែនការមេ ដើម្បីដាក់ជូនគោលនយោបាយទូទៅ។
លោក Lam បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅព្រឹកនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានជួបប្រជុំ ហើយបានឯកភាពថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងធ្វើជាអធិបតីលើគម្រោងរួម រួមទាំងខេត្ត ក្រុងចំនួន ៥ ដែលមានចម្ងាយ ២០៦ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ១៣៦.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំនាពេលខាងមុខ បន្ទាប់មកបែងចែកគម្រោងទៅជាសមាសភាគសម្រាប់ខេត្ត”។
លោក Lam បានបន្ថែមថា ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ ហើយគោលនយោបាយត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 2024 គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 - 2028 ។ លោក Lam បានវាយតម្លៃថា "នេះនឹងជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍" ។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ យោងតាមលោក Lam ទីក្រុងបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្ស និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហើយបានដាក់ផែនការមេអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៦០។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងបញ្ចប់គម្រោងនេះ ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី រាយការណ៍ទៅការិយាល័យនយោបាយ និងរដ្ឋសភាក្នុងឆ្នាំ។
ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ MQ
លោក Lam បានចែករំលែកថា "គម្រោងនេះនឹងគូសបញ្ជាក់អំពីផែនការវិនិយោគ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។ មានយន្តការគោលនយោបាយចំនួន ៣១ រួមមានយន្តការចំនួន ១៩ បានដាក់ជូនរដ្ឋសភា និងយន្តការចំនួន ១២ បានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី។ នេះស្ទើរតែជាច្បាប់ដាច់ដោយឡែកមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពលំបាក និងឧបសគ្គ... សម្រាប់តែគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ"។
ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្ត លោក Lam បានរំពឹងថា ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2026 ដំណាក់កាលរៀបចំនឹងបង្កើតផែនការលទ្ធភាពមុន និងលទ្ធភាព។ នៅឆ្នាំ 2027 ការអនុវត្តនឹងចាប់ផ្តើមដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវមួយចំនួនមុនឆ្នាំ 2030 និងបញ្ចប់ 184 គីឡូម៉ែត្រនៃរថភ្លើងក្រោមដីនៅឆ្នាំ 2035 ។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងកំពង់ផែ Can Gio គម្រោងនេះមានខ្លឹមសារសំខាន់ពីរ។ ទីមួយគឺគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។ ទីក្រុងបានបញ្ចប់គម្រោងនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃហើយដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល។ គេរំពឹងថា រដ្ឋាភិបាលនឹងចេញ និងប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ននានា ផ្តោតលើការអនុវត្ត និងអភិវឌ្ឍគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឱ្យស្របគ្នា។
ខ្លឹមសារទីពីរគឺការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Can Gio បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឲ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគដឹកនាំ; សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ការវាយតម្លៃ ខិតខំបញ្ចប់ ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។ បន្ទាប់មក ខ្លឹមសារខាងក្រោមនឹងត្រូវអនុវត្ត។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm
Kommentar (0)