ទទួលជួបគណៈប្រតិភូការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh នៅរោងចក្រ Hoa Phat Dung Quat Iron and Steel Complex (Quang Ngai) កាលពីម្សិលមិញ (៩ កុម្ភៈ) ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group Tran Dinh Long បានចែករំលែកគំនិត “អស់ពីចិត្ត” អំពីកាលានុវត្តភាព និងបញ្ហាប្រឈមនៃឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់ក្នុងដំណាក់កាលដែលប្រទេសកំពុងឈានចូលឱកាសថ្មី។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រុម Hoa Phat
ឧស្សាហកម្មសំណង់ស្វាគមន៍ឱកាសដ៏អស្ចារ្យ
យោងតាមលោក Tran Dinh Long ក្នុងរយៈពេល 2025 - 2030 នឹងមានគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈធំៗជាច្រើន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង នៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិន ហាណូយ - ឡាវៃ ឡាវ Cai - ហាយផុង - ក្វាងនិញ ហាណូយ - ហូជីមិញ គម្រោងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិន ហាណូយ - ឡៅកៃ ឡាវ - ហៃហ្វុង - ក្វាងនិញ ហាណូយ - ហាណូយ មានតម្លៃរហូតដល់ 5 ពាន់លាន ... សហគ្រាស។ ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដែកក្នុងស្រុកនឹងរួមចំណែកក្នុងការបំពេញតម្រូវការវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់ពីបរទេស។ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hoa Phat បានលើកឡើងថា "ដូចកាលពីសម័យលោក Park Chung Hee ដែរ ពួកគេបានប្រគល់សហគ្រាសក្នុងស្រុកឱ្យធ្វើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ អរគុណចំពោះរឿងនេះ ចាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដល់ឆ្នាំ 1970 ដល់បច្ចុប្បន្ន GDP សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗរបស់កូរ៉េមានចំនួន 36,000 ដុល្លារអាមេរិក ដែលលើសពីប្រទេសជប៉ុន" ។
យោងតាមលោក Tran Dinh Long នៅឯវេទិកាជាច្រើន ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានសម្តែងការគាំទ្រចំពោះសហគ្រាសក្នុងស្រុកចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ។ Hoa Phat បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងឯកសារបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីគោលនយោបាយនេះ ដើម្បីបង្កើតជាប្រភពលើកទឹកចិត្តដ៏ធំធេងសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ដែលកំពុងរង់ចាំ។
“វៀតណាមអាចរៀនពីមេរៀនរបស់កូរ៉េ មានសេចក្តីសម្រេចចិត្តយ៉ាងក្លាហានប្រគល់ឲ្យអង្គភាពក្នុងស្រុក ដែលជាសហគ្រាសផលិត និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ដូចយើង។ នោះនឹងដោះស្រាយបញ្ហាពីរ ទី១ គឺយើងវិនិយោគយ៉ាងក្លាហាន ហើយសំខាន់នៅពេលវិនិយោគ យើងមានផលិតផលទិន្នផល។ នាពេលខាងមុខ Hoa Phat អាចចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រផ្លូវដែក ដោយចំណាយទុនវិនិយោគ ១០,០០០ ដុង។ យើងមិនដឹងថាត្រូវលក់វាទៅឱ្យនរណាទេ ដូច្នេះ យើងពិតជាសង្ឃឹមថានឹងមានឯកសារដូចជាសេចក្តីសម្រេចដើម្បីឱ្យសហគ្រាសអាចវិនិយោគនិងផលិតផលិតផលប្រកបដោយទំនុកចិត្តសម្រាប់បម្រើគម្រោង"។
"ស្តេច" ដែកថែបវៀតណាមក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះប្រមុខរដ្ឋាភិបាលថា Hoa Phat មានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវដែក និងផលិតផលិតផលដែកដែលធានាគុណភាពសម្រាប់ផលិតរទេះភ្លើង និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវដែក។ តាមការប៉ាន់ស្មានថាគម្រោងផ្លូវដែកទាំងបីបច្ចុប្បន្នត្រូវការដែកប្រមាណ១០លានតោន។ ទីមួយ Hoa Phat ប្តេជ្ញាផ្គត់ផ្គង់បរិមាណគ្រប់គ្រាន់ 10 លានតោន សមត្ថភាពផលិតរបស់ Hoa Phat នឹងមាន 15 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទីពីរគុណភាព; ទី៣ ធានានូវកាលវិភាគនៃការដឹកជញ្ជូន និងចុងក្រោយគឺតម្លៃទាបជាងទំនិញនាំចូល។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group លោក Tran Dinh Long បានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសំណង់ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។ រូបថត៖ ភី
