ដំណឹងល្អសម្រាប់ប្រជាជននៅច្រាំងទន្លេ Lam ៖ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ ស្ពាន Do Cung ត្រៀមបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្លូវការ

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃស្ពាន Do Cung ពីលើ។ ឃ្លីប៖ Tien Dong

គម្រោងសំខាន់ៗ

គម្រោងស្ពាន Do Cung ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4654/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានប្រវែងស្ពានប្រហែល 420 ម៉ែត្រ ទទឹង 9 ម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 178,8 ពាន់លានដុងដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Chuong ជាអតីតអ្នកវិនិយោគ។

ជាក់ស្តែង គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 111+530 ផ្លូវជាតិលេខ 46C ឃុំ Cat Van ស្រុក Thanh Chuong (ចាស់) ឥឡូវឃុំ Cat Ngan ។ ចំណុចចុងគីឡូម៉ែត្រ 55+160 ផ្លូវជាតិលេខ 46B ឃុំ Trung Son ស្រុក Do Luong (ចាស់) ឥឡូវឃុំ Thuan Trung ។

ស្ពាន Do Cung គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam ។ រូបថត៖ Tien Dong

នេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីបង្កើតច្រករបៀងចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ កសិផល និងតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងតំបន់នានានៅតាមដងទន្លេ Lam ដែលស្ពាននេះឆ្លងកាត់។ ជាពិសេសគឺឃុំ Cat Ngan, Tam Dong, Hanh Lam, Son Lam ជាមួយឃុំ Thuan Trung និង Do Luong។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការសាងសង់ជាបន្ទាន់ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Chuong នៅពេលនោះបានរៀបចំពិធីបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេស ដោយសម្គាល់គម្រោងនេះថា "បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ" ហើយសន្យាថានឹងបង្កើតអានុភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។

ស្ពាននេះសន្យាតភ្ជាប់ឃុំ Cat Ngan, Tam Dong, Hanh Lam, Son Lam (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Thanh Chuong ចាស់) ជាមួយឃុំ Thuan Trung និង Do Luong (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Do Luong ចាស់)។ រូបថត៖ Tien Dong

ជាការកត់សម្គាល់ បន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធនោះ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំសកល 2025 ប្រជាពលរដ្ឋដែលប្រើប្រាស់ម៉ូតូ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ភ្លាមៗនោះ ចុងស្ពានទាំងសងខាង ត្រូវបានបិទដោយដុំបេតុង រង់ចាំការបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ នៅចុងស្ពានទាំងពីរ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការរង់ចាំមានរយៈពេលជិតមួយឆ្នាំហើយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់ស្ពាននៅខាងឃុំថាន់ទ្រុង មិនទាន់រួចរាល់នៅឡើយ។ ប្រការនេះធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋទាំងសងខាងដែលចង់ឆ្លងទន្លេ Lam នៅតែត្រូវជិះទូក ឬធ្វើដំណើរផ្លូវវាងទៅកាន់ឃុំ Do Luong ដែលចំណាយពេលច្រើនណាស់។

កំណាត់ក្បាលស្ពានខាងឃុំកាតាង៉ែន កំពុងត្រូវបានបិទដោយដុំបេតុងធំៗ។ រូបថត៖ Tien Dong

លោក Phan Ba Binh (រស់នៅឃុំ Thuan Trung) បាននិយាយថា ប្រជាពលរដ្ឋមានការងឿងឆ្ងល់ជាខ្លាំង ថាហេតុអ្វីបានជាគម្រោងនេះមិនបានបញ្ចប់ ទោះបីជាវាត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាយូរយារណាស់មកហើយ។ ដោយសារគាត់តែងទៅមកត្រើយម្ខាងនៃទន្លេ Lam លោក Binh តែងតែជិះសាឡាងដែលមានភាពរអាក់រអួលខ្លាំង និងមិនមានសុវត្ថិភាព ជាពិសេសនៅរដូវវស្សា។ លោកសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនិងអ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់គម្រោងនេះក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរបានស្រួល។

តាមរយៈការសង្កេតជាក់ស្តែងនៅក្នុងគម្រោងនេះ យើងសង្កេតឃើញថា ផ្លូវចូលស្ពាន ខាងឃុំកាតាង បានសាងសង់រួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែក្បាលស្ពាន ត្រូវបានអាជ្ញាធរបិទបណ្តោះអាសន្ន ដោយចាក់បេតុងធំៗ ដើម្បីកុំឲ្យមនុស្សឆ្លងកាត់។