ឧស្សាហូបនីយកម្ម ឧស្សាហកម្មដែកដែលមិនអាចខ្វះបាន។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់ការចែករំលែករបស់លោក Tran Dinh Long នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា៖ ឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មមិនអាចខ្វះបានទេបើគ្មានឧស្សាហកម្មដែក។ បើគ្មានឧស្សាហកម្មជាមូលដ្ឋានទេ វានឹងតែងតែអកម្ម វាពិបាកក្នុងការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង គិតឱ្យស៊ីជម្រៅ ធ្វើរឿងធំ ហើយមើលទៅវែងឆ្ងាយ។ ជាពិសេស ការមានសហគ្រាសដែកថែបវៀតណាមខ្លាំងដូចជា Hoa Phat នឹងធ្វើឱ្យដំណើរការនវានុវត្តន៍របស់ប្រទេសកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងសកម្មចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រ។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើអាទិភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាសក្នុងស្រុក អនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាសក្នុងស្រុកចូលរួមវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវដែកមិនថាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ឬផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បន្តជួយសហគ្រាសអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងមូលដ្ឋាន។ រដ្ឋនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសដូចជា Hoa Phat ដើម្បីបន្តពង្រីករោងចក្ររបស់ខ្លួន ដោយផ្តោតលើតម្រូវការផលិតកម្មសម្រាប់អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់ប្រទេស។
កន្លងមក សមាគមដែកថែបវៀតណាមបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ឧស្សាហកម្ម។ បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មដែកវៀតណាមទាំងមូលពឹងផ្អែកលើការនាំចូលរ៉ែប្រហែល 30 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ 95% ត្រូវបាននាំចូលពីទីផ្សារដូចជាប្រទេសអូស្ត្រាលី និងប្រេស៊ីល។
នេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈការឃើញកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗរហូតដល់ 200,000 តោន បន្តចតនៅកំពង់ផែដើម្បីផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម។ នេះបង្កបញ្ហារូបិយប័ណ្ណបរទេស នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មដែកត្រូវចំណាយមិនតិចជាង 3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗលើការនាំចូល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វៀតណាមជាម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែធំៗមួយចំនួន ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មឲ្យមានប្រសិទ្ធភាពទេ។
លោក Tran Dinh Long បានលើកឡើងថា៖ ប្រទេសវៀតណាមមានរ៉ែដែកធំៗចំនួនពីរ គឺ Quy Xa និង Thach Khe។ ក្នុងនោះ Quy Xa ត្រូវបានគេកេងប្រវ័ញ្ច ប៉ុន្តែយោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយនេះ អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែត្រូវបានដកហូត។ អណ្តូងរ៉ែដែកថាច់ខេ ដែលនៅសេសសល់ គឺជាអណ្តូងរ៉ែធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលមានទុនបម្រុងប្រមាណ ៥០០លានតោន ដែលមានតម្លៃសរុបរហូតដល់ ៤ ទៅ ៥០ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ប្រសិនបើកេងប្រវ័ញ្ចមានប្រសិទ្ធភាព រដ្ឋាភិបាលអាចប្រមូលពន្ធបានពី ១៥ ទៅ ២០ ពាន់លានដុល្លារ បង្កើតធនធានដ៏ធំមួយសម្រាប់ថវិការដ្ឋ។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល១០-២០ឆ្នាំកន្លងមកនេះ អណ្តូងរ៉ែដែកនេះមិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទេ ដោយសារមានមតិផ្ទុយគ្នាជាច្រើនពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្រសួង និងក្រសួងការពារជាតិ ដោយថាការកេងប្រវ័ញ្ចនឹងជួបការលំបាកជាច្រើន។ តាមការពិត ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ន ការកេងប្រវ័ញ្ចបានក្លាយទៅជាសាមញ្ញជាង។
ពីការវិភាគខាងលើ លោក Tran Dinh Long បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលឆាប់រៀបចំការដេញថ្លៃសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ Quy Xa នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមក្នុងស្រុក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពិចារណារាយការណ៍ទៅការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការកណ្តាល ដើម្បីសម្រេចឱ្យបានឆាប់អំពីការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែដែកថាច់ខេ ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។ ការទាញយករ៉ែទាំងនេះជាមូលដ្ឋាននឹងដោះស្រាយបញ្ហាវត្ថុធាតុដើម សន្សំប្រាក់បរទេសបានច្រើន និងជួយអាជីវកម្ម ជាពិសេសបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ថវិកា។
Kommentar (0)