បេតុងត្រូវបានគេយកទៅបិទក្បាលស្ពាននៅខាងឃុំកាតាង។ រូបថត៖ NDCC

នៅដើមឃុំ Thuan Trung បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៤៦B ជាមួយផ្លូវកាត់ស្ពាន។ នេះធ្វើឲ្យយានជំនិះមិនអាចឡើងលើស្ពានឆ្លងទន្លេបានទេ។

ត្រូវការបង្កើនល្បឿនដំណើរការ

លោក Nguyen Tho Hao - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Thuan Trung បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Chuong (ពីមុន)។ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ឃុំ Thuan Trung (អតីតឃុំ Trung Son - Do Luong) ក៏បានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងការងារពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណា មានពេលមួយដែលការសាងសង់ផ្លូវចូលស្ពានក្នុងឃុំថាន់ទ្រុងជួបការលំបាក។ យើងក៏សង្ឃឹមដែរថា អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការនឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជន ជាពិសេសមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់សាឡាងនៅពេលរដូវវស្សាចូលមកដល់។ ជាពិសេសធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ៤៦B កាត់ឃុំថាន់ទ្រុង។

ផ្លូវទៅកាន់ស្ពានក្នុងឃុំ Thuan Trung កំពុងត្រូវបានសាងសង់។ រូបថត៖ Tien Dong

បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ

លោក Bui Ton Khiem នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់បានពន្យល់ថា មូលហេតុដែលគម្រោងនេះមិនទាន់ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឡើយ ដោយសារផ្លូវទៅកាន់ឃុំ Thuan Trung មិនទាន់បានសាងសង់រួចរាល់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ការប្រើប្រាស់រំញ័ររំញ័រនៅជិតតំបន់លំនៅដ្ឋានបានប៉ះពាល់ដល់ផ្ទះរបស់គ្រួសារមួយចំនួន។

បន្ទាប់ពីទទួលបានមតិយោបល់ពីប្រជាពលរដ្ឋអំពីការខូចខាតផ្ទះរបស់ពួកគេ អ្នកវិនិយោគក៏បានចាត់ឱ្យអង្គភាពសំណង់សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃដើម្បីកំណត់ទំហំនៃការខូចខាត កំណត់ការទទួលខុសត្រូវ និងស្នើផែនការគាំទ្រសមស្រប។

បច្ចុប្បន្នអង្គភាពសំណង់កំពុងរមូរកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤៦B និងផ្លូវចូលស្ពាន។ រូបថត៖ Tien Dong

គេដឹងថា ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Chuong (ក្នុងគ្រាដែលថ្នាក់ស្រុកមិនទាន់ត្រូវបានលុបចោល) ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ បំភ្លឺ និងធានាសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ភ្លាមៗនោះ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធក៏បានចុះទៅសម្របសម្រួលជាមួយប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីសំណង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានអនុវត្តសំណង់ដែលនៅសេសសល់ផងដែរ។

បើតាមលោក ខៀវ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសាងសង់បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើន ដើម្បីស្វែងរកសំឡេងរួមរវាងអ្នកម៉ៅការ និងប្រជាពលរដ្ឋ។ បច្ចុប្បន្នកង្វល់របស់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។

តំបន់តភ្ជាប់ពីស្ពានអាកាស និងផ្លូវជាតិលេខ៤៦B កំពុងសាងសង់។ រូបថត៖ Tien Dong

ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះឆាប់បាន លោក ឃឹម ឃឹម មានប្រសាសន៍ថា អ្នកវិនិយោគបានណែនាំឲ្យអ្នកម៉ៅការបន្តរមូរ ចាក់ដីសរុប និងក្រាលកៅស៊ូ។ ប្រសិនបើមិនមានការអភិវឌ្ឍថ្មីទេ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងខែបន្ទាប់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធានាបច្ចេកទេស និងបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធរួច ស្ពាននេះនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

លោក ឃឹម ឃឹម បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងក៏បានផ្តាំផ្ញើអ្នកម៉ៅការឱ្យធានាបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញសម្រាប់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោង ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីឲ្យអង្គភាពសំណង់អាចអនុវត្តការងារដែលនៅសេសសល់ ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងឆាប់ៗនេះ ឆ្លើយតបនឹងការចង់បានដ៏យូរអង្វែងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមដងទន្លេ Lam”។

គម្រោងសំខាន់ៗ

ត្រូវការបង្កើនល្បឿនដំណើរការ

Kommentar (0